Shumaxerning oyog'ini sindirgan Charlz Lekler Verstappenni to'siqlarga tashladi, Hamiltonning qo'rg'oni Silverstounda g'alaba qozondi | T24

Formula-1 bo'yicha jahon chempionati taqvimining eng muhim bekatlaridan biri bo'lgan Britaniya Gran-prisi afsonaviy Silverstoun trassasida bo'lib o'tdi. Rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, dam olish kunlari davomida 564 ming kishi, poyga kuni esa 175 ming kishilik rekord darajadagi olomonni qabul qilgan tadbir Buyuk Britaniyaning eng yirik sport tashkiloti unvonini yana bir bor mustahkamladi Ferrari jamoasining monegasklik uchuvchisi Charlz Lekler 2026 yilgi Formula 1 jahon chempionatining to'qqizinchi o'yinida Britaniya Gran-prisida g'alaba qozongan bo'lsa, "Mersedes"ning britaniyalik uchuvchisi Jorj Rassell ikkinchi o'rinni egalladi va 7 karra jahon chempioni Ferrari uchuvchisi ser Lyuis Xemilton uchinchi o'rinni egallab, shohsupani yakunladi Formula 1 taqvimidagi eng qadimgi treklardan biri bo'lgan Silverstoun o'zining texnik tuzilishi va tarixiy kelib chiqishi bilan ajralib turadi. Zamonaviy davrdagi birinchi Britaniya Gran-prisi hisoblangan "Royal Automobile Club International Grand Prix" musobaqasi 1948-yil 2-oktabrda 1943-1946 yillar oralig‘ida ishlagan sobiq Qirollik havo kuchlari (RAF) bombardimonchi bazasi erida qurilgan trekda bo‘lib o‘tdi. 1950 yilgi Britaniya Gran-prisi rasman "The Royal Inc Automobile Grand Prix" nomi bilan tanilgan. 1950 yil 13 mayda bo'lib o'tgan va tarixda Formula 1ning birinchi poygasi sifatida qayd etilgan Trekning joriy poyga konfiguratsiyasi 5891 kilometr uzunlikda va 18 ta burilishdan iborat; Maggotts, Becketts va Copse avtomobillarni aerodinamik chegaralariga olib keladigan yuqori tezlikdagi qismlari bilan mashhur. Trekning eng uzun to'liq gaz qismi bo'lgan Hangar Straight uzunligi 770 metrni tashkil qiladi. Boshqa tomondan, 1994 yilda Imoladagi halokatli baxtsiz hodisalardan so'ng, haydovchilar xavfsizligini oshirish uchun trekka turli xil o'zgartirishlar kiritildi, qochish joylari kengaytirildi va o'sha paytda tez Abbey egilishi vaqtincha chikanga aylantirildi Bugungi kunda sxema Formula 1 ekotizimining markazida joylashgan; Raqobatchi 11 jamoadan 10 tasining shtab-kvartirasi yoki faoliyat bazasi Buyuk Britaniyada joylashgan, avtosport sanoatida esa 41 mingdan ortiq kishi ishlaydi Formula 1 bosh direktori Stefano Domenikali 3-iyul, juma kuni The Times gazetasida chop etilgan maqolasida Buyuk Britaniyadagi Formula 1ning iqtisodiy pozitsiyasini quyidagi so‘zlar bilan ifodalagan: "Vestminster e'tiborini mamlakatni kim boshqarishiga qaratar ekan, Dauning-strit kalitini kim qo'lga kiritsa, men oddiy haqiqatni aytmoqchiman: Formula 1 shunchaki Britaniya sporti emas. Bu aql bovar qilmaydigan global sport ortida turgan Britaniya sanoati va Buyuk Britaniya iqtisodiyotining toj javohirlaridan biri" Xuddi shu maqolada Domenikali "Formula 1" har yili Buyuk Britaniya iqtisodiyotiga 12 milliard funt sterlingdan ko'proq daromad keltirganini aytdi Etti karra jahon chempioni britaniyalik uchuvchi ser Lyuis Xemilton, joriy mavsumda faoliyatini Ferrarida davom ettirayotgan ushbu uy poygasida shu kungacha jami to'qqizta g'alabaga erishdi. Xemilton statistikasida, ayniqsa, ikkita poyga alohida ajralib turadi: 2008 yilgi poyga, u kuchli yomg'ir ostida raqiblari bilan vaqt farqi katta bo'lib g'alaba qozongan va 2020 yilgi poyga, so'nggi aylanishda chap old g'ildiragi yorilib ketganiga qaramay, marra chizig'ini peshqadam sifatida kesib o'tgan Yuqori o'rtacha tezlikka ega Silverstoun trassasi ham Formula 1 tarixida poyga jarayoniga ta'sir ko'rsatgan yoki jiddiyligi bilan yodda qolgan yirik baxtsiz hodisalarga sahna bo'lgan. 1973 yilda Jodi Schekter Vudkot egri chizig'ida aylanib, mashinasini boshqarishni yo'qotdi, natijada 11 ta mashina to'planib qoldi. 1999 yilda Mixael Shumaxer Stou burchagiga kelayotganda orqa tormoz tizimidagi muammo tufayli katta tezlikda to'siqlarga urilib, o'ng oyog'ini sindirib olgani uchun chempionatning katta qismini o'tkazib yuborgan Yaqin tarixga nazar tashlaydigan bo‘lsak, 2021-yilda chempionlik yetakchiligi uchun kurashayotgan Maks Verstappen va ser Lyuis Xemiltonning poyganing birinchi davrasida Copse egri chizig‘ida to‘qnash kelgan voqeasi e’tiborni tortadi; Verstappen trassadan uloqtirildi va 51G kuch bilan to'siqlarga urildi va uni poygadan tashqarida qoldirdi. 2022-yilda Alfa Romeo uchuvchisi Chjou Guanyu avtomashinasini ishga tushirgandan so‘ng teskari burilib, metrlarcha sudralib, sim to‘siqlarga urilgan og‘ir avariya kabinani himoya qilish tizimi “Halo” tufayli jiddiy jarohatlarsiz oldi olindi Silverstoun an'anaviy ravishda haydovchilar dvigatel kuchi va aerodinamik samaradorlik chegaralarini oshirib, to'liq gazda harakatlanadigan tez burchaklari bilan mashhur. Biroq, 2026 yilgi mavsumda kuchga kiradigan yangi avlod elektr-gibrid dvigatel qoidalari trekning ushbu xarakterli tuzilishini o'zgartiradi. to'g'ridan-to'g'ri o'zgartirildi. Yangi qoidalarga ko'ra, ekskursiya davomida transport vositalarining akkumulyatorlarini zaryad qilish uchun energiya yig'ish majburiyati uchuvchilarning haydash dinamikasini qayta yozdi Silverstoun "energiyaga chanqoq" trek bo'lib, unda og'ir tormoz nuqtalari yo'qligi sababli batareyalarni zaryad qilish qiyin. Bu uchuvchilarning kuchini yo'qotishiga sabab bo'ldi va Maggotts, Becketts, Copse va Stowe kabi mashhur yuqori tezlikdagi burchaklarda to'liq gaz bosish o'rniga poyga davomida ko'tarilish va qirg'oqqa chiqishga majbur bo'ldi. Uchuvchilarning bu holatga qarshi isyoni payshanba kuni Silverstoun maydonchasida poyga dam olish kunlari oldidan qilgan bayonotlarida yaqqol aks etgan Britaniya matbuotiga bergan bayonotida, ser Lyuis Xemilton, uchuvchilar o'zlarining suhbat guruhlarida quvvat blokining etarli emasligi haqida gapirganliklarini va shunday dedilar: "Odatda Copse-ga kirishda dvigatel qichqiradi va siz to'liq gazda omon qolishga harakat qilasiz. Bu yil biz sirpanib ketamiz, ehtimol vitesni pastga tushiramiz ... Maggotts va Becketts bir xil his qilmaydi, chunki siz oyog'ingizni gazdan olib, bir muddat sirpanishingiz kerak bo'ladi. Bu butunlay boshqa trek." O'sha kuni matbuot vakillari bilan suhbatda Aston Martinning ikki karra jahon chempioni tajribali uchuvchisi Fernando Alonso Becketts egilishi avtomobillar uchun "zaryadlovchi stantsiya"ga aylanganini ta'kidladi: "Men simulyatorning aylanalarini ko'rib chiqsam, o'ylaymanki, sayohat uchuvchilar uchun ham, tomoshabinlar uchun ham juda achinarli va yoqimsiz bo'ladi." To'rt karra jahon chempioni, yangi qoidalarning eng qattiq tanqidchilaridan biri Maks Verstappen payshanba kungi media sessiyasida Silverstounning simulyator ma'lumotlaridan hayratini yashira olmadi: "Men Silverstounni yaxshi ko'raman, lekin simulyatorda bir necha turdan keyin kula boshladim. Bu boshqa trekga o'xshaydi." Ferrari jamoasining monegasklik uchuvchisi Charlz Lekler 2026 yilgi Britaniya Gran-prisida g'olib chiqdi “Mersedes” piloti Jorj Rassell uzoq vaqtdan so‘ng to‘qqizinchi poygadagi g‘alabasini qo‘lga kiritgan Leklerdan 0,427 soniya ortda qolgan holda ikkinchi, Lyuis Xemilton esa jamoadoshidan 0,772 soniya ortda qolgan holda uchinchi o‘rinni egalladi “Red Bull Racing”ning to‘rt karra jahon chempioni, gollandiyalik uchuvchi, uzoq vaqt davomida uchinchi o‘rinda peshqadamlik qilgan Maks Verstappen 48-aylanada Stou egilishida sodir bo‘lgan baxtsiz hodisadan so‘ng musobaqani tark etdi. Poyga xavfsizlik mashinasi ortida tugadi. Poygani tepadan boshlagan “Mersedes”ning italiyalik uchuvchisi Kimi Antonelli poygani 16-o‘rinda yakunladi 19-iyul kuni afsonaviy Spa Circuitda Formula-1 bo‘yicha jahon chempionatining o‘ninchi bosqichi – Belgiya Gran-prisi bo‘lib o‘tadi BOSING | Kimi Antonelli Britaniya Gran-prisida poul-pog'onani egalladiCLICK | Kimi Antonelli Britaniya Gran-prisida sprint poygasida g'olib chiqdi CLICK | Buyuk Britaniya Gran-prisida Lyuis Xemiltonga sprint polesi nasib etdi Cookie-fayllar - bu veb-saytdan yuborilgan va foydalanuvchi ko'rish paytida foydalanuvchining kompyuterida foydalanuvchi veb-brauzeri tomonidan saqlanadigan kichik ma'lumotlar. Brauzeringiz har bir xabarni cookie deb nomlangan kichik faylda saqlaydi. Serverdan boshqa sahifani so'raganingizda, brauzeringiz cookie-faylni serverga qaytarib yuboradi. Cookie-fayllar veb-saytlar uchun ma'lumotlarni eslab qolish yoki foydalanuvchi ko'rish faoliyatini qayd etish uchun ishonchli mexanizm bo'lishi uchun yaratilgan Ushbu cookie-fayllar veb-saytning ishlashi uchun zarur va ularni bizning tizimlarimizda o'chirib bo'lmaydi. Ular odatda faqat tranzaktsiyalaringizni qayta ishlash uchun o'rnatiladi. Bu jarayonlar maxfiylik sozlamalarini oʻrnatish, tizimga kirish yoki shaklni toʻldirish kabi xizmat soʻrovlarini oʻz ichiga oladi. Brauzeringizni ushbu cookie-fayllarni bloklaydigan yoki ogohlantiradigan qilib sozlashingiz mumkin, lekin agar shunday qilsangiz, saytning ayrim qismlari ishlamasligi mumkin Ushbu cookie-fayllar bizga saytga tashriflar sonini va trafik manbalarini hisoblash imkonini beradi, shunda biz saytimiz faoliyatini o'lchashimiz va yaxshilashimiz mumkin. Ular bizga qaysi sahifalar eng ko'p va eng kam tashrif buyurilganligini va tashrif buyuruvchilar saytni qanday kezishini o'rganishga yordam beradi. Ushbu cookie-fayllar tomonidan to'plangan barcha ma'lumotlar birlashtirilgan va shuning uchun anonimdir. Agar siz ushbu cookie-fayllarga ruxsat bermasangiz, saytimizga tashrif buyurganingizda biz bilmaymiz Ushbu cookie-fayllar bizga videolar va jonli chat kabi kengaytirilgan funksiya va shaxsiylashtirishni taklif qilish imkonini beradi. Ular biz yoki bizning sahifalarimizda xizmatlaridan foydalanadigan uchinchi tomon provayderlari tomonidan o'rnatilishi mumkin. Agar siz ushbu cookie-fayllarga ruxsat bermasangiz, ushbu funktsiyalarning barchasi yoki ba'zilari to'g'ri ishlamasligi mumkin Ushbu cookie-fayllar bizning reklama hamkorlarimiz tomonidan bizning saytimizda o'rnatiladi. Ulardan tegishli kompaniyalar sizning qiziqishlaringiz profilini yaratish va boshqa saytlarda tegishli reklamalarni ko'rsatish uchun ishlatilishi mumkin. Ular brauzeringiz va qurilmangizni noyob tarzda aniqlash orqali ishlaydi. Agar siz ushbu cookie-fayllarga ruxsat bermasangiz, biz sizga turli saytlarda moslashtirilgan reklama tajribasini taklif qila olmaymiz Eslatma: Reklamalar cookie-fayl siyosatidan qat'iy nazar ko'rsatiladi Ushbu cookie-fayllar bizning kontentimizni do'stlaringiz va tarmog'ingiz bilan baham ko'rishingiz uchun saytimizga o'rnatilgan turli ijtimoiy media xizmatlari tomonidan o'rnatiladi. Ular, shuningdek, siz boshqa saytlardan foydalanganingizda brauzeringizni kuzatishi va qiziqish profilingizni yaratishi mumkin. Bu siz tashrif buyurgan boshqa saytlarda ko'radigan kontent va xabarlarga ta'sir qilishi mumkin. Agar siz ushbu cookie-fayllarga ruxsat bermasangiz, ushbu almashish vositalaridan foydalana olmasligingiz yoki ko'rmasligingiz mumkin