Rafael Shvartsman: "Ozarbayjonga aniq aviatsiya strategiyasi kerak" - EKSKLUZIV

Ozarbayjon va Markaziy Osiyo mintaqasining boshqa mamlakatlari oʻz imkoniyatlari va raqobatdosh ustunliklarini xolis baholash imkonini beradigan aniq aviatsiya strategiyasiga muhtoj Bu haqda Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasining (IATA) Yevropa boʻyicha mintaqaviy vitse-prezidenti Rafael Shvartsman IATAning 82-yillik umumiy yigʻilishi (AGM) va Jahon havo transporti sammiti (WATS) doirasida Rio-de-Janeyroga yuborilgan “Hisobot” muxbiriga maʼlum qildi Uning soʻzlariga koʻra, yirik aviatsiya markaziga aylanish istagi deyarli barcha davlatlarga xosdir: "Ammo, har bir davlat bunday intilishni amalga oshirishga qodir emas. Aslida, har bir davlat xab rolini oʻynashni xohlaydi. Ammo bugungi kunda Ozarbayjon uchun aviatsiya aloqalarini rivojlantirish muhimroq vazifa hisoblanadi. Vaziyatga real yondashish kerak: Markaziy Osiyoning barcha davlatlari bir vaqtning oʻzida boshqa davlatlar kabi Ozarbayjonning obʼektiv mintaqasi boʻla olmaydi. Baholash imkonini beruvchi aniq aviatsiya strategiyasini takrorlash juda qiyin, chunki eng yirik aviatsiya markazlari allaqachon jiddiy raqobatdosh ustunliklarga ega R. Shvartsmanning qoʻshimcha qilishicha, mintaqa ichidagi havo aloqasi yetarli darajada rivojlanmagan: "Balki, rivojlanishning asosiy zaxirasi mintaqaviy aloqalarni mustahkamlashdadir. Menimcha, davlatlar shu yoʻnalishga eʼtibor qaratishlari kerak. Agar Qozogʻistonga eʼtibor qaratadigan boʻlsak, uning aviatsiya aloqasining muhim qismi katta ichki bozor hisobiga taʼminlanganini koʻrishimiz mumkin. Biroq bu bozor xalqaro tashuvlarni ham qoʻllab-quvvatlasa ham, ichki bozor Ozarbayjonning ichki talabiga mos emasligiga ishonchim komil. ko'pincha xalqaro yo'nalishlar tarmog'ini rivojlantirishda asosiy rol o'ynaydi U oʻzini Dubayga qiyoslab, uning rivojlanish modelini takrorlashga urinib koʻrish maqsadga muvofiq emasligini taʼkidladi: "Dubay yoki boshqa jahon aviatsiya markazlari tajribasini takrorlashning amalda imkoni yoʻq. Shuning uchun asosiy masala Ozarbayjonning xabga aylanishida emas, balki u qanday transport markazi boʻlishni xohlayotganida. Buning uchun aniq bosh reja va yakuniy maqsadlarni aniq tushunish talab etiladi" Uning soʻzlariga koʻra, bu sohada barcha zarur texnologiyalar va boshqaruv yechimlari allaqachon mavjud, biroq ularni amalga oshirish uzoq muddatli rejalashtirish va ustuvorliklarni toʻgʻri aniqlashni talab qiladi: "Biz doimiy ravishda milliy aviatsiya strategiyalari va rivojlanishning bosh rejalarini tayyorlash zarurligiga eʼtibor qaratamiz. Mamlakatning barcha aeroportlarini bir vaqtning oʻzida rivojlantirishning iloji yoʻq. Shu bois ham ustuvor yoʻnalishlarni aniqlash zarur. Masalan, Oʻzbekiston aeroportini zamonaviylashtirish borasida katta ishlar amalga oshirildi. Hali ham uning salohiyatiga mos kelmayapti, shuningdek, ikkinchi uchish-qo'nish yo'lagini qurish rejalaridan tashqari, bularning barchasi strategik rejalashtirishning qanchalik muhimligini ko'rsatmoqda Ulardan foydalanishda saytdagi materiallarga murojaat qilish muhimdir. Veb-sahifalarda ma'lumotlardan foydalanilganda, giperhavola orqali havola qilish majburiydir