Geely Monjaro 120 ming kilometrdan keyin zaif tomonlarini ko'rsatdi

Xitoyning Geely Monjaro krossoveri uzoq vaqtdan beri Qozog‘iston yo‘llarida tanish mehmonga aylangan. Model bozorda paydo bo'lgandan so'ng deyarli darhol mahalliy avtomobil ixlosmandlari bilan yaxshi yo'l oldi. Avto.ru mutaxassislari 120 ming km masofani bosib o‘tgan transport vositasini ko‘zdan kechirib, uzoq muddat foydalanishdan keyin avtomobil qanchalik ishonchli ekanligini aniqladi Monjaroning tanasida jiddiy muammolar yo'q edi. Avtomobil yaxshi galvanizlangan, shuning uchun bir necha yil foydalanishdan keyin ham korroziya izlari deyarli yo'q Biroq, egalari ko'pincha birinchi qishdan keyin tashqi ko'rinishini yo'qotishi mumkin bo'lgan xrom elementlardan, shuningdek, faralarning tumanlanishidan shikoyat qiladilar "Ichkarida ozgina tuman bo'lishi katta muammo emas, lekin shisha ortidagi namlik tomchilari allaqachon yomon", deb ta'kidladi sharh muallifi Bundan tashqari, mutaxassislar panoramali tom drenajlarining holatini kuzatishni maslahat berishadi. Agar ular tozalanmasa, suv ichki qismga kirishi mumkin Ta'sirchan masofaga qaramay, ichki makon yaxshi holatda "Asosiysi, 120 ming km dan keyin u deyarli o'z yorqinligini yo'qotmadi", deb ta'kidladi boshlovchi Haydovchi o'rindig'ida kichik foydalanish belgilari mavjud, ammo rul, dekorativ panellar va ko'pgina ichki elementlar yaxshi ko'rinadi Va shunga qaramay, ba'zi sharhlar bor edi. Egalarining asosiy shikoyatlari elektronikaga tegishli. Odatiy muammolarga multimedia tizimining muzlashi, har tomonlama kameralarning ishdan chiqishi va ba'zi yordamchilarning noto'g'ri ishlashi kiradi Gili Monjaro kapoti ostida avtomobil mutaxassislari modelning eng muvaffaqiyatli komponentlaridan biri deb ataydigan ikki litrli turbo dvigatel joylashgan "Ushbu ikki litrli turbo dvigatel Volvo dvigatellarining to'g'ridan-to'g'ri qarindoshi, agar analogi bo'lmasa. U juda ishonchli hisoblanadi", - deya ta'kidladi bloger Shu bilan birga, dvigatel yoqilg'i sifatiga sezgir. Yomon benzindan foydalanish portlash va qimmat ta'mirlashga olib kelishi mumkin Sakkiz pog'onali avtomat uzatmalar qutisi ham yuqori baho oldi "Aisin avtomati odatda ishonchlilik modelidir, lekin agar siz har 50-60 ming kmda moyni almashtirsangiz", deb tushuntirdi muallif Egalariga, shuningdek, haddan tashqari qizib ketmaslik uchun radiatorlarni axloqsizlik va paxmoqlardan muntazam tozalash tavsiya etiladi Diagnostika vaqtida mutaxassislar faqat bitta sezilarli nuqsonni aniqladilar - ikkita pastki oldingi osma qo'llarni almashtirish kerak edi Bundan tashqari, bir necha qishdan keyin nordon bo'lishi mumkin bo'lgan g'ildirak podshipniklari, orqa amortizatorlar va kamber murvatlarining holatini kuzatish tavsiya etiladi. Kompyuter diagnostikasi dvigatel va vites qutisidagi faol xatolarni aniqlamadi Barcha kerakli ishlarni hisoblab chiqqandan so'ng, Rossiyada ta'mirlash miqdori taxminan 79 ming rublni (taxminan 530 ming tenge) tashkil etdi. 120 ming km masofani bosib o'tgan avtomobil uchun mutaxassislar natijani juda munosib deb hisoblashdi. Shu bilan birga, ular ko'p narsa nafaqat modelning o'ziga, balki egasining uni saqlashga bo'lgan munosabatiga ham bog'liqligini ta'kidladilar Endi Geely Monjaro Qozog‘istonda rasman 15,5 million tengega sotilmoqda Avvalroq Kursiv Auto kompaniyasi Xitoyda Geely Monjaro i-HEV ning gibrid o‘rnatishga ega yangilangan versiyasi chiqarilgani haqida xabar bergan edi