Türk profesör: Orta Koridorun genişletilmesi Azerbaycan'ın bölgesel gücünü daha da artıracak

Son yıllarda küresel ticaret yollarının yeniden şekillendiği ve alternatif ulaşım koridorlarına ilginin hızla arttığı bir dönemde Orta Koridor, Avrasya bölgesinin en umut verici transit hatlarından biri haline geldi. Asya ile Avrupa'yı birbirine bağlayan bu güzergahın verimliliği ve rekabet gücü doğrudan üzerinde yer alan altyapının kabiliyetine bağlıdır. Bu açıdan bakıldığında Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattının modernizasyonu ve işletmeye alınması sadece bölgesel bir ulaşım projesi değil aynı zamanda Orta Koridor'un gelecekteki gelişimini belirleyen önemli bir stratejik adımdır Gürcistan'ın Ahalkalaki demiryolu ve lojistik kompleksinde 2 Haziran'da gerçekleştirilen etkinlik, Azerbaycan'ın inisiyatifi ve yatırımlarıyla hayata geçirilen projelerin bölgenin ulaşım haritasını değiştirmeye devam ettiğini bir kez daha gösterdi. Bakü-Tiflis-Kars hattının kapasitesinin 1 milyon tondan 5 milyon tona çıkarılması, Orta Koridor'un kabiliyetlerini önemli ölçüde artırmakta ve Azerbaycan'ın transit ülke konumunu daha da güçlendirmektedir. Günümüzde Çin, Orta Asya, Güney Kafkasya ve Avrupa arasında artan yük akışı koşullarında BTQ hattı, Orta Koridor'un ana direklerinden biri olarak öne çıkıyor Konuyla ilgili AZERTAC'a açıklamalarda bulunan Gaziantep Üniversitesi'nden Profesör Ali Fuat Gökçe, küresel ticaret yollarında ortaya çıkan yeni zorlukların alternatif ulaşım koridorlarına olan talebi önemli ölçüde artırdığını söyledi. Bu koşullar altında Orta Koridor'un altyapısının genişletilmesi ve modernizasyonu, uluslararası yük taşımacılığının Doğu-Batı yönünde güvenli ve verimli bir şekilde gerçekleştirilmesi açısından ayrı bir önem taşıyor. Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattının modernizasyonu ve yeniden hizmete açılması, Azerbaycan'ın son yıllarda uyguladığı ulaştırma ve lojistik politikasının önemli sonuçlarından biridir Ona göre Asya ile Avrupa arasında kargo taşımacılığı için alternatif rotalara olan ihtiyacın artması, Orta Koridor'un stratejik önemini artırdı "Son yıllarda Çin ile Avrupa arasındaki yük taşımacılığı hacminin artması, küresel lojistik rotalarının çeşitlendirilmesi ihtiyacı ve jeopolitik riskler nedeniyle Orta Koridor'a olan ilgi önemli ölçüde arttı. Bu gibi durumlarda Bakü-Tiflis-Kars hattı Çin, Orta Asya, Hazar Havzası, Güney Kafkasya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan en önemli ulaşım bağlantılarından biri olarak hareket ediyor. Ümit Burnu güzergahının Tokyo'dan Rotterdam limanına kadar ticari gemiler tarafından kullanılması, ulaşımı önemli ölçüde uzatıyor. ulaşım süresinin yanı sıra sigorta ve nakliye masrafları da bu bağlamda Doğu-Batı güzergahının genişletilmesi ve rehabilitasyonu kara ticaret yolunun Azerbaycan için önemini daha da artıracaktır Ekonomi, politika ve diplomasi birbirinden ayrılamaz kavramlardır. Profesör, "Ekonomik açıdan güçlü ve önemli uluslararası ticaret yolları üzerinde bulunan ülkeler, bölgesel politikada daha etkin bir konuma sahiptir" dedi Ali Fuat Gökçe, Azerbaycan'ın enerji, ulaştırma ve lojistik kapasitesinin genişlemesinin, ülkenin bölgesel ve uluslararası karar alma mekanizmalarındaki rolünü daha da artırdığını kaydetti "Orta Koridorun gelişmesi sonucunda Azerbaycan, Güney Kafkasya'daki süreçlerin katılımcısı olmanın yanı sıra bölgesel girişimlerin oluşmasında öncü rol oynayan bir ülke haline gelecektir. Azerbaycan'ın jeostratejik konumu, uygulanan ulaştırma projeleri ve uluslararası ortaklık politikası, ülkeyi Avrasya alanının ana koordinasyon merkezlerinden biri haline getiriyor. Orta Koridor potansiyelinin tam anlamıyla hayata geçirilmesi, Azerbaycan'ın ekonomik fırsatlarını genişletecek, bölgesel ve küresel siyasi ağırlığını daha da artıracaktır 2026 © AZERTAC. Telif hakkı saklıdır. Bilgilerin kullanımına hiper bağlantıyla atıfta bulunulmalıdır