Otobüslerde ödeme sistemini değiştirmek istediklerini hatırlıyor musunuz? Belge tartışmaya sunuldu

Bishkek City Hall, 26 Nisan 2012 tarihli “Bishkek kentinde yolcu ve bagaj taşımacılığı için tarifeler” kararına ilişkin değişiklikler sundu. Kamu tartışması için yayınlanan Doküman Belediye başkanı BGC'ye bir belge yaptı - bir ekx, ki bu da fiyatların belirlendiğini gösteriyor: Bir otobüs ve elektrikli otobüs, seyahatin ödemesinin kontrol edildiği salonlarda (küçük ve özellikle küçük sınıf otobüsleri hariç) - 17 soms; nakit ve özellikle de küçük sınıf otobüslerinde, özel kimlik işaretleri ile işaretlenen, seyahat ödemelerinin kontrol edildiği salonlarda - 20 soms. Bir ulaşım kartı ("Tulpar" ile ödeme yaparken, belediye toplu taşımalarında banka kartları değil, 5 dakika sonra yolcu 60 dakika içinde sınırsız sayıda transfer hakkına sahiptir. Bir taşıma kartının maliyeti (e-ticket) 1 (bir) ay: okul - 360 soms; standart - 1,020 soms. Kişiselleştirilmiş taşıma kartları ücretsiz veya azaltılmış seyahat, standart taşıma kartları olarak, ekspres ve yarı ekspres rotalarda geçerli değildir. Belediye halk yolcu taşımacılığında ücretsiz seyahat hakkı, kalıcı olarak ikamet eden ve 7 yaşından beri ikamet iznine verilir: Kırgız Cumhuriyeti Sosyal Fonu tarafından yayınlanan eski emeklilik belgesine sahip olan yaşlı emekliler; Grupların engellileri, II. Bunun ne için? Belgede belirtildiği gibi, belediye ulaşımında belediye dışı ödeme ile tam olarak hareket etmeyi planlıyor. Nakit ödemeler bir dizi problem yaratır - sürücüler otobüslerin yönetimlerinden para ve sorun değişikliği almaya zorlanırlar, bu da bir kaza riskini artırabilir. Buna ek olarak, nakit ödeme süreci duraklarda park süresini artırır ve kongestion oluşumuna katkıda bulunur. Bishkek'in hangi yolları 2026'da kapalıdır. Şehir salonu aynı zamanda nakit ödeme sisteminin yolcu trafiğini ve finansal gelirleri kontrol etmeyi zorlaştırdığını ve sürücülerin gelirlerinin yolcu sayısınındaki bağımlılığının trafik güvenliğini olumsuz etkilediğine inanıyor. Girişim, 2023-2027 için taksit ödemelerinin payını artırmak için devlet programına karşılık gelir ve 2024-2028 için Kırgız Cumhuriyeti'nin dijital dönüşümü, yolcu taşımacılığı alanında elektronik biletlerin ve dijital hizmetlerin tanıtımı için sağlar. Yeniliğin izin vermesi bekleniyor: Gemi ve çöp yolcularının süresini azaltmak; nakitlerin işlevlerinin ücretsiz sürücüleri; ulaşım güvenliğini artırmak; finansal akışları daha şeffaf hale getirmek; yolcu trafiğini geliştirmek; daha fazla dijitalleşme koşulları yaratmak. Bununla birlikte, 1 Temmuz 2026'dan bu taslak kararının uygulanması için, seyahat için 3 milyar 71 milyon 51.7 bin dolarlık ödeme formunun kaldırılmasıyla birlikte, yolcuların gelirlerinin azalması için telafi edilmesi gerekecektir. Bu fonlar yerel bütçenin ek gelir kaynaklarının pahasına da bulunur ve 2026 için bütçe finansmanı fonundan tasarruf ederek, belediye başkanının başkentinin finansal depratamentinde belirtilen Bir ulaşım kartı ("Tulpar" ile ödeme yaparken, belediye toplu taşımalarında banka kartları değil, 5 dakika sonra yolcu 60 dakika içinde sınırsız sayıda transfer hakkına sahiptir Bir taşıma kartının maliyeti (elektronik bilet) 1 (bir) ay: Okul - 360 soms; standart - 1,020 soms. Kişiselleştirilmiş taşıma kartları, ücretsiz veya azaltılmış seyahat hakkı sağlar, standart taşıma kartları ekspres ve yarı ekspres rotalarda geçerli değildir. Belediye halk yolcu taşımacılığında ücretsiz seyahat hakkı, kalıcı olarak ikamet eden ve 7 yaşından beri ikamet iznine verilir: Kırgız Cumhuriyeti Sosyal Fonu tarafından yayınlanan eski emeklilik belgesine sahip olan yaşlı emekliler; Grupların engellileri, II. Bunun ne için? Belgede belirtildiği gibi, belediye ulaşımında belediye dışı ödeme ile tam olarak hareket etmeyi planlıyor. Nakit ödemeler bir dizi problem yaratır - sürücüler otobüslerin yönetimlerinden para ve sorun değişikliği almaya zorlanırlar, bu da bir kaza riskini artırabilir. Buna ek olarak, nakit ödeme süreci duraklarda park süresini artırır ve kongestion oluşumuna katkıda bulunur. Bishkek'in hangi yolları 2026'da kapalıdır. Şehir salonu aynı zamanda nakit ödeme sisteminin yolcu trafiğini ve finansal gelirleri kontrol etmeyi zorlaştırdığını ve sürücülerin gelirlerinin yolcu sayısınındaki bağımlılığının trafik güvenliğini olumsuz etkilediğine inanıyor. Girişim, 2023-2027 için taksit ödemelerinin payını artırmak için devlet programına karşılık gelir ve 2024-2028 için Kırgız Cumhuriyeti'nin dijital dönüşümü, yolcu taşımacılığı alanında elektronik biletlerin ve dijital hizmetlerin tanıtımı için sağlar. Yeniliğin izin vermesi bekleniyor: Gemi ve çöp yolcularının süresini azaltmak; nakitlerin işlevlerinin ücretsiz sürücüleri; ulaşım güvenliğini artırmak; finansal akışları daha şeffaf hale getirmek; yolcu trafiğini geliştirmek; daha fazla dijitalleşme koşulları yaratmak. Bununla birlikte, 1 Temmuz 2026'dan bu taslak kararının uygulanması için, seyahat için 3 milyar 71 milyon 51.7 bin dolarlık ödeme formunun kaldırılmasıyla birlikte, yolcuların gelirlerinin azalması için telafi edilmesi gerekecektir. Bu fonlar yerel bütçenin ek gelir kaynaklarının pahasına da bulunur ve 2026 için bütçe finansmanı fonundan tasarruf ederek, belediye başkanının başkentinin finansal depratamentinde belirtilen Kişiselleştirilmiş taşıma kartları, ücretsiz veya azaltılmış seyahat hakkı vermek, standart taşıma kartları olarak, ekspres ve yarı ekspres rotalarda geçerli değildir Belediye toplu yolcu taşımacılığında ücretsiz seyahat hakkı, kalıcı olarak ikamet eden ve Bishkek'te ikamet iznine sahip olanların aşağıdaki kategorilere verilir: Kırgız Cumhuriyeti Sosyal Fonu tarafından yayınlanan bir emeklilik belgesine sahip olan emekliler; Grupların engellileri I, II, genel hastalık ve iş yaralanması; çocukluktan beri engelli kişiler; 7 yaşın altındaki çocuklar; 18 yaşın altındaki bir çocuğun kişisel asistanları; resmi görevlerinin performansında JSC "Kyrgyz Yazıları". Bunun ne için? Belgede belirtildiği gibi, belediye ulaşımında belediye dışı ödeme ile tam olarak hareket etmeyi planlıyor. Nakit ödemeler bir dizi problem yaratır - sürücüler otobüslerin yönetimlerinden para ve sorun değişikliği almaya zorlanırlar, bu da bir kaza riskini artırabilir. Buna ek olarak, nakit ödeme süreci duraklarda park süresini artırır ve kongestion oluşumuna katkıda bulunur. Bishkek'in hangi yolları 2026'da kapalıdır. Şehir salonu aynı zamanda nakit ödeme sisteminin yolcu trafiğini ve finansal gelirleri kontrol etmeyi zorlaştırdığını ve sürücülerin gelirlerinin yolcu sayısınındaki bağımlılığının trafik güvenliğini olumsuz etkilediğine inanıyor. Girişim, 2023-2027 için taksit ödemelerinin payını artırmak için devlet programına karşılık gelir ve 2024-2028 için Kırgız Cumhuriyeti'nin dijital dönüşümü, yolcu taşımacılığı alanında elektronik biletlerin ve dijital hizmetlerin tanıtımı için sağlar. İnovasyonun izin vereceğinin beklendiği gibi: Gemi ve çöp yolcularının zamanını azaltmak; nakitlerin işlevlerinin ücretsiz sürücüleri; ulaşım güvenliğini artırmak; finansal olarak geliştirmek; finansal olarak sağlamak akışlar daha şeffaf; yolcu trafiğini geliştirmek; daha fazla dijitalleşme için koşullar yaratmak. Bununla birlikte, 1 Temmuz 2026'dan bu taslak kararının uygulanması için, seyahat için 3 milyar 71 milyon 51.7 bin dolarlık ödeme formunun kaldırılmasıyla birlikte, yolcuların gelirlerinin azalması için telafi edilmesi gerekecektir. Bu fonlar yerel bütçenin ek gelir kaynaklarının pahasına da bulunur ve 2026 için bütçe finansmanı fonundan tasarruf ederek, belediye başkanının başkentinin finansal depratamentinde belirtilen Belgede belirtildiği gibi, belediye ulaşımında belediye dışı ödeme ile tam olarak hareket etmeyi planlıyor. Nakit ödemeler bir dizi problem yaratır - sürücüler otobüslerin yönetimlerinden para ve sorun değişikliği almaya zorlanırlar, bu da bir kaza riskini artırabilir. Buna ek olarak, nakit ödeme süreci duraklarda park süresini artırır ve kongestion oluşumuna katkıda bulunur Belediye başkanının ofisi de nakit ödeme sisteminin yolcu trafiğini ve finansal gelirleri kontrol etmeyi zorlaştırdığını ve sürücülerin gelirlerinin yolcu sayısınındaki bağımlılığının trafik güvenliğini olumsuz etkilediğine inanıyor Girişim, 2023-2027 için taksit ödemelerinin payını artırmak için devlet programına karşılık gelir ve 2024-2028 için Kırgız Cumhuriyeti'nin dijital dönüşümü, yolcu taşımacılığı alanında elektronik biletlerin ve dijital hizmetlerin tanıtımı için sağlar Yenilik bekleniyor: Gemi ve çöp yolcularının zamanını azaltır; nakitlerin işlevlerinin ücretsiz sürücüleri; ulaşımın güvenliğini artırmak; finansal akışları daha şeffaf hale getirmek; yolcu trafiğini geliştirmek; daha fazla dijitalleşme koşulları yaratmak. Bununla birlikte, 1 Temmuz 2026'dan bu taslak kararının uygulanması için, seyahat için 3 milyar 71 milyon 51.7 bin dolarlık ödeme formunun kaldırılmasıyla birlikte, yolcuların gelirlerinin azalması için telafi edilmesi gerekecektir. Bu fonlar yerel bütçenin ek gelir kaynaklarının pahasına da bulunur ve 2026 için bütçe finansmanı fonundan tasarruf ederek, belediye başkanının başkentinin finansal depratamentinde belirtilen Ancak bu draft kararının uygulanması için, 1 Temmuz 2026'dan itibaren, yerel bütçeden 3 milyar 71 milyon 51.7 bin dolar değerindeki ilave fonlar, 60 dakika içinde ücretsiz transfer imkanına sahip olan yolcuların gelir kısmındaki düşüş için telafi edilmesi gerekecektir. Bu fonlar yerel bütçenin ek gelir kaynaklarının pahasına da bulunur ve 2026 için bütçe finansmanı fonundan tasarruf ederek, belediye başkanının başkentinin finansal depratamentinde belirtilen