12 жылдын ичинде Россияда машиналардын баасы 200 проценттен ашык

Автостат аналитикалык компаниясынын башкы директору Сергей Целиков акыркы 12 жылда Орусияда автоунаалар үч эсе кымбаттады деп эсептейт. Баанын кескин өсүшү 2015-жылы башталган.Целиков тээ 2014-жылы Орусияга каршы санкциялар киргизилип, ошол жылдын аягында рубль девальвацияланганын эскерет. Баалардын өсүшүнүн экинчи күчтүү мезгили 2020-2021-жылдардагы пандемия болду. Андан кийин дүйнөлүк жеткирүү чынжырларындагы үзгүлтүктөр дүйнө жүзү боюнча унаалардын жетишсиздигине алып келди The Moscow Times жазгандай, 2022-жылы Украинадагы согуштун чыгышы өсүштүн үчүнчү этабын белгиледи. Целиковдун айтымында, рыноктун структурасы кескин өзгөрдү: Орусияга тааныш бренддерди берүү токтоп, алардын калдыктары кескин кымбаттап, алардын ордуна кытай моделдери келди Азыр жаңы унаанын учурдагы орточо баасы 3,79 миллион рублди түзөт, ал эми 2014-жылы ал 1,2 миллион рублди түзгөн. 12 жылдын ичинде жаңы унаалар 216% кымбаттады. Целиков эсептөө үч жарнама сайтындагы орточо баанын негизинде жүргүзүлгөнүн тактайт. Ошол эле мезгилде эски унаалар да ушундай эле суммага – 210%га кымбаттады. Эксперттин айтымында, экинчи рыноктогу баанын динамикасы бир жарым жылга чейинки артта калуу менен жаңы унаалардын баасын кайталап жатат Акыркы эки жылда жаңы жана эски унаалардын баасы турукташкан. Целиковдун айтымында, базар ансыз деле баанын өсүшү сатып алуу жөндөмдүүлүгү менен чектелген чекке жетти. "Баалардын көтөрүлүшүнө кийинки түрткү рублдин кезектеги девальвациясы болот. Анткени автоунаанын баасында валюталык компонент абдан жогору. Ал тургай Орусияда чыгарылган унааларда да. Бирок азыркы кырдаалда рубль мурдагыдан да күчтүү", - деп белгиледи ал Өткөн жылы Целиков ошондой эле 2021-жылдын аягынан тарта АвтоВАЗдын негизги моделдеринин баасы орто эсеп менен 72%га, ал эми Орусиядагы кытайлык бренддердин баасы эки эсеге өскөнүн эсептеп чыккан. Бул ошол эле мезгилде топтолгон инфляциядан эки эсе жогору (36%). Россиянын автосалондор ассоциациясынын президенти Алексей Подщеколдин белгилегендей, жаңы автоунаа калк үчүн барган сайын арзан болуп баратат: эгерде 2014-жылы аны сатып алуу үчүн 30 орточо маяна жетиштүү болсо, азыр 40тан ашуун талап кылынат. Ассоциациянын болжолуна ылайык, 2030-жылга карата жаңы унаалар калктын 5-7% гана болушу мүмкүн