Tenqri
Башкы бет
Дүйнө

Капиталдык чыгымдарсыз өсүш: актив-жеңил модели деген эмне жана бул бизнеске эмне үчүн керек

Компаниялар инфраструктурага ээ болууга азыраак кызыкдар болуп, аны өнөктөштүк жана технология аркылуу башкарууга көбүрөөк көңүл бурушат. Дубай Экспресс эл аралык интернет-ритейлеринин башкы директору жана башкаруучу өнөктөшү Никита Терехов актив-жарык ыкмасы кандай иштээрин жана эмне үчүн бул Өзбек

0 көрүүgazeta.uz
Капиталдык чыгымдарсыз өсүш: актив-жеңил модели деген эмне жана бул бизнеске эмне үчүн керек
Paylaş:

Компаниялар инфраструктурага ээ болууга азыраак кызыкдар болуп, аны өнөктөштүк жана технология аркылуу башкарууга көбүрөөк көңүл бурушат. Дубай Экспресс эл аралык интернет-ритейлеринин башкы директору жана башкаруучу өнөктөшү Никита Терехов актив-жарык ыкмасы кандай иштээрин жана эмне үчүн бул Өзбекстан үчүн өзгөчө актуалдуу экенин айтып берди Классикалык масштабдоо модели "келечектеги өсүш үчүн" инвестициялоону камтыйт: кампаларды куруу, ашыкча логистиканы сактоо, келечектеги көлөмдөрдү иштетүү үчүн резервдери бар инфраструктураны түзүү. Иш жүзүндө бул көп жылдар бою толук пайдаланылбаганын, тоңдурулган капиталды жана акча агымына басым жасоону билдирет Asset-light модели альтернативалуу философияны сунуштайт. Компания физикалык активдерге ээлик кылууну азайтат жана өзүнүн негизги компетенцияларына - продукт, кызмат, технология жана жеткирүү чынжырын башкарууга топтойт. Бизнес өзүнүн инфраструктурасын куруунун ордуна, учурдагы борборлорго жана өнөктөш экосистемаларга кошулат. Формалдуу түрдө актив өнөктөшкө таандык, бирок операциялык жана технологиялык жактан ал бизнестин бир бөлүгү катары иштейт Өзбекстанда да активдик жарыкка болгон кызыгуу акырындык менен теориянын чегинен чыгып баратат. Маселен, Azma бухгалтердик эсепти автоматташтыруу боюнча стартап 2026-жылга бизнес мүмкүнчүлүктөрүн талдоодо өлкөдө көптөгөн перспективдүү багыттар башынан эле актив-жеңил логикага — оор активдерсиз, санариптик кызматтарга жана масштабдуу моделдерге басым жасоо менен курулуп жатканын белгиледи Ушундай эле мамилени 2025-жылы Пакистандын Jazz уюлдук операторунун башкы директору Аамир Ибрагим айткан (ВЕОН тобунун бир бөлүгү, ал Өзбекстанда да бар), ал телекоммуникация тармагынын туруктуу өнүгүүсү барган сайын өнөктөштүккө жана ийкемдүү инфраструктуралык чечимдерге негизделгенин айтты Мындан тышкары Kun.uz белгилегендей, asset-light модели учурда Өзбекстан үчүн эң органикалык ылайыктуу. Өзүнүн логистикасын, кампаларын же инвентаризациясын талап кылбаган P2P платформаларынын жана классификацияларынын өсүшү учурдагы керектөөчүлөрдүн адаттарын жана рыноктун экономикалык рационалдуулугун чагылдырат. БирБир өңдүү платформалардын ийгилиги мындай моделдер суроо-талапка гана ээ болбостон, масштабдуу болуп, олуттуу инвестицияларды тартып жатканын көрсөтүп турат Электрондук коммерцияда адатта заказды аткаруунун эки негизги модели аныкталат - сатуучунун кампасынан жана платформадан: Көпчүлүк сатуучулар үчүн FBO туруктуураак модель болуп көрүнөт — товарлар платформанын кампасында сакталып турат, ташуулар үзгүлтүксүз жүрүп жатат, ал эми сатып алуучу туруктуу жана болжолдуу кызматты алат Бул логиканын табигый кеңейтилиши - бул Өнөктөш тарабынан аткаруу модели — үчүнчү тараптын өнөктөшүнө негизделген аткаруу. Бул учурда, өнөктөш өзүнүн өнүккөн кампа инфраструктурасына ээ жана анын WMS (кампаны башкаруу системасы) платформанын IT чөйрөсү менен түздөн-түз бириктирет. Юридикалык жактан, кампа платформага таандык эмес, бирок процесстер жана технология боюнча аны платформа өзү башкаргандай башкарат Иш жүзүндө бул моделди, мисалы, Дубайдагы Dubai Express кампаларынан көрүүгө болот: бир объект аэропорттун зонасында, экинчиси деңиз портунда жайгашкан. Алар сатуучулардын товарларын сактоого кабыл алышат, заказдарды реалдуу убакыт режиминде иштеп чыгышат (FBO сыяктуу), бажы аркылуу жеткирүүнү уюштуруп, андан кийин кабыл алуу пункттарына же базар кампаларына өтүшөт Натыйжада, чынжырдын бардык катышуучулары пайда көрүшөт. Өз кампаларын куруунун жана татаал жөнгө салуучу жол-жоболорду башкаруунун ордуна, компаниялар иштеп жаткан логистикалык экосистемага мүмкүнчүлүк алышат Дүйнөлүк практика көрсөткөндөй, бул аранжировка өзгөчө парфюмерия, мода, электроника жана авто тетиктер сыяктуу категорияларда жакшы иштейт, анда сатып алуулар сейрек импульсивдүү жана бир нече күн күтүүгө болот. «Бул жерде жана азыр» жеткирүү ылдамдыгы эмес, кызмат көрсөтүүнүн алдын ала билгичтиги, жеткирүүнүн ишенимдүүлүгү, акылга сыярлык баа жана буюмдун аныктыгына болгон ишеним маанилүү болгондо, чет элдик FBP кампалары товарлардын бул түрлөрү үчүн өзүнүн натыйжалуулугун далилдеген Интуитивдик жактан алганда, кампаларды акыркы керектөөчүгө жакыныраак жайгаштыруу пайдалуураак окшойт. Өзбекстанда ички байланыш зоналары бар жана аларды негизги оюнчулар активдүү колдонушат. Бирок, маанилүү айырмачылык чет өлкөлүк сатуучунун статусу жана бажы логикасында жатат. Чет элдик компаниялар үчүн товарларды Өзбекстандын бажы зонасына жайгаштыруу иш жүзүндө жергиликтүү бажы системасына жарым-жартылай кирүү дегенди билдирет — товарлар жергиликтүү жөнгө салууга, анын спецификалык жол-жоболору, түшүндүрмөлөрү жана аткаруу практикалары. Чет элдик жеткирүүчүлөр муну "жарым импорт" катары кабыл алышат Ошондуктан, иш жүзүндө, логистика так эрежелери жана туруктуу жөнгө салуу менен эл аралык байланыш зоналарынын тегерегинде курулган бир кыйла натыйжалуу модели болуп саналат. Бирок моделдин натыйжалуу болушу үчүн эки негизги шарт талап кылынат - достук юрисдикция жана түз, тез аба байланыштарынын болушу. Дубай бул талаптарга тең жооп берет Биринчиден, Дубайдын зоналары дүйнөлүк соода инфраструктурасына киргизилген жана алгач бир эле учурда бир нече базарларда иштеген эл аралык сатуучуларга багытталган. Товарлар иш жүзүндө сатуу учуруна чейин нейтралдуу бажы статусун сактайт жана эрежелер Кытай, Европа же Түштүк Азиядан келген компаниялар үчүн бирдей түшүнүктүү. Бул юридикалык тобокелдиктерди азайтат, каржылык пландаштырууну жөнөкөйлөтөт жана моделди бир эле учурда бир нече өлкөдө масштабдуу кылат. Дал ошондуктан Дубайдагы эл аралык хабдар агымдар үчүн “чогултуу жана бөлүштүрүү пункту” катары колдонулат. Бизнес "жарым импортер" болуп калбайт жана жүгүртүү каражаттарын тоңдурбайт. Ошол эле учурда Өзбекстандагы байланыш зоналары жергиликтүү же институттук түрдө орнотулган оюнчулар үчүн натыйжалуураак иштейт Экинчиден, логистиканын ылдамдыгы. Дубайдан Өзбекстандын негизги шаарларына түз каттамдар үзгүлтүксүз жана 3−4 саатка созулат. Бул товарлардын партиясын жуманын ичинде эмес, бир нече күндүн ичинде иштеп чыгууга жана жөнөтүүгө мүмкүнчүлүк берет, бул өз кезегинде колдонуучунун жакшы тажрыйбасын камсыз кылат Asset-light - бул жергиликтүү бизнести четке кагуу, ошондой эле операцияларды "оффшордук" кылуу эмес. Бул жергиликтүү сатуу моделин жана кардарларды тейлөөнү сактоо менен глобалдык инфраструктурага интеграциялоо жөнүндө Бул ыкма компанияларга ири инвестицияларсыз жаңы багыттарды сынап көрүүгө, "алдын ала" камдабастан эл аралык продуктылар ассортименти менен иштөөгө жана өсүү баскычында финансылык тобокелдиктерди азайтуу мүмкүнчүлүгүн берет. Менчигиндеги инфраструктура кийинчерээк пайда болушу мүмкүн — бул жерде ылдамдык, сапат же маржа боюнча өлчөнгөн артыкчылыкты камсыз кылат Ошондуктан актив-жарык барган сайын убактылуу чара катары эмес, туруктуу стратегия катары каралууда. Компания "ашыкча салмаксыз" бойдон калууда, башкарууга жөндөмдүү жана оор реструктуризациясыз рыноктун өзгөрүүлөрүнө ыңгайлаша алат Asset-light, Дубай сыяктуу эл аралык хабтарды колдонуу менен бирге, чоң ойлонуп, кичинеден баштоого мүмкүнчүлүк берет. Ылдамдык жана ийкемдүүлүк менчикке караганда жогору бааланган дүйнөдө бул ыкма жетилген бизнестин өзгөчөлүгүнө айланууда Бул веб-сайттын материалдарын алдын ала жазуу жүзүндөгү уруксатысыз кайра чыгарууга же таратууга болбойт рахмат. Биз сиздин билдирүүңүздү алдык жана катаны жакында оңдойбуз

Kaynak: gazeta.uz

Diğer Haberler