Tenqri
Басты бет
Әлем

Рафаэль Шварцман: «Әзірбайжанға нақты авиация стратегиясы қажет» - ЭКСКЛЮЗИВ

Әзірбайжанға және Орталық Азия аймағының басқа елдеріне өздерінің мүмкіндіктері мен бәсекелестік артықшылықтарын объективті бағалауға мүмкіндік беретін нақты авиациялық стратегия қажет Бұл туралы Халықаралық әуе көлігі қауымдастығының (IATA) Еуропа бойынша аймақтық вице-президенті Рафаэль Шварцман

0 қаралымreport.az
Рафаэль Шварцман: «Әзірбайжанға нақты авиация стратегиясы қажет» - ЭКСКЛЮЗИВ
Paylaş:

Әзірбайжанға және Орталық Азия аймағының басқа елдеріне өздерінің мүмкіндіктері мен бәсекелестік артықшылықтарын объективті бағалауға мүмкіндік беретін нақты авиациялық стратегия қажет Бұл туралы Халықаралық әуе көлігі қауымдастығының (IATA) Еуропа бойынша аймақтық вице-президенті Рафаэль Шварцман Рио-де-Жанейроға IATA-ның 82-ші жылдық жалпы жиналысы (AGM) және Дүниежүзілік әуе көлігі саммиті (WATS) аясында жіберілген «Есептің» тілшісіне айтты Оның айтуынша, ірі авиациялық хабқа айналу ниеті барлық дерлік мемлекеттерге тән: "Алайда, мұндай амбицияны жүзеге асыру кез келген елдің қолынан келе бермейді. Шындығында, әрбір мемлекет хаб рөлін атқарғысы келеді. Бірақ бүгінде Әзірбайжан үшін авиациялық қарым-қатынастарды дамыту маңыздырақ міндет болып табылады. Жағдайға шынайы көзқараспен қарау керек: Орталық Азияның барлық мемлекеттері сол уақытта басқа елдер сияқты Әзірбайжанның объективті аймағы бола алмайды. Бағалауға мүмкіндік беретін нақты авиациялық стратегияны орналастыру өте қиын, өйткені ең ірі авиациялық хабтар қазірдің өзінде елеулі бәсекелестік артықшылықтарға ие Р.Шварцман аймақтағы әуе қатынасы жеткілікті түрде дамымағанын айтты: "Бәлкім, дамудың негізгі резерві аймақтық байланыстарды нығайтуда жатыр. Менің ойымша, елдер осы бағытқа баса назар аударуы керек. Егер Қазақстанға назар аударатын болсақ, оның авиациялық байланысының маңызды бөлігі үлкен ішкі нарық есебінен қамтамасыз етілгенін көреміз. Бұл нарық халықаралық тасымалдауды да қолдап отырғанына, Әзірбайжанның ішкі нарығында сұраныс жоқ екеніне сенімдімін. көбінесе халықаралық маршруттар желісін дамытуда іргелі рөл атқарады» Ол өзін Дубаймен салыстырып, оның даму үлгісін қайталауға тырысудың жөн еместігін атап өтті: "Дубайдың немесе басқа да жаһандық авиациялық орталықтардың тәжірибесін қайталау іс жүзінде мүмкін емес. Сондықтан Әзірбайжанның хабқа айналуы емес, оның қандай көлік хабы болғысы келетіні басты мәселе болып табылады. Ол үшін нақты бас жоспар мен түпкілікті мақсаттарды нақты түсіну қажет" Оның айтуынша, бұл салада қазірдің өзінде барлық қажетті технологиялар мен басқару шешімдері бар, бірақ оларды жүзеге асыру ұзақ мерзімді жоспарлауды және басымдықтарды дұрыс анықтауды талап етеді: "Біз ұлттық авиациялық стратегиялар мен дамудың бас жоспарларын дайындау қажеттілігіне үнемі назар аударамыз. Елдің барлық әуежайларын бір уақытта дамыту мүмкін емес. Сондықтан, басымдықтарды анықтау қажет. Мысалы, Өзбекстан әуежайының заманауи үлгілері бойынша үлкен жұмыс атқарды. Әзірге оның әлеуетіне сай емес, сонымен қатар авиациялық инфрақұрылымның болашағы туралы талқылаулар жалғасуда, сонымен қатар екінші ұшу-қону жолағын салу мүмкіндігі де талқылануда Оларды пайдалану кезінде сайттағы материалдарға сілтеме жасау маңызды. Ақпаратты веб-беттерде пайдаланған кезде міндетті түрде гиперсілтеме арқылы сілтеме жасау қажет

Kaynak: report.az

Diğer Haberler