İrandan gələn mallar gecikir, yük maşınları gömrükdə ilişib. Yaxın Şərqdəki müharibə logistikanı necə pozur

İrandan olan ən yaxşılar gecikdi, Tajikistana gətirən yüklərin sürücüləri dəyişməz İrana qarşı ABŞ-İsrail müharibəsinin başlamasından sonra Tajikistan İran mallarını təmin etmək problemini qarşıladı. Yerli müştərilər vaxtda onları almaq deyir: sıra shrunk və qiymətlər artır. Tajikistana daxil olan İran yük sürücüləri ölkənin qarşısını almaqdadır Azam Yunusov'un Dushanbe mağazasındakı səviyyələrin bir hissəsi əvvəl İran malları ilə dolu idi. İş adamı, İranda Amerika Birləşmiş Ştatlarının və İsrailin hücumlarının başlaması ilə, o, vaxt alıcıları arasında mövcud bir ölkənin məhsulları ala bilmir. The " The" İndi biz İran mallarını stoklardan satmaq, belə qiymətlər dəyişmədi. Daha əvvəl olaraq, Azam Yunusov deyir Lakin digər Tajik müştərilər xüsusi təhlükəsizlik problemlərinin daha yüksək qiymətlərinə yol açdığını qeyd edir. Bu alıcılar tərəfindən təsdiq edilir. " 50 somoni üçün çamaşır deterjan almaq üçün istifadə edirik. Bu 65 indi. Bu bir həftə üçün kimi oldu, alıcı Zulfiya Sultonova deyir. Azərbaycan Respublikası Dövlət İdarəetmə Mərkəzi Sürücülərinə görə, İrandan Tajikistana səyahət durmadı, lakin ağır yüklər indi daha az. Azərbaycan Respublikası Prezidentinin səhifəsində səfərliyinin sənayesinə səviyyət göstərdi. İrandan gətirən avtomobillər pambı ilə yüksəkləndi, lakin mayeperlər üçüncü həyata keçirmək üçün məlumat vermir. Bu səhifə, avtomobillər həyata keçirilir “Bu, əməliyyat almaq üçün konsignment notudur. Bir tarix var. Sorğu neçə olursa olsun, sonunda bir cavab yoxdur. 17-18 gün üçün gözəldik və heç bir cavab vermir, Abbas Koshony, İran sürücüsü. Qaydalara görə, konsignor gömrük nəzarət sahəsində yük parkı üçün ödəməli və yük səhifələri ilə sürücü təmin edir. Amma, sürücülərinə görə, yükləndirilən bir vaxt sonra müştərilər qəbul olduqdan sonra və telefon çağırışları cavab deyil. " Biz park qanunları haqqında onlara danışıq. Onlar deyir, Bu bizim haqqında deyil. Biz deyirək, biz burada mövcuddur, park üçün ödəmək lazımdır. Amma heç bir ödəniş. 15 gün ərzində, 18 gün artıq burada, Abbasin Koshony Əməkdaşlıq nəzarət bölməsində park "Tajikvneshtrans" şirkətinə aiddir. Şirkətin xüsusi bir söhbətdə iştirakçılarının nümayişlərindən biri, şirkətin xidmətlərinin yalnız əməliyyatın təhlükəsizliyini daxildir. Ona görə, yük sahiblərindən biri İranda münasibətdən, o pul almadı, ki, sürücülər üçün lazımi məlumatları yoxlamadı. " Burada 50 sürücü var. İran, Türkiyə var. İndikişafdan 5-10 gün qəbul edirik. Bakı Amma heç bir şey bizə məlumat verir. Heç birin deyil. Onlar heç bir sahibi deyir. Heç bir səhifə olmadan 20-25 gün, bir neçə 15 gün. Onlar ne etmək bilmir. Və qarşı bir yer deyil, digər İran sürücü, Riza Khusravi, çıxdı. Truckers dedi ki, 100-dən 150 əvvəldən və 15 gün sonra Tajikistanda saxlayıb - hər gün üçün 70 dollar. Əməliyyatdan keçmək üçün bir yol yoxdur Economist Hojimuhammad Umarov, Dushanbe və Tehran arasında ticarət əsasən azaldır və bu Tajikistan iqtisadiyyatını edəcək. "İran ilə biz iqtisadi əlaqələrimiz oldu - Qatar, Azərbaycan, Böyük Britaniya, Bahreyn. Bu, Kazakistan və Rusiya ilə əlaqədar malların böyük axtarışı idi. Davam dəyişiklikdə dəyişməz və müharibə davam edirsə, bu Tajikistanda qiymətlərin artırılmasına kömək edəcək, Umarov dedi. İran Tajikistanın tərəfdaşları arasında beşinci sırada yerləşdirir. 2025-ci ildə iki ölkə arasında ticarət səyahəti $480 milyon aşdı Bu səhifənin 77 faizi (370 milyon) İran ixracından gəlir. Tajikistan İrandan qiymət, kimya və tikinti materialları almaq və əsasən pambı və alüminium ixrac Azattyq Asia Radio Free Europe / Radio Liberty (RFE/RL) Rus dili Orta Asiya bölməsidir 2026 RFE/RL, Inc. Bütün hüquqlar qorunur