Egeadan sonra Fiat-dan yeni plan

Stellantis Yaxın Şərq və Afrika regionunda böyümə hədəflərini artırır. Şirkət “FaSTLAne 2030” adlı yeni strategiyası ilə bölgədəki gəlirlərini 40 faiz artırmağı və eyni zamanda ikirəqəmli əməliyyat gəlirliliyini qorumağı hədəfləyir Yeni strategiyanın mərkəzində avtomobil təchizatı modelinin hərtərəfli transformasiyası dayanır. Stellantis regionda satışlarının 90 faizini regionda istehsal olunacaq və ya Asiyadan gətiriləcək 22 rəqabətədavamlı modeldən əldə etməyi planlaşdırır Təchizat modeli dəyişir Stellantis-in Yaxın Şərq və Afrika üzrə Əməliyyatlar Direktoru Samir Çerfan bildirmişdir ki, Yaxın Şərq və Afrika şirkətin böyümə strategiyasının əsas tikinti bloklarından biridir Cherfan, "Bu gün biz güclü gəlirlilik ilə əhəmiyyətli bir miqyasda əldə etdik. FaSTLAne 2030 ilə təchizat modelimizi dəyişdirərək, istehsal infrastrukturumuzdan ən səmərəli şəkildə istifadə edərək və diqqət mərkəzində olan məhsul strategiyamızı həyata keçirərək, regionun bütün potensialını açmaq üçün tətbiq prosesimizi sürətləndiririk." Yaxın Şərq və Afrika bu gün dünya əhalisinin 25 faizinə ev sahibliyi edir. Önümüzdəki onilliklərdə bu nisbətin yüzdə 40-a çatacağı gözlənilsə də, bölgə qlobal miqyasda ən sürətlə böyüyən avtomobil bazarlarından biri kimi seçilir Stellantis son 4 ildir ki, regionun ikinci ən böyük avtomobil qrupu kimi mövqeyini qoruyub saxlayır Aralıq dənizi bölgəsi də Stellantisin yeni inkişaf planında mühüm rol oynayacaq. Şirkət ümumi istehsal gücü 800 min ədəd olan Mərakeş və Türkiyədəki imkanlarından maksimum istifadə etməyi hədəfləyir Bu çərçivədə Stellantis Türkiyədə bazar liderliyini gücləndirməyi və Fiat markasının böyümə sürətini artırmağı planlaşdırır Bu hədəf Fiat Egeanın istehsalının bitdiyi dövrdə xüsusi əhəmiyyət kəsb edir. Uzun illər Türkiyədə ən çox satılan avtomobillər arasında olan Egea, Fiatın bazar liderliyində mühüm rol oynadı Bu səbəbdən Stellantisin Türkiyəyə vurğu etməsi Fiatın Egea sonrası dövrdə yeni modellər və regional istehsal strategiyası ilə bazardakı mövqeyini qoruyub saxlamaq axtarışı kimi qiymətləndirilə bilər Fiat Egea xüsusilə sərfəli qiyməti, yerli istehsal üstünlüyü, filo tələbatı və geniş istifadəçi bazası ilə markanın Türkiyə avtomobil bazarında ən güclü modellərindən birinə çevrilmişdi Modelin istehsalının ötən həftə başa çatması Fiat üçün Türkiyədə yeni məhsul strategiyasını zəruri edir Stellantisin açıqlamasının Türkiyədə bazar liderliyini gücləndirmək və Fiat markasının böyümə sürətini yenidən artırmaq məqsədini vurğulaması, markanın Egea sonrası dövrdə bazardakı boşluğu yeni modellərlə doldurmağı hədəflədiyini göstərir Şirkətin 22 modeldən ibarət olacaq əsas məhsul çeşidinin yarısının regional istehsal müəssisələrində istehsal olunması Türkiyənin bu strategiyadakı rolunu gücləndirən mövzulardan biri kimi önə çıxır Stellantis böyümə planını yalnız regional istehsalla məhdudlaşdırmayacaq. Şirkət müxtəlif seqmentlərdə və bazarlarda rəqabət qabiliyyətini artırmaq üçün əsas məhsul çeşidinin bir hissəsini Asiyadan tədarük edəcək Regional satışların yüzdə 90-nı təşkil etməsi gözlənilən 22 modeldən ibarət məhsul çeşidi ortaqlıqlar və ortaq maliyyələşdirmə modelləri ilə dəstəklənəcək. Bu çərçivədə illik təxminən 300 milyon Avro investisiya planlaşdırılır Bu transformasiya prosesi artıq başlayıb. Tətbiqin 2028-ci ilə qədər təxminən 75 faizə çatacağı gözlənilir Əlcəzairdə lokallaşma artacaq Əlcəzair Stellantis-in regional inkişaf planında mühüm bazarlardan biri olacaq. Şirkət Əlcəzairdəki istehsal fəaliyyətini daha yüksək lokallaşdırma nisbətləri ilə genişləndirməyi hədəfləyir Yaxın Şərq və Cənubi Afrikada məqsəd rəqabətli şəkildə satın alınan nəqliyyat vasitələri və lokallaşdırma səyləri ilə məhsul çeşidini gücləndirmək və performansını artırmaqdır Yeni strategiya ilə Stellantis, miqyas, səmərəlilik və diqqətli məhsul çeşidi iqtisadiyyatı vasitəsilə Yaxın Şərq və Afrikada böyüməyi hədəfləyir. Bu planda Türkiyə həm istehsal gücü, həm də Fiat markasının bazar mövqeyi baxımından öndə gələn ölkələrdən biri olaraq yer alır