Almatıda BRT-nin sökülməsi müzakirə olunur: lehinə və əleyhinə olan arqumentlər

Almaty BRT (Bus Rapid Transit) tarixi 2013-cü ildə başladıqda ilk səvviyyə üçün rəsmi səvviyyəsi artan trafik yükü və kronik trafik sənayesini problemləmək üçün bir avtobus sistemi təqdim etmək lazımdır Sentyabr 2018-ci ilin sentyabr ayında 8.7 km uzunluğu ilə ilk bölmə rəsmi başlayıb. BRT ilk hissəsi Mustafina-Suleimenova – Zhandosova – Timiryazev Street Zheltoksan Street bütün uzunluğu boyunca çalışıb Əməliyyatdan keçirilmişdir: 2018-ci ildə koridor boyunca orta aylıq səyahət trafiki 6 milyon insan idi, sonra 2019-cu ildə bu sayı 10 milyon artıb. Avtomobilin geri qaldırılması, hər gündə 120,000 sərnişinə həyata keçirilmiş, həmçinin sürəti və müxtəlifliyini təmin edir. Zhandosov Street inteqrasiyası ilə Zhandosov Street'in yeniləndirilməsi ilə BRT şəhərin genişləndirilməsi planlaşdırılmışdır. İnkişafın bir sonraki mərkəzi BRT ikinci mövzu idi - Zheltoxan Street boyunca VOAD-a daxil olmaqla Tole bi üçün 2019-cu ildə Bakytzhan Sagintayev şəhərində, iş nümayişləri tərəfindən istədiyi zaman Timiryazev-də BRT-nin qəbul olunacaq Dediyiniz neçə olursa olsun, Timiryazev Street'i yeniləyirik. Bu qəbul edilir, inşa edilir. BRT olacaq, o vaxt dedi. LRT inkişafı daxil olmaqla daha iddialı layihələr müzakirə edildi 2022-ci ildə Yerbolat Dosayev altında, onlar səhifənin tikinti hissəsindən böyük sağ qazanmaq üçün müxtəlif xidmət Almaty City Mobility Departamenti mövcud sistemi dəyişiklik etmək istədiyiniz istədiyiniz istədiyiniz 100-dən çox məlumat aldı. Daha sonra, akimat qarşılıqlıq qurma fikrini qarşılaşdırdı, buna görə, büdcə fonlarından istifadə etmək 2024-cü ildə, Almaty Akimat şəhərində şəhərinə 2030-cu ildən ictimai avtomobillərin ictimai avtomobillərinə səyahət məsləhətini yeniləmək üçün şəhərin avtomobillərinin aparılması üçün şəhəri plan təqdim edib. Avtomobilin pilot səyahət çərçivəsi haqqında 17 km uzunluğu ilə Rayymbek Avenue bir hissəsi seçilmişdir, 2024-cü ildə başlamaq idi Bundan əlavə, dekabr 2025-də, BRT xidməti Zheltoksan Street (4.6 km), Timiryazev Street və Batyr prospekti ilə mövcud BRT bölməsini birləşdirir. layihə 2026-cı ilin sonuna qəbul olunub Lakin, davam 2026 mayında dramatik dəyişdi. Yerzhan Dikhanbayev, Almaty Road Trafik və sərnişin Növlət İdarəetmə İdarəetməsinin başçısı, Timiryazev-də BRT mərkəzi xidmətinin tamamilə dismantling imkanı olduğunu bildirib. Mübadiləsində, bir yol səfərində yol açmaq planlaşdırılır, avtomobil yolunun sağ qarşılarına qarşılıqlarından avtobus şeritlərindən keçirilir Onların fikirdə, Timiryazev BRT böyük azaldı, ki, trafik al-Farabi proqram yayılmasına səfər olan, ciddi kongestion səfər saatlar vaxtında qeyd edilir Bu ilə paralel olaraq, Rayymbek Batyr proqramında BRT tikinti alıb, tikinti və quraşdırma işlərinin 37% tarixi tarixində tamamlandı Azərbaycan Respublikasının Milli Elmlər Akademiyasında texnologiya və Texnologiyalar İnstitutu, Texniki Elmlər Doktoru Bagdat Teltaev məlumatların nəticələrini təqdim edib Müəllif Timiryazev-dəki cari iki yol trafik həyata keçirildiyi və ən effektiv, yayaların qarşısını alır Avtomobilin səyahətlərinin qarşısını almaq üçün trafikin ortasında yol həyata keçirmək həyata keçirilir Bir həyata kimi, Timiryazev Street bir-kəmçinin qarşısında və doğuda paralel Zhandosov Street etmək istəyir. Bu, onun fikrində, əsas trafik üçün üç şerit yaratmaq, xüsusi bir avtobus qazanmaq və tamamilə sol trafik yavaşlatır. Teltayev-in hesablamalarına görə, bu sənaye 20-30%-dən səviyyətini artıra bilər. İndi haqqında 22 min avtomobil bu street gün boyunca keçir, və axşam saatlarında saat 2 min avtomobil Urbanist ekspert Adil Nurmakov BRT-nin tikinti siyasəti üçün böyük bir sıra ola bilər İndi yaradılmış və effektiv olaraq ictimai əməliyyat infrastrukturu, büdcəli fonlar və planlaşdırma sənayesi yerli siyasətin ümumi məsləhətini bir daha yaxşılaşdıracaq. Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti, Azərbaycan Respublikasının Prezidenti İqtisadi səyahət koridorları inkişaf etmək və onları tamfledged şəhərinə bağlamaqdır. Həmçinin müxtəlif strateji planlarını davam etdiyiniz zaman, həm də bütün bunları inkişaf etdirin? Onun fikrində, qəbulun nəticələri, ilki, avtobusların və trolleybusların səyahətləri ilə hiss edəcək Proqramda, bu, ictimai səyahət səyahəti üçün səyahət vaxtının çox artacaqlaşacaq. Avtobuslar və trolleybuslar trafik səyahətdə dayanacaqlar kimi, avtomobilləri, park, boarding və disembarking və ya orta səfərlər və sürücü yollarından ayrıldıqda, Adil Nurmakov dedi O da inanır ki, BRT dismantling sonra, trafik səviyyəsi daha az olacaq, qarşı, daha çox yer avtomobil verilir, daha çox avtomobil bu yolları getir. Saytın cari effektivliyi avtomobil avadanlıqdan onun asanlıqla izah edilir Timiryazev Street boyunca uzanan dəyişən BRT metro kimi, əsasən şəxslərin eyni nömrəsini təklif edir. Mərkəzi Asiyada yalnız BRT dismantling ictimai avtomobilinə qarşılaşdırılması olacaq və Almaty səhifəsində əvvəllik göstərməyə imkan verən bir şəhər kimi regionda liderliyini itirəcəkdir Ayrıca, onun fikirdə, qiymətlər trolleybus xidmətlərinin transferi üçün tələb olunacaq, durğunluq, yol trafik və yeni tikinti işlərinin reorganizasiyası BRT, beynəlxalq daxil olmaqla, beynəlxalq daxil olmaqla, planlaşdırma və fəaliyyət qiymətinin bütün məhsullarını keçdi, və onun effektivliyi koridorun açılışından sonra mütəxəssislər tərəfindən keçirilən tədbirlər tərəfindən təqdim edildi. cari təkliflərin heç bir məlumat bazası yoxdur, Nurmakov Xarici mərkəzinin və ekoloji siyasəti Elena Erzakovich ilə paylaşılır Bu mövcud deyil kimi BRT dismantling qarşı kategorically. Şəhər kongestion ilə bir çox problemlər var, lakin onlar real iş BRT xalqları aradan qaldırılması ilə dünyada hər yerləmir. Niyə işləyir? Mən orada hər hansı bir səyahət modullarının bütün kompleksinin analizini verən bir heç bir heç bir heç bir hesab görəm, və xüsusi ictimai səyahət səyahətin həyata keçirəm, ki, bir yol rayonların təqdim edilməsindən səviyyəli olacaq, Elena Erzakovic dedi Ekspertlər, BRT koridorunun Timiryazev'a ilkin yüksək səviyyəsi ilə kompleks “green koridoru” kimi təqdim olunub Oxunub Street, yalnız BRT line deyil, bir "green koridor" kimi yaradılmışdır. Bu Almaty-nin böyük səyahətin ən böyük səyahət trafiki ilə ən böyük bölgəsindən birinin geniş bir dönüşüm idi. Və bütün bu illərin əvvəl ictimai avtomobilinə əvvvəl bir koridor kimi əvvvəl səviyyətli trafik təhlükəsizliyi göstərir və eyni zamanda xoş parametrlərinin digər sənayesinə uyğun olaraq yüksək trafik təhlükəsizliyi göstərir Onun görüşündə, şəhər donanmanın davamlı inkişafı, xüsusi avtomobillərin sürətindən düşünməyə, və ən sənaye dostu yolda daha çox insanın həyata keçirməsindən deyil Beynəlxalq təcrübə haqqında danışan, Adil Nurmakov dünyanın təhlükəsiz tərəfindən inkişaf edir: şəhərlər ictimai səyahət koridorları yaradır, OT sənayesinin asanlaşdırılması, səfərliyini inkişaf etdirmək, daha böyük avtobusları satın almaq, metro ilə BRT birləşdirmək, LRT, səyahətli avtomobil inşa edə bilər ki, şəhər səyata keçirmək Bütün birinci, Mən Timiryazev Street-in indin çox yüksək nisbəti var demək lazımdır, ki,,, insanlar bir sıra boyunca gətirir. İnsanlardan daha çox avtomobil saytını ölçən bant uzunluğu uzun istifadə edilmişdir bütün dünyada şəhər küçələri üçün hədəf sayılmır” deyə izah edir Onun sözlərinə görə, infrastrukturu sökmək əvəzinə onu modernləşdirmək lazımdır: kəsişmələrdə ictimai nəqliyyatın prioritetinin gücləndirilməsi, hərəkət heyətinin yenilənməsi və hərəkət intervallarının azaldılması Qeyd edək ki, Timiryazev üzrə BRT-nin taleyi bu gün də açıq qalır. Bu arada Almatıda Raiymbek Batır prospektində BRT-nin tikintisi dayandırılıb. Artıq qurulmuş infrastrukturun bir hissəsi podratçının hesabına sökülə bilər