WUF13 doirasida “Boku bosh rejasi-2040”ning barqaror shahar rivojlanishi yoʻnalishlari muhokama qilindi - YANGILANISH

BMT Jahon shaharsozlik forumining 13-sessiyasi (WUF13) doirasida Boku shahrida “2040-yil Boku bosh rejasi – yangi taraqqiyot davri” mavzusida tadbir boʻlib oʻtdi “AZERTAC” xabar berishicha, tadbirda poytaxtni 2040-yilgacha rivojlantirishni belgilab beruvchi “Boku bosh rejasi”ning asosiy ustuvor yo‘nalishlari, shaharsozlik yondashuvlari, transport infratuzilmasini takomillashtirish va barqaror urbanizatsiya maqsadlari keng muhokama qilindi Muhokamalarda Ozarbayjon Yer usti transporti agentligi, Ozarbayjon avtomobil yo'llari davlat agentligi, Uy-joy qurilishi davlat agentligi va Davlat shaharsozlik va arxitektura qo'mitasi bilan bir qatorda xalqaro hamkorlar va konsalting kompaniyalari vakillari ishtirok etdi Tadbirda so‘zga chiqqan Ozarbayjon Respublikasi Davlat shaharsozlik va arxitektura qo‘mitasi huzuridagi Boku shahar arxitektura va shaharsozlik boshqarmasi boshlig‘i Read Gasimov “Boku 2040 bosh rejasi” poytaxtni yanada yashil, inklyuziv, barqaror va jahon miqyosida raqobatbardosh shaharga aylantirishni maqsad qilganini ta’kidladi. Uning so‘zlariga ko‘ra, Bosh rejaning asosiy ustuvor yo‘nalishi aholining hayot sifatini yaxshilashdan iborat. Shu nuqtai nazardan, istirohat bog‘larini kengaytirish, sohilbo‘yi hududlarini obodonlashtirish, shahar xiyobonlarini rivojlantirish va mahallalar infratuzilmasini yangilash hayotga qulay shahar muhitini shakllantirishga xizmat qilmoqda Read Gasimov ekologik barqarorlik, energiya samaradorligi va qayta tiklanadigan energiya yechimlarini ilgari surish Bosh rejaning asosiy yo‘nalishlaridan ekanligini ta’kidladi. Bu borada Xalqaro moliya korporatsiyasi bilan hamkorlik doirasida yashil qurilish milliy yo‘l xaritasini tayyorlash yo‘nalishida ishlar olib borilmoqda Tadbirda so‘zga chiqqan Ozarbayjon avtomobil yo‘llari davlat agentligi boshqaruvi raisining institutsional rivojlanish masalalari bo‘yicha maslahatchisi Fariz Azizov hozirda Boku ko‘p markazli shahar modeliga o‘tayotgani, shaharlarda harakatlanish yaxlit tizimga aylanib borayotganini ta’kidladi. Uning so‘zlariga ko‘ra, endi shahar taraqqiyoti nafaqat iqtisodiy ko‘rsatkichlar bilan, balki qulaylik va samarali harakatchanlik bilan o‘lchanadi. Fariz Azizov Hasan Aliyev ko‘chasidan “Ko‘ro‘g‘li” metro bekatigacha bo‘lgan yangi yo‘l loyihasining qariyb 50 foizi bajarilgani va bu loyiha shahardagi transport yukini kamaytirishga xizmat qilishini ta’kidladi Keyinchalik so‘zga chiqqan Ozarbayjon Yer usti transport agentligining Boku hududiy boshqarmasi boshlig‘i Tarlan Safarov Boku transport tizimi yagona harakatlanish ekotizimiga aylanganini aytdi. Uning qayd etishicha, metro tarmog‘ini kengaytirish, avtobus yo‘laklarini ko‘paytirish va yangi transport uzellarini yaratish parallel ravishda davom ettirilmoqda Tarlan Safarovning aytishicha, ayni paytda shaharda 368 ta ekologik toza avtobuslar qatnovi yo‘lga qo‘yilgani, 140 kilometr avtobus yo‘laklari qurilgani, yo‘lovchi tashish hajmi muttasil ortib bormoqda. Uning ta’kidlashicha, asosiy maqsad avtomobil yo‘llari, metropoliten, temir yo‘l va boshqa transport turlarini alohida tizim sifatida emas, balki yagona raqamli va jismoniy ekotizim sifatida birlashtirishdir. Ushbu yondashuv sayohat vaqtini qisqartirishga va shahar bo'ylab foydalanish imkoniyatini oshirishga xizmat qiladi Shuningdek, faol harakatlanish sohasida amalga oshirilgan ishlar ham muhokama qilindi. Poytaxtda 65 kilometr uzunlikdagi velosiped yo‘llari qurilib, mingdan ortiq velosiped to‘xtash joyi o‘rnatilgani ma’lum qilindi Shuningdek, qisqa masofalarga sayohatlarda mikromobillik yechimlaridan, ayniqsa, elektr skuterlardan foydalanish ko‘payayotgani ta’kidlandi. Qayd etilishicha, ushbu xizmatlar bo‘yicha 4 milliondan ortiq sayohat amalga oshirilgan va tizimdan 400 mingdan ortiq foydalanuvchi foydalanmoqda Yakunda ta’kidlanganidek, erishilgan natijalar bokuliklarning barqaror va muqobil transport yechimlariga qiziqishi ortib borayotganidan dalolat beradi 2026 © AZERTAC. Mualliflik huquqi himoyalangan. Axborotdan foydalanish giperhavola bilan havola qilinishi kerak