Tenqri
Bosh sahifa
Dunyo

Evropa Ittifoqining yangi havo yo'lovchilari huquqlari millionlab sayohatchilar uchun nimani anglatadi

Yevropa Ittifoqi Kengashi va Yevropa Parlamenti o‘rtasida erishilgan kelishuv yo‘lovchilar huquqlari va aviakompaniyalarning javobgarligi bo‘yicha amaldagi qonunchilikni yangilaydi Qayta ko'rib chiqilgan qoidalarga ko'ra, yo'lovchilar reyslar sezilarli darajada kechiktirilgan yoki bekor qilinganda

0 ko'rishqazinform.com
Evropa Ittifoqining yangi havo yo'lovchilari huquqlari millionlab sayohatchilar uchun nimani anglatadi
Paylaş:

Yevropa Ittifoqi Kengashi va Yevropa Parlamenti o‘rtasida erishilgan kelishuv yo‘lovchilar huquqlari va aviakompaniyalarning javobgarligi bo‘yicha amaldagi qonunchilikni yangilaydi Qayta ko'rib chiqilgan qoidalarga ko'ra, yo'lovchilar reyslar sezilarli darajada kechiktirilgan yoki bekor qilinganda tovon talab qilishning aniq tartiblaridan foydalanadi. Aviakompaniyalar tegishli yo‘lovchilarni yetib kelganidan keyin 96 soat ichida o‘z huquqlari to‘g‘risida elektron shaklda xabardor qilishi va kompensatsiya so‘rovlarini qanday yuborish bo‘yicha ko‘rsatmalar berishi kerak bo‘ladi. Tashuvchilar da'volarni darhol tan olishlari va 30 kun ichida tovon to'lash yoki da'vo nima uchun rad etilganligini tushuntirish orqali javob berishlari kerak Kompensatsiya qoidalari asosan o'zgarishsiz qoladi. Agar reys uch soatdan ko'proq kechiksa yoki uchishdan 14 kun oldin bekor qilingan bo'lsa, yo'lovchilar kompensatsiya olish huquqiga ega bo'lishi mumkin. Toʻlovlar masofaga qarab qisqa reyslar uchun 250 yevrodan uzoq masofali yoʻnalishlar uchun 600 yevrogacha oʻzgarishini davom ettiradi Shartnoma shuningdek, aviakompaniyalarning uzilishlar paytida yo'lovchilarga yordam berish majburiyatlarini ham aniqlaydi. Kechikishlarga duch kelgan sayohatchilar belgilangan kutish vaqtlaridan so'ng tetiklik, ovqatlanish, internetga kirish va telefon aloqasidan foydalanish huquqiga ega bo'ladi. Agar tunash zarurati tug'ilsa, aviakompaniyalar mehmonxonada turar joy va aeroport va mehmonxona o'rtasida transportni ta'minlashi kerak. Aviakompaniya buni qilmagani uchun ushbu xizmatlarni o'zlari tashkil qilgan yo'lovchilar tovon pulini talab qilishlari mumkin Bir qator yangi himoya vositalari ham joriy etildi. Aviakompaniyalarga yo'lovchilar safarining oldingi qismini o'tkazib yuborganliklari uchungina samolyotga chiqishni rad etishga ruxsat berilmaydi, bu odatda "ko'rsatilmaydi" deb nomlanadi Narxlar shaffofligini yaxshilash va aviakompaniyalar o'rtasidagi taqqoslashni osonlashtirish uchun bron qilish jarayonida qo'l yuki uchun ruxsatni o'z ichiga olgan aviachiptalar sukut bo'yicha ko'rsatilishi kerak Yangi qoidalar nogiron yoki harakatchanligi cheklangan yo'lovchilar, shuningdek, bolalar, kuzatuvsiz voyaga etmaganlar va homilador sayohatchilar uchun kengaytirilgan himoyani ta'minlaydi. Yordamga muhtoj bo'lgan oilalar va yo'lovchilar qo'shimcha to'lovsiz birga o'tirishlari mumkin bo'ladi. Harakatlanish imkoniyati cheklangan sayohatchilar yordam xizmatlari, yoʻnalishni oʻzgartirish va yoʻqolgan yoki shikastlangan harakatlanish uskunalari uchun kompensatsiya bilan bogʻliq qoʻshimcha huquqlarga ega boʻladilar Aviakompaniyalar ma'lumotlarga nisbatan qattiqroq talablarga ham duch kelishadi. Yo'lovchilarga kechikishlar, bekor qilishlar va uzilishlar sabablari to'g'risida zudlik bilan xabardor qilinishi kerak. Tashuvchilar mijozlar uchun kamida bitta bepul va samarali aloqa kanalini taqdim etishlari shart Shartnoma marshrutni o'zgartirish huquqlarini ham mustahkamlaydi. Bekor qilingan yoki bortga chiqish rad etilgandan so'ng, aviakompaniyalar yo'lovchilarga iloji boricha uch soat ichida muqobil sayohatni taklif qilishlari kerak. Agar tashuvchi yo'nalishni o'zgartirishni ta'minlay olmasa, yo'lovchilar o'zlari sayohatni tashkil qilishlari va chiptaning dastlabki narxining 400 foizini qoplashni talab qilishlari mumkin Qoidalar Yevropa Ittifoqi ichidagi parvozlarga, shuningdek, blokga kelgan yoki undan chiqib ketadigan ko'plab reyslarga nisbatan qo'llanilishida davom etadi. Evropa Komissiyasi uch yil ichida qonunchilik doirasini yanada kengaytirish kerakmi yoki yo'qligini ko'rib chiqadi. Sayohatchilarga qoidalarda ko'zda tutilgan parvozlarni aniqlashga yordam berish uchun bronlash jarayonida Evropa Ittifoqining ixtiyoriy havo yo'lovchilari huquqlari yorlig'i ham joriy etiladi Shartnoma kuchga kirishi uchun hali ham qonuniy ko'rib chiqilishi va Evropa Parlamenti va Kengashning rasmiy roziligini olishi kerak Avvalroq Qazinform axborot agentligi YI Qirgʻizistonni yigirma yildan soʻng havo xavfsizligi qora roʻyxatidan chiqargani haqida xabar bergan edi

Diğer Haberler