O‘zbekistonda yana yo‘l harakati qoidalarini buzganlarning jazosiz qolishi va jazoni kuchaytirish kerakligi haqida gapirayapti

Ijtimoiy tarmoqlarda O‘zbekistonda avtomobil haydash madaniyati va yo‘l harakati qoidalarini buzganlik uchun amaldagi jazo tizimi samaradorligi haqida muhokama bo‘lib o‘tdi Muhokama sabab bloger KurbanoffNetning ko‘plab haydovchilarning yo‘l harakati qoidalariga munosabatini tanqid qilgan posti bo‘ldi. Uning fikriga ko'ra, avtoulovchilarning katta qismi faqat svetoforlar va svetoforlar haqida asosiy bilimlar bilan chegaralanib, ustuvorlik, yo'l harakati chiziqlari va burilish ko'rsatkichlaridan foydalanish qoidalarini e'tiborsiz qoldiradi Muallifning ta'kidlashicha, ko'plab qoidabuzarlar haydashni jiddiy mas'uliyat emas, balki o'yin sifatida qabul qiladilar va qoidabuzarliklarni aniqlab, ko'pincha qoidalarni bilmaslik yoki shoshqaloqlik uchun bahona qilishadi "Eng hayratlanarlisi, qoidabuzarlarning samimiy, deyarli bolalarcha etukligidir. Ularning dunyo tasvirida bir yarim tonnalik temir snaryadni boshqarish xavfning kuchayishi manbai emas, balki qiziqarli o'yindir." Blogger, ayniqsa, xavfli haydash uchun javobgarlikning amaldagi tizimini tanqid qildi. Uning so'zlariga ko'ra, bir qator jiddiy qoidabuzarliklar uchun jazo ko'pincha haydovchilarni to'xtatuvchi ta'sir ko'rsatmaydigan nisbatan kichik jarimalar bilan bog'liq "Odamlar ishonch hosil qilgandek tuyg'u paydo bo'ladi: "Kechirasiz" sehrli so'zi buzilgan bamperni davolaydi, piyodaning sog'lig'ini tiklaydi yoki magnitafondan yozuvni bir zumda o'chirib tashlaydi. Yo'q, yigitlar. Agar siz rulga o'tsangiz, "bilmadim" iborasi engillashtiruvchi holat emas. Bu professional tomonidan avtomatik ravishda tan olinishini anglatadi. buzilishi” Shuningdek, u ko‘plab jinoiy javobgarlikka tortish holatlari faqat jamoatchilikning noroziligi va ijtimoiy tarmoqlarda qonunbuzarliklar aks etgan videolar e’lon qilinganidan keyin sodir bo‘layotganiga e’tibor qaratdi. Bunday vaziyatlarda huquq-tartibot idoralari ko‘pincha qoidabuzarlardan uzr so‘ragan videolavhalarni e’lon qiladi, biroq muallifning fikricha, yo‘l harakati xavfsizligi videolarning internetdagi ommabopligiga bog‘liq bo‘lmasligi kerak "Oddiy amaliyotda huquqlardan mahrum etishga olib keladigan qo'pol qonunbuzarliklar uchun biz ko'pincha bema'ni jarimalarni olamiz. Avtobus bilan kesib tashlandimi? Bir o'ylab ko'ring, men yarim BRVni chegirma bilan to'layman, bu ikki chashka qahvaning narxi. Uch yo'lak bo'ylab o'girildingizmi? Xo'sh, ular sizdan eng kam ish haqini undiradilar, agar ular quvib olsalar " Bloggerning fikricha, boshqaruv tizimi nafaqat tezlikni oshirish va to‘xtash chizig‘ini buzish, balki xavfli haydashni ham qayd etishi kerak, favqulodda vaziyatlar yaratganlik uchun jarimalar esa qoidabuzarlar uchun sezilarli darajada sezgir bo‘lishi kerak Muallifning fikricha, jazoning muqarrarligi avtomobil markasi, ijtimoiy mavqei va muayyan ish atrofidagi jamoatchilik rezonansidan qat'i nazar, barcha yo'l harakati qatnashchilariga taalluqli bo'lishi kerak "Haydash - bu imtiyoz va katta mas'uliyat, Kobaltda dastlabki to'lov uchun jamg'arish imkoniga ega bo'lgan har bir kishi uchun asosiy huquq emas. Keling, qoidalarni hurmat qilaylik. Kechqurun yana bir "qahramon" bo'lib qolmaslik uchun", - deya xulosa qildi u Eslatib o‘tamiz, avvalroq Toshkent shahrida uchta avtomobil ishtirokida YTH sodir bo‘lgan edi Agar xato topsangiz, matn qismini tanlang va Ctrl+Enter tugmalarini bosing