Qazaxıstanda su və dəmir yolu nəqliyyatında fövqəladə halların sayı artıb

Hər bir kateqoriyanın səsləri müxtəlif idi Azərbaycanın hava, rayon və ya su avtomobilində meydana gətirilmiş kazaların araşdırılması sisteminin inkişaf etdiyi halda, son ildə bu kateqoriyalarda kazalarda səviyyəli bir azalma olmadı. Azərbaycan Respublikasının Hüquqi Statistika və Xidmətlər Komitəsi üzrə Komitəsinin təsdiq edilməsi üzrə məsləhətli sənayenin nömrələrinə görə məsləhət edilməsi həyata keçirilib. Nə illərin sayı 29-dan 19-ə qədər azaldırsa, daha sonra 31-dən artıq artmışdır Bu kateqoriyaların hər birində əvvəllik onun səbəbləri, faktorları və problemləri ilə ayrı bir hesabdır. ASPR RK Milli Statistika Bürosu, Kazakistan Respublikasının Növlət Nazirliyi (MT) Nazirliyinin əsaslanan məlumatları yayımladı. Onlar dəyişiklikə baxmaq imkan verir Su transportu ilə başlayacaq, pozulmaların nəticələrinin çox cavabsız olduğu bir hissəsi. 2020-2025 üçün kaza statistikasının analizi qarşılıqlıq göstərir: 2020-ci ildə 11 hadisələr bölməsində qeyd olunmuşsa, sonra 2021-ci ildə göstərici azaldır 5. 2023 gətirdi: hadisələrin sayı 20 qaldı. Bu halda qarşı-out donanmasının istifadəsini artırmaq üçün mümkün sistem problemlərinə qaldırılması xüsusiyyətlərinə qaldırılması. Su sənayesində bu tür maksimum növ səyahətin fonunda, son iki ildəki halda daha səviyyəli baxdı. 2024-də, ölkənin su orqanlarının daxil olmaqla, ilin son üç dəfə daha çox su qazandı Maşınların sayı hər zaman hadisələrin sayı ilə bağlı deyil. Bu, əsasən hadisələrin məsləhəti ilə bağlıdır. Ən yüksək sayı 2023-cü ildə qeydiyyatdan keçdiyi zaman, 4 Qazaxıstanlı su avtomobilinə daxil olduqda, 7 daha yaradılmışdır. Son il, rəsmi statistikaya uyğun, 4 kişi idi, heç bir ölüm. Lakin, media analiz zaman, biz bu statistika daxil deyil ki, su transportu ilə ən azı bir ölümcüllik tapdı. Gənclərin son ilin sonunda Abay regionunda göl Alakol, sahildən 200 metr qazanan yaşlı bir qadın üzərində keçirilmişdir. Onun yaralanmalarından, o yerdə öldü. Yerli rezident mərkəzilərin işçisi sonra sahildə xüsusi pier deyil ki, qazanmaq olar ki, qazanmaq, qazanmaq sahilinə yaxınlaşdırmaq, böyük bir nömrə ilə xüsusi olmayan MT RK saytından verilən məlumatlara görə, bu ilin başında, ölkənin donanmada kazaların qarşısını almaq üçün bir Action Planı keçirdi (böyük səyahət daxil). Bakı Respublikasında 20 min kiçik və daha çox 800-dən çox yuxarıstan Respublikasında təhlükəsiz departamentin müəssisələri izləmək və ildə inland su yollarının qaydaları hesab etmək istədi. Bu işin nəticələri şəhərin sonunda konsentrasiya ola bilər Azərbaycanda hava səyahətinin sayı son ildə azaldı: 2020-ci ildən 41-ə qədər 53 hallarda azaldır. Bir sıra üç il, ölkənin 2 halları ölkənin qeyd edildi. Bu il, media həyata bildirdi. Pavlodar rayonunda 27 mayın əvvəl aviasiya və kimyəvi işləyir. Bir pilot öldü və digər ağır yaradılıb. Son ildəki ən böyük dövrü 2024 dekabr ayında Aktauda kaza oldu. Bu hadisə idi ki, ən çox o il qurbanların nömrəsini müəyyən etmişdir: hadisələrdə yaranan 62 insanın 39 ölüb - bu bütün müəyyən edilmiş dövr üçün maksimum sayıdır Aviasiya kazaları yalnız monstrous nəşrləri deyil, lakin əvvəl digər hallarda bir çox digər nömrələr, yetkin sənayenin idarə edilməsi, qurbanlar və qurbanlar olmadan. Buna görə, bu, avtomobil motor çatışmazlığı halları daxildir: hava Astana hava limanı ilə 8 may tarixi Astana-dan Frankfurt-a səyahət. Həmçi Aktobe səyahəti çıxdı və heç bir yaralanmadı. Bununla birlikte, texniki inkişafın texniki inkişafının çoxu və buna görə, sərnişin riski, səyahət üçün əsas olacaq aviasiya insidentinin araşdırılması Dəmir yolu nəqliyyatında baş verən qəzalar suda və havada baş verən fövqəladə hadisələrdən həm hadisələrin sayına, həm də ölən və yaralananların sayına görə fərqlənir. Bu seqmentdə bütün göstəricilər əhəmiyyətli dərəcədə yüksəkdir. Əgər 2020-ci ildə Qazaxıstan Respublikasında qatarların iştirakı ilə 967 insident qeydə alınıbsa, 2025-ci ilə qədər onların sayı 1,3 minə çatıb. Onların arasında 5 qatar qəzası, bir qəza və 940-dan çox hadisə baş verib. Ötən il dəmir yolunda ən çox fövqəladə hallar Aktobe (166), Qaraqanda (157) və Jambil (146) vilayətlərində qeydə alınıb Dəmir yolu nəqliyyatında baş verən qəzaların əsas faciəsi insanların ölümü və ya ağır xəsarət almasıdır. Təəssüf ki, vağzallarda aparılan profilaktik işlərə və xəbərdarlıqlara baxmayaraq, qazaxıstanlılar ətrafa baxmadan dəmiryol relslərini keçməkdə davam edirlər. Nəticədə, 2020-ci ildən bu yana onların sayı 26,1% azalsa da, qatarın insanı vurması ilə bağlı hadisələr hələ də qeydə alınır. Nəticədə ötən il dəmir yolu qəzalarında 30 nəfər ölüb, daha 38 nəfər xəsarət alıb Kapital.kz Biznes İnformasiya Mərkəzinin materialları ilə işləyərkən mənbəyə məcburi hiperlinklə mətnin yalnız 30%-nin istifadəsinə icazə verilir. Tam materialdan istifadə edərkən redaktordan icazə tələb olunur