Villi Uolsh: Yevropa aviakompaniyalarining foydasi 2026 yilda kamayadi

Yevropa aviatsiya sektorining sof foydasi 2026-yilda 9,6 milliard dollarga tushishi prognoz qilinmoqda, bu bir yil avval 13 milliard dollarga kamaygan “Report”ning Rio-de-Janeyrodagi muxbiri bergan ma’lumotga ko‘ra, bu haqda Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi (IATA) bosh direktori Villi Uolsh IATA 82-yillik yig‘ilishi (AGM) va Jahon havo transporti sammiti (WATS) doirasida bo‘lib o‘tgan matbuot anjumanida ma’lum qildi Uning so‘zlariga ko‘ra, Yevropa aviatsiya sanoatining sof rentabelligi 2025-yildagi 4,5 foizga nisbatan joriy yilda 3,1 foizgacha kamayadi "Fors ko'rfazi davlatlaridan aviatsiya yoqilg'isi importiga jiddiy qaram bo'lgan Yevropa xarajatlarning jiddiy o'sishiga duch kelmoqda. Hozircha bu omil ta'siri yoqilg'iga bo'lgan talabning taxminan 70 foizini inqirozdan oldingi narxlarda xedjlash orqali qisman yumshatiladi. Biroq, bu shartnomalar muddati tugashi bilan xarajatlarga bosim kuchayadi", - deya ta'kidlamadi U.Uolsh IATA rahbari Yevropa va Osiyo oʻrtasida toʻgʻridan-toʻgʻri havo aloqalarining rivojlanishi bozorni qoʻllab-quvvatlashini taʼkidladi, bu esa Yaqin Sharqdagi markazlar orqali yoʻnalishlarni qisman almashtirish imkonini beradi Bundan tashqari, u Evropa aviatsiyasining qolgan tarkibiy muammolariga e'tibor qaratdi "Yevropaning baʼzi qismlari Rossiya ustidan havo hududidan foydalanish boʻyicha cheklovlar oqibatlarini hamon his qilmoqda. Bundan tashqari, makroiqtisodiy vaziyatning kutilayotgan yomonlashuvi, iqtisodiy oʻsish surʼatlarining sekinlashishi va energiya tashuvchilar narxlarining oshishi aholining xarid qobiliyatiga salbiy taʼsir koʻrsatadi Yevropa aviakompaniyalari ham og‘ir qoidalar, jumladan ekologik toza aviatsiya yoqilg‘isidan (SAF) foydalanish bo‘yicha majburiy talablar, shuningdek, aeroport va aeronavigatsiya to‘lovlarining oshishi tufayli qo‘shimcha xarajatlar bosimiga duch kelmoqda. Bir qancha bozorlarda davom etayotgan ish tashlashlar ishda uzilishlarga olib keladi va tashuvchilarning moslashuvchanligini cheklamoqda. Bu omillarning barchasi bozor kon’yunkturasi normallashganidan keyin ham Yevropa aviatsiyasining raqobatbardoshligi pasayishda davom etishi mumkinligini ko‘rsatmoqda”, — dedi U.Uolsh Ulardan foydalanishda saytdagi materiallarga murojaat qilish muhimdir. Veb-sahifalarda ma'lumotlardan foydalanilganda, giperhavola orqali havola qilish majburiydir