Turkiya O'rta koridor va qo'shni geografiyalar o'rtasida sinergiya yaratishga intiladi

BOKU, Ozarbayjon, 12 iyun. Turkiya Oʻrta yoʻlak va qoʻshni geografiyalar oʻrtasida sinergiya yaratmoqchi, dedi Turkiya Tashqi ishlar vazirligining Energetika, atrof-muhit va transchegaraviy suvlar boʻyicha bosh direktori Zafer Atesh "Kaspiy dengizi uglevodorod resurslari hududi emas. Bizda transport uchun juda ko'p imkoniyatlar mavjud va shuning uchun biz mintaqadagi hamkorlarimiz bilan ko'plab loyihalarni amalga oshirmoqdamiz. Boku-Tbilisi-Kars temir yo'li O'rta koridorning tayanchi hisoblanadi. Biz Turkiya sifatida TRIPP tashabbusini qo'llab-quvvatlaymiz... 10-iyun kuni Vashingtondagi Kaspiy siyosat markazi tomonidan o‘tkazilgan Trans-Kaspiy forumi Oʻrta yoʻlak mintaqaning bir qator davlatlaridan oʻtib, Osiyoni Yevropa bilan bogʻlaydigan transport va savdo yoʻlidir. U anʼanaviy Shimoliy va Janubiy koridorlarga muqobil boʻlib xizmat qiladi Yo'nalish Xitoydan boshlanib, Markaziy Osiyo mamlakatlari orqali o'tadi. Keyin Kaspiy dengizi, Ozarbayjon, Gruziya va Turkiyani kesib o‘tib, Yevropaga yetib boradi. Oʻrta yoʻlak Osiyoning sharqiy hududlarini, jumladan, Xitoyni Yevropa bilan bogʻlovchi uzunroq dengiz yoʻllarini aylanib oʻtuvchi quruqlikdagi yoʻldir Avvalroq Turkiya prezidenti Rajab Toyyib Erdo‘g‘on uning mamlakati O‘rta koridorni rivojlantirishni qo‘llab-quvvatlashda davom etishini aytgandi "Kaspiy dengizi orqali oʻtuvchi va Ipak yoʻlining zamonaviy varianti boʻlib xizmat qiladigan Oʻrta yoʻlakning ahamiyati kundan-kunga ortib bormoqda. Biz Qozogʻiston va boshqa hamkorlar bilan birgalikda yuk tashishni kengaytirish uchun ushbu yoʻlakni rivojlantirishga koʻmaklashishda davom etamiz", — dedi Erdoʻgʻan Ostonadagi muzokaralar yakunlari boʻyicha Prezident Qosim-Jomart Toqayev bilan qoʻshma matbuot anjumanida Uning soʻzlariga koʻra, Turkiya Oʻrta yer dengizidan Markaziy Osiyogacha boʻlgan mintaqa boʻylab aloqalarni mustahkamlashni maqsad qilgan 2026 yil aprel oyida Turkiyaning transport aloqasini mustahkamlash va Oʻrta yoʻlakni rivojlantirish maqsadida Istanbul Shimoliy temir yoʻl kesishuvi loyihasini (INRAIL) moliyalashtirish boʻyicha kelishuv imzolandi. INRAIL loyihasi Oʻrta yoʻlakning asosiy “toʻsiqlaridan” biri boʻlgan Bosfor boʻgʻozini kesib oʻtishni bartaraf etishga qaratilgan. Loyiha temir yoʻllarning oʻtkazish qobiliyatini yiliga 3 million tonnadan 50 million tonnagacha oshirishga qaratilgan