Bokudagi tramvaylar: keling, biroz kutaylik

10 kilometr uzunlikdagi yangi Boku tramvayining birinchi liniyasi Mehdiobod qishlog‘idan shahar markaziga qadar 2030 yilgacha quriladi. Bu haqda “Haqqin.az”ga transport eksperti Rauf Agamirzoyev ma’lum qildi Mutaxassisning taʼkidlashicha, “Boku Metropoliteni” YoAJ 2025–2030 yillarga moʻljallangan davlat dasturiga asosan besh yoʻnalishda tramvay liniyalarini yotqizish rejasini ishlab chiqmoqda. "Mavjud yo'llar va xiyobonlar bo'ylab tramvay liniyalari yotqiziladi. Funksionalligi tufayli tramvay yo'llardagi yukni kamaytiradi va tirbandlikni kamaytiradi. Bitta tramvay avtobusga qaraganda ko'proq yo'lovchini tashiydi. Agar avtobus 35-40 yo'lovchini sig'dira olsa, akkordeon bilan esa 100 kishigacha tramvay sig'ishi mumkin. U holda tramvay sig'imi 20 kishigacha bo'ladi. haydovchilar uchun qo'shimcha xarajatlarsiz yo'lovchilar sonini 2-3 barobar oshirish Eng yuqori soatlarda, xuddi Turkiyada bo'lgani kabi, ko'p bo'lakli ulkan tramvaylar qurish mumkin, ular o'tkazish qobiliyati bo'yicha metrodan unchalik kam bo'lmaydi. Bundan tashqari, tramvay juda uzoq xizmat muddatiga ega - 50 yil, avtobus esa - 15-20 yil Shunday qilib, yer usti temir yo‘l transporti yuqori o‘tkazuvchanlik va uzoq muddatli foydalanishga ega bo‘lgan juda jiddiy muqobildir”, — dedi Agamirzoyev Mutaxassisning so‘zlariga ko‘ra, katta ehtimol bilan birinchi tramvay liniyasining shimoliy qismida yo‘llar kengaytirilib, tramvay deposi quriladi: "Shahar markazida tramvay uchun ko‘chalarni kengaytirishning hojati yo‘q. O‘ylaymanki, Boku tramvayining yo‘lining kengligi Yevropa standartlari bo‘yicha 1435 mm bo‘ladi. Sovet davridagi tramvay o‘lchagichi esa Yevropa mamlakatlarida standart 150 ga teng bo‘ladi. Frantsiyaning Alstom, Germaniyaning Siemens Mobility, Avenio, Combino, CAF, Ispaniyaning Urbos, Shveytsariya Stadler Rail va boshqalar kabi turli ishlab chiqaruvchilarning zamonaviy poezdlari Qolaversa, Yevropa kalibr standartining joriy etilishi isbotlangan va zamonaviy texnologiyalarni qo‘llash orqali harakatlanuvchi tarkibga texnik xizmat ko‘rsatishni osonlashtiradi” Agamirzoyev tramvay liniyasi “shahar infratuzilmasini rivojlantirish va ekologik vaziyatni yaxshilashga xizmat qilishiga ishonch bildiradi. Shaxsiy avtotransportlar sonini kamaytirish orqali atmosferaga zararli moddalar va shovqin ifloslanishi darajasi kamayadi, bu esa Boku aholisi salomatligi va shahar atrof-muhitining umumiy qulayligiga ijobiy taʼsir koʻrsatadi. Xalqaro tajriba shuni koʻrsatadiki, tramvay yoʻnalishlari rivojlanib bormoqda. Shubhasiz, tramvay tarmog‘ining barpo etilishi metro, tramvay va avtobus yo‘nalishlarini yagona, o‘tkazmalar va yagona tarifga ega yo‘lovchilar uchun qulay sxemaga birlashtiruvchi yaxlit transport tizimini shakllantirish uchun sharoit yaratadi”