Suriyaning "To'rt dengiz" transport koridori loyihasi qanchalik real?

Yaqin Sharq Eron bilan mojaro va Hormuz boʻgʻozining yopilishidan larzaga kelgan bir paytda Suriyaning yangi maʼmuriyati mamlakatni global energiya va savdo oqimi uchun markaziy koridor sifatida koʻzda tutuvchi ulkan gʻoyalarni ilgari surmoqda Suriyaning o‘tish davri prezidenti Ahmad Shara 17 aprel kuni Antaliya Diplomatik forumida va bir necha kundan so‘ng Kiprda Yevropa Ittifoqi yetakchilari bilan bo‘lib o‘tgan uchrashuvda mamlakati o‘zining strategik joylashuvidan foydalanib, ko‘rfazni Turkiya bilan bog‘lovchi va O‘rta er dengiziga xavfsiz kirishni ta’minlash uchun muqobil yo‘l bo‘lib, energiya va yuk tashishga umid qilishini aytdi Suriya hukumati bu qarashni ilgari surish uchun ikkita asosiy tashabbusni ilgari surmoqda: “To‘rt dengiz” loyihasi va 4+1 rejasi Ikkala tashabbus ham rejalardagi optimizmga qaramay, jiddiy muammolarga duch kelmoqda “To‘qqiz koridor” tashabbusi sifatida ham tanilgan “To‘rt dengiz” loyihasi Ko‘rfaz, O‘rta er dengizi, Kaspiy va Qora dengizlarni bog‘lovchi integratsiyalashgan transport va energiya tarmog‘ini ko‘zda tutadi Uning kengroq maqsadi Suriya va Turkiyani mintaqaviy savdo va energiya oqimlarining markaziy markazlariga aylantirishdir Shara rejani 24 aprel kuni Kiprda bo'lib o'tgan yig'ilishda tanishtirdi Suriya Tashqi ishlar vaziri Asad Hasan Shayboniy Anqaraga tashrifi chogʻida bu rejani ikki tomonlama strategik hamkorlikdagi yangi bosqichning boshlanishi deb taʼrifladi Saudiya Arabistoniga tegishli Al-Majalla nashri tomonidan olingan va AQShning Suriya bo'yicha maxsus vakili Tom Barakga tegishli hujjatda Suriyani global energiya oqimlari uchun asosiy tranzit markaziga aylantirishga qaratilgan AQSh taklifi keltirilgan Al-Majalla’ning yozishicha, reja ko‘rfaz va Iroq neft konlarini O‘rta er dengizi portlariga va u yerdan Yevropaga bog‘lovchi mavjud va taklif qilinayotgan keng quvur tarmog‘ini jonlantirish va kengaytirishga qaratilgan Xabarda Kerkuk - Baniyas neft quvurining qayta tiklanishi 36 oyda taxminan 4,5 milliard dollarga tushishi, Suriyaning esa to'lovlardan yiliga taxminan 200 million dollar daromad olishi kutilayotgani bildirildi Xabarda, shuningdek, Misrdan Suriya orqali Turkiyaga oʻtadigan Arab gaz quvuri va Qatar gazini Iordaniya va Suriya orqali Turkiyaga, u yerdan Yevropaga joʻnatish uchun taklif qilingan Qatar-Turkiya gaz yoʻlini kengaytirish rejalariga ham eʼtibor qaratildi Suriyaning o'zini mintaqaviy energiya o'tish markazi sifatida rebrendatsiya qilish harakatlarining bir qismi sifatida hukumat 2026 yil mart oyida 4+1 tashabbusini taqdim etdi Reja an'anaviy dengiz yo'llariga bog'liqlikni kamaytiradigan integratsiyalashgan va xavfsiz quruqlikdagi energiya yo'laklarini yaratishga qaratilgan Suriya Iqtisodiyot vazirligi maslahatchisi Usama al-Qodiy arablarning Al-Araby al-Jadeed veb-saytiga ma'lum qilishicha, "To'rt dengiz" loyihasi mintaqaviy suv yo'llarini bog'laydi, 4+1 tashabbusi esa mintaqaviy iqtisodiyotlarni bog'laydi va Suriyani dengiz, quruqlik va temir yo'llarni o'z ichiga olgan bir nechta tarmoqning markaziga qo'yadi Ikki loyihani bir-birini toʻldiruvchi deb taʼriflagan al-Qadiy, ularning har biri mintaqaviy barqarorlik va rivojlanish maqsadlarini oʻzaro mustahkamlashini taʼkidladi Tashabbus turli vositalar orqali integratsiyalashgan tizimni olib kelishni nazarda tutadi Optimistik hisob-kitoblar, jumladan Al-Kadiy keltirganlar, 4+1 loyihalarining umumiy qiymati 50 milliard dollardan past bo'lishini ko'rsatmoqda Ularning jozibadorligi va ular atrofidagi optimizmga qaramay, bu loyihalar qiyin haqiqatga duch keladi Ularning hayotiyligi Suriyaning siyosiy va institutsional zaif tomonlarini yengish, ko‘p yillik mojarolar natijasida vayron bo‘lgan infratuzilmani qayta tiklash hamda yirik moliyaviy, xavfsizlik va geosiyosiy cheklovlar bilan kurashishga bog‘liq Turkiya va Yaqin Sharq boʻyicha ixtisoslashgan jurnalist Sarkis Kassarjiyan Euronews telekanaliga bergan intervyusida bu kabi takliflar yangilik emasligini, Suriyada Saudiya Arabistoni, Isroil va Turkiya kabi davlatlarda mavjud boʻlgan infratuzilma, barqarorlik va geografik afzalliklarga ega emasligini aytdi Kassarjian xavfsizlik va boshqaruvdagi zaifliklar asosiy to‘siq bo‘lib qolayotganini, Suriyaning siyosiy va institutsional zaif tomonlari esa qayta qurish va taraqqiyot yo‘lidagi asosiy to‘siq bo‘lib qolayotganini ta’kidladi Suriyalik neft muhandisi Ghassan al-Rai ham Euronewsga 2011-yilda fuqarolar urushi boshlanishidan oldin ishlagan Suriya quvurlari tarmog‘ining qismlari ta’mirlanishi yoki kengaytirilishi mumkinligini aytdi Biroq, uning aytishicha, har qanday jonlanish moliya va xavfsizlik shartlariga bog'liq Shuningdek, u ko‘p yillik mojarolardan so‘ng malakali ishchi kuchi yetishmasligini ham qayd etdi Suriyaning ichki cheklovlaridan tashqari, keng ko'lamli transchegaraviy temir yo'l, avtomobil va quvur tarmoqlari Uning qurilishi mintaqaviy dinamikani o'zgartirish bilan yanada murakkablashadigan moliyaviy va siyosiy to'siqlarga duch kelishi mumkin Suriyalik iqtisodchi Salmon al-Hakim Livanning Annahar gazetasiga bergan intervyusida asosiy qiyinchilik moliyalashtirish; Uning so‘zlariga ko‘ra, hech bir davlat xarajatlarni o‘zi qoplay olmaydi Suriyalik iqtisodchi Ziyad Arboshning hisob-kitobiga ko'ra, yo'nalishlarni qurish va yaxshilash 10-15 milliard dollardan oshadi, bu esa, ayniqsa, Suriyadagi mojarolardan jabrlangan hududlarda yuqori darajadagi mintaqaviy muvofiqlashtirish va xavfsiz sharoitlarni talab qiladi Gaz quvuri taklifiga to’xtalib o’tgan Arbosh, yuqori xarajat, yo’lning uzunligi va Arab-Turkiya hamkorligi zarurligiga e’tibor qaratdi U, shuningdek, hozirda Yevropani yetkazib beruvchi Rossiya, Ozarbayjon va Jazoir gazlari bilan kuchli raqobatga ishora qildi Suriyaning qarashlari, shuningdek, mamlakatni butunlay chetlab o'tadigan muqobil savdo yo'laklarini taklif qiluvchi raqobatchilarning kuchli raqobatiga duch kelmoqda Ulardan eng muhimi taklif etilayotgan Hindiston – Yaqin Sharq – Yevropa iqtisodiy koridoridir (IMEC) 2023-yil sentabr oyida Hindistonda boʻlib oʻtgan G20 sammitida ishga tushirilgan IMEC yangilangan transport, raqamli va energiya infratuzilmasi orqali Hindiston, Yaqin Sharq va Yevropani bogʻlashni maqsad qilgan Hindiston, Saudiya Arabistoni, BAA, AQSh va yirik Yevropa hamkorlari tomonidan qoʻllab-quvvatlangan tashabbus Xitoyning “Bir kamar va yoʻl” tashabbusiga muqobil sifatida taqdim etilgan Taklif etilayotgan yo‘lak Hindistondan BAAga boradigan dengiz yo‘lini Saudiya Arabistoni va Iordaniya orqali Isroilning Hayfa portiga temir yo‘l orqali bog‘laydi; Bu yerdan tovarlar Yevropaga olib boriladi