Ko'mir Qozog'iston temir yo'l transporti - KTZ umumiy yuklanishining qariyb yarmini tashkil qiladi
“QTZ” NK AK filiali – Integratsiya direksiyasi direktori o‘rinbosari G‘ani Yesenboyevning so‘zlariga ko‘ra, ko‘mir mamlakatimiz temir yo‘l tarmog‘ida asosiy yuk bo‘lib qolmoqda. Ko'mir ham eng ko'p yo'naltiriladigan yuk hisoblanadi: tashishning qariyb 78 foizi marshrutlar orqali amalga oshiriladi

“QTZ” NK AK filiali – Integratsiya direksiyasi direktori o‘rinbosari G‘ani Yesenboyevning so‘zlariga ko‘ra, ko‘mir mamlakatimiz temir yo‘l tarmog‘ida asosiy yuk bo‘lib qolmoqda. Ko'mir ham eng ko'p yo'naltiriladigan yuk hisoblanadi: tashishning qariyb 78 foizi marshrutlar orqali amalga oshiriladi - kondan to'liq poezdlar belgilangan stansiyaga yoki issiqlik elektr stansiyasiga yo'lda qayta ishlanmasdan. Bu etkazib berishni tezlashtirish, vagon aylanmasini kamaytirish va temir yo'l infratuzilmasi yukini kamaytirish imkonini beradi Issiqlik mavsumida 29 ming donalik umumiy parkdan 18 mingdan 20 minggacha gondol vagonlari tashish uchun foydalaniladi. 2025-yilning mayidan 2026-yilning apreligacha bo‘lgan davrda 107 million tonna ko‘mir tashildi, bu avvalgi mavsumga nisbatan 4 foizga ko‘pdir. Issiqlik elektr stansiyalariga qariyb 69 million tonna yetkazib berildi, bu 6 foizga ko‘pdir Kommunal sohaga 6,3 million tonna ko'mir yetkazib berildi. Transport tarkibida 64% issiqlik elektr stansiyalari hissasiga toʻgʻri keladi, 30%ga yaqini eksportga, 6%i esa aholi ehtiyojlariga toʻgʻri keladi Shu bilan birga, sanoatda ko'mir ishlab chiqarishni rivojlantirish milliy loyihasini amalga oshirish hisobiga yuk tashish hajmi oshishi kutilmoqda “Biz tushunamizki, yuk tashish taxminan 107 million tonnadan 125 million tonnagacha koʻpayadi”, - dedi Gʻani Yesenbayev Buning uchun qo'shimcha harakatlanuvchi tarkib va lokomotiv tortish kerak bo'ladi. Xususan, 2032-yilgacha 10 mingga yaqin gondol vagonlari xarid qilish rejalashtirilgan Bundan tashqari, temir yo‘l infratuzilmasi modernizatsiya qilinmoqda, jumladan, yangi uchastkalarni qurish va o‘tkazish qobiliyatini oshirish. 2025-yilda Qozog‘istonda 1,5 ming kilometrga yaqin yo‘l ta’mirlangan bo‘lsa, 2026-yilda yana 1800 kilometrga yaqin yo‘lni yangilash rejalashtirilgan Lokomotivlarni sotib olish ham davom etmoqda: 2025 yilda qariyb 149 agregat sotib olindi, 2026 yilda yana 266 tasini yetkazib berish bo'yicha shartnomalar imzolandi Spikerning fikricha, infratuzilma va logistikani rivojlantirish nafaqat ichki bozorni ta’minlash, balki eksport yo‘nalishlarini, jumladan, Markaziy Osiyo va Xitoy bozorlarini ham kengaytirish imkonini beradi Avvalroq Qozog‘istonda uch oy ichida qariyb 29 million tonna ko‘mir qazib olingani, mamlakatning yana olti shahrida yangi ko‘mir energiya manbalari paydo bo‘lishi xabar qilingandi


