Kim eng uzoq masofani bosib o'tgan: 24 ta elektromobilning diapazoni Norvegiyada tekshirildi

Norvegiya avtomobil federatsiyasi (NAF) 24 ta zamonaviy elektromobilning haqiqiy quvvat zaxirasi e’lon qilingan xususiyatlarga qanchalik mos kelishini tekshirish uchun keng ko‘lamli sinovdan o‘tkazdi, deb yozadi Carscoops Barcha natijalar rasmiy WLTP diapazoni bilan solishtirildi. Mashinalar xuddi shu yo‘nalish bo‘ylab havo harorati 12 dan 18 darajagacha bo‘lgan haroratda harakatlangan Asosiy kutilmagan hodisalardan biri xitoylik miniven Xpeng X9 bo'ldi. “Elekrichka” eʼlon qilingan 580 km oʻrniga 640 km masofani bosib oʻtdi va pasport koʻrsatkichidan 11,4 foizga oshib ketdi Kia EV3 va Mercedes-Benz CLA 350 ham munosib natijalarni ko‘rsatib, rasmiy diapazondan mos ravishda 5,4 va 5,3 foizga uzoqlashdi Barcha ishtirokchilar zavod xususiyatlarini tasdiqlay olmadilar. Eng katta og'ish yangi MG IM6 da qayd etilgan. Elektr krossoveri va'da qilingan 505 km o'rniga 446 km masofani bosib o'tdi va deyarli 12% ga kamlik qildi Ko'ngilsizliklar orasida Hyundai Ioniq 9 ham bor edi, u e'lon qilingan 600 kmga qarshi 566 km masofani bosib o'tdi Mutlaq masofa bo‘yicha BMW iX3 50 yetakchi bo‘ldi, u bir quvvatlanishda 781 km masofani bosib o‘tishga muvaffaq bo‘ldi. Avvalroq Kursiv Auto ushbu nemis elektr krossoveri Qozog‘iston bozoriga kirganini yozgan edi Ikkinchi o‘rinni 720 km natija bilan Amerikaning Lucid Gravity kompaniyasi egalladi. Bu ko'rsatkichlar ko'pchilik zamonaviy elektromobillardan sezilarli darajada ustundir va yangi akkumulyator texnologiyalari imkoniyatlarini namoyish etadi Qizig'i shundaki, yangilangan Toyota bZ4X ishlab chiqaruvchi tomonidan e'lon qilingan diapazonga bir kilometrga to'g'ri keladigan natijani berdi Ishtirokchilar orasida eng kamtarona masofani Kia EV3 va Dongfeng Box ko'rsatdi - mos ravishda 325 va 348 km. Biroq, ikkala model ham ixchamroq va arzonroq segmentga tegishli Sinovlar shuni ko'rsatdiki, WLTP tsikli uchun e'lon qilingan quvvat zaxirasi har doim ham ortiqcha baholanmaydi. Ba'zi elektr transport vositalari hatto o'zlarining nomlash ko'rsatkichlaridan ham oshib ketishadi, ammo real sharoitlarda ba'zi modellar hali ham ishlab chiqaruvchilar va'da qilgan qiymatlardan ortda qolmoqda Avvalroq Kursiv Auto elektromobillar yangi akkumulyatorlar tufayli quvvatlanmasdan 1600 km masofani bosib o‘tishini ma’lum qilgandi