Xitoy elektromobillari allaqachon Yevropa bozorining 15 foizini egallab olgan Calibre.Az

Bir necha yil oldin Evropa hukumati import bojlarining moslashuvchan tizimi bilan Xitoy avtomobillarining kengayishini cheklashga harakat qildi. Biroq, to‘siqlar yetarlicha baland emas edi: aprel oyida Xitoy elektromobillari Yevropa bozorining 15 foizdan ortig‘ini egalladi, deb yozadi Bloomberg Xitoy brendlarining Yevropa Ittifoqida sotuvi bir yil ichida ikki baravar ko‘payib, 32 181 ta avtomobilni tashkil etdi. Umuman olganda, ularning yengil avtomobillar bozoridagi ulushi 10 foizga yaqin, akkumulyatorli gibrid segmentida esa deyarli 29 foizni tashkil etadi. Taqqoslash uchun: 2021 yilda biz oyiga atigi yuzlab mashinalar haqida gapirgan edik Assortiment faol ravishda kengayib bormoqda. BYD Yevropaga avval Mercedes-Benz bilan birgalikda yaratilgan Denza premium brendini olib keldi. Xitoylik ishlab chiqaruvchilar ichki bozorda "narxlar urushi" dan chiqish yo'lini izlamoqda va Evropadan o'sish platformasi sifatida foydalanmoqda Hamkorlik yo‘nalishini o‘zgartirmoqda: agar ilgari Yevropa konsernlari Xitoy bozoriga kirishni qidirayotgan bo‘lsa, endi buning teskarisi — Xitoy kompaniyalari ittifoqlar orqali YeIda o‘z o‘rniga ega bo‘lmoqda. Shunday qilib, Leapmotor Stellantis bilan ishlaydi va Volkswagen Xpeng aksiyadoriga aylandi Qo'shimcha tariflar qo'ymaydigan Buyuk Britaniya, ayniqsa, Xitoy brendlari uchun ochiq bo'ldi. Chery brendlari Jaecoo va Omoda bu erda mashhurlikka erishdi. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, britaniyalik iste'molchilar an'anaviy brendlarga kamroq bog'langan, shuning uchun Xitoy takliflari tezda talabni topmoqda