Xitoy elektromobillari shunchalik og'irlashdiki, rasmiylar aralashishga qaror qilishdi

So‘nggi 12 yil ichida Xitoyda yangi yengil avtomobillarning o‘rtacha og‘irligi 392 kg ga oshdi. Agar 2012-yilda bir avtomobilning og‘irligi o‘rtacha 1,3 tonnani tashkil etgan bo‘lsa, 2024-yilga kelib bu ko‘rsatkich 1,7 tonnaga yetdi, deb xabar bermoqda Xitoyning CCTV telekanali Asosiy omil - elektr transport vositalarining tarqalishi. Zamonaviy batareyalar hali ham og'ir va ishlab chiqaruvchilar kattaroq batareyalarni o'rnatish orqali diapazonni oshirishga intilmoqda Bugungi kunda oilaviy elektr poyezdining akkumulyatori 500 dan 650 kg gacha, kengaytirilgan diapazonga ega modellarda esa 800 kg gacha bo'lishi mumkin. Qo'shimcha massa, shuningdek, elektr motorlari, quvvat elektroniği va batareyaning yaxshilangan himoyasi bilan yaratiladi Shu bilan birga, iste'molchilarning xohish-istaklari o'zgarib bormoqda. Xitoyliklar katta krossoverlar, minivenlar va ilg'or xavfsizlik va qulaylik tizimlariga ega flagman modellarni tobora ko'proq tanlamoqda Huawei va JAC tomonidan yaratilgan yangi Maestro V800 mikroavtobusi bunga misoldir. Uzunligi 5,5 m bo'lgan avtomobilning og'irligi taxminan 3,2 tonnani tashkil etadi va uning umumiy og'irligi 3,8 tonnaga etadi Ta'sirchan o'lchamlarga qaramay, bunday modellarga talab yuqoriligicha qolmoqda. China EV DataTracker ma'lumotlariga ko'ra, aprel oyida Maestro S800 sotuvi 2026 yil martiga nisbatan 46,5 foizga oshgan Avtomobillar massasining o'sishi hokimiyat va ishlab chiqaruvchilar o'rtasida tobora ko'proq savollar tug'dirmoqda. Og'ir transport vositalari: Mutaxassislarning fikriga ko'ra, avtomobilning og'irligini atigi 100 kg ga kamaytirish energiya sarfini taxminan 7,5% ga kamaytirishi mumkin Bundan tashqari, akkumulyatorlar uchun xomashyoga bo‘lgan ehtiyoj ortib bormoqda, og‘ir yengil avtomobillar ishlab chiqarish esa ko‘proq resurslarni talab qiladi va qo‘shimcha chiqindilar bilan birga keladi Aftidan, elektromobillar rivojining keyingi bosqichi endi masofaga intilish emas, balki vaznni kamaytirish bo'ladi. 2026 yil boshidan Xitoyda EV energiya iste'moli uchun yangi talablar kuchga kirdi. Og'irligi 2710 kg dan ortiq bo'lgan avtomobillar soliq imtiyozlariga ega bo'lish uchun endi qattiqroq qoidalarga javob berishi kerak Bunga javoban, avtomobil ishlab chiqaruvchilari engil materiallar, yarim qattiq batareyalar va energiya zichligi yuqori bo'lgan yangi avlod akkumulyatorlariga katta miqdorda sarmoya kiritmoqdalar Ilgari Kursiv Avto 24 ta mashhur elektromobil Norvegiyada ularning quvvat zaxirasi nominal qiymatlarga qanchalik mos kelishini tekshirish uchun qanday sinovdan o‘tkazilganini yozgan edi