Qozog‘iston temir yo‘llarni raqamlashtirish uchun Smart Rail tizimini joriy qiladi

BOKU, Ozarbayjon, 16-iyun. Qozog‘iston temir yo‘l sektorini raqamlashtirish harakatlari doirasida Smart Rail tizimini joriy qilishni rejalashtirmoqda Bu haqda Qozog‘iston hukumati matbuot xizmati mamlakat transport vaziri Nurlan Sauranbayevning 16-iyun kuni bo‘lib o‘tgan vazirlar mahkamasi yig‘ilishidagi nutqidan so‘ng e’lon qildi "Hozirda temir yoʻl sohasida keng koʻlamli raqamlashtirish ishlari olib borilmoqda. Infratuzilmaning barcha asosiy aktivlari boʻyicha yagona Data Leyk shakllantirilmoqda. Kelgusida Smart Rail tizimi joriy etiladi, bu sunʼiy intellekt va katta maʼlumotlar tahlilini qoʻllash orqali boshqaruv samaradorligini oshiradi", — dedi Sauranbayev Vazirning so'zlariga ko'ra, tizim operatsion xarajatlarni kamaytirishi va ma'lumotlarga asoslangan qarorlarni yanada samarali qabul qilish orqali transport xavfsizligini yaxshilashi kutilmoqda Ma’lumot uchun, Qozog‘iston temir yo‘l tarmog‘ini raqamlashtirish yuk, yo‘lovchi va infratuzilmani boshqarish tizimlarini qamrab oluvchi ko‘p qatlamli davlat boshqaruvi transformatsiyasi sifatida ishlab chiqilmoqda. Hukumat materiallariga ko‘ra, modernizatsiya tizimi xizmatlarni elektron formatga o‘tkazish, logistika jarayonlarini reinjiniring qilish, avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimlarini joriy etish, transport yo‘laklari bo‘ylab axborot platformalarini integratsiyalashni o‘z ichiga oladi. Amaldagi asosiy elementlarga sun'iy intellekt asosidagi yuk kuzatuvi, vagon diagnostikasi uchun video tahlillar, prognozli texnik xizmat ko'rsatish vositalari va samaradorlikni oshirish va operatsion kechikishlarni kamaytirishga qaratilgan onlayn tranzit monitoringi tizimlari kiradi Ushbu kengroq kontekstda rejalashtirilgan Smart Rail tizimini ushbu mavjud raqamli echimlarning evolyutsiyasi sifatida ko'rish mumkin. Temir yo‘llarni raqamlashtirish bo‘yicha davom etayotgan sa’y-harakatlarning rasmiy tavsiflariga asoslanib, yondashuv operatsion ma’lumotlarni yagona “ma’lumotlar ko‘li”ga birlashtirish va real vaqtda qaror qabul qilish, marshrutni optimallashtirish va xavflarni baholash uchun sun’iy intellekt va katta ma’lumotlar tahlilini qo‘llashga qaratilgan. Amaliy nuqtai nazardan, bu butun temir yo'l tarmog'i bo'ylab operatsion samaradorlik, xavfsizlik va xarajatlarni nazorat qilishni yaxshilash uchun mo'ljallangan alohida raqamli vositalardan integratsiyalashgan boshqaruv arxitekturasiga o'tishni aks ettiradi