Qozog'iston va Rossiya portlari Kaspiy dengizi paromlarini o'zgartirish uchun birlashdi

BOKU, Ozarbayjon, 9-iyun. Qozog‘istonning Kurik porti va Rossiyaning Maxachqal’a savdo dengiz porti o‘rtasida ikki port o‘rtasida avtomobil parom qatnovini yo‘lga qo‘yish va rivojlantirishga qaratilgan hamkorlik bitimi imzolandi, deya xabar beradi “Kazakhstan temir yo‘li” (KTZ) Bitim 29-Peterburg xalqaro iqtisodiy forumi doirasida Qurik portining marketing va logistika bo‘yicha ijrochi direktori Turlan Medina va Maxachqal’a dengiz savdo porti bosh direktori Jamol Aliyev tomonidan imzolandi Hamkorlikning asosiy maqsadi hozirgi vaqtda Xitoy – Markaziy Osiyo – Turkmanboshi yo‘nalishi bo‘ylab harakatlanayotgan yuk oqimlarini Qozog‘istonning Kurik va Rossiyaning Maxachqal’a portlari orqali o‘tadigan yangi logistika yo‘lagi tomon yo‘naltirishdan iborat. Tashabbus yanada samarali transport echimlarini yaratishi va portlar va logistika bozori ishtirokchilari uchun yangi rivojlanish imkoniyatlarini ochishi kutilmoqda Tomonlar, shuningdek, hamkorlikni kengaytirish va Kurik va Maxachqal’ani bog‘lovchi dengiz transporti yo‘nalishini yanada rivojlantirishdan manfaatdorligini bildirdi. Yo‘lak Yevropa va Osiyo o‘rtasida yuk tashish uchun qo‘shimcha logistika imkoniyatlarini taqdim etishi va Kaspiy mintaqasi bo‘ylab xalqaro transport aloqasini mustahkamlashi kutilmoqda Kaspiy dengizining sharqiy sohilida, Oqtau portidan janubda joylashgan Qurik porti qulay ob-havo sharoiti yuklarni tashish, jumladan, temir yo'l vagonlarini yuklash va tushirish uchun qulay sharoitlardan foydalanadi. Uning parom majmuasi don, neft mahsulotlari, o'g'itlar, kimyoviy moddalar va boshqa turdagi yuklarni tashish uchun mo'ljallangan Maxachqal'a porti esa Rossiyaning Kaspiy dengizidagi muzsiz va eng chuqur dengiz portidir. U Rossiya janubini Markaziy Osiyo, Janubiy Kavkaz, Eron va boshqa Kaspiy mamlakatlari bilan bog'laydigan asosiy transport markazi bo'lib xizmat qiladi. Hozirgi vaqtda portda 12 ta to'shak, uchta quruq yuk terminali va yuklarni qayta ishlash va tashish uchun mo'ljallangan to'rtta yordamchi kemalar parki mavjud Bitim mintaqaviy transport operatorlarining transkaspiy savdo yoʻllari boʻylab ulanishni kuchaytirish va Osiyo va Yevropa oʻrtasida yuk tashish harakatini yaxshilash boʻyicha ortib borayotgan saʼy-harakatlarini aks ettiradi