Tenqri
Bosh sahifa
Dunyo

Bosfor ikki tomonlama harakatga yopildi! Dunyodagi uchinchi yirik kran kemasi o'tib ketadi

Gigant kemaning xavfsiz o'tishini ta'minlash uchun Bosfor bo'g'ozi har ikki yo'nalishda va o'zaro barcha tranzit kemalar harakati uchun vaqtincha yopildi. Qora dengiz va O'rta er dengizini bog'laydigan ushbu muhim suv yo'lida barcha kiber va jismoniy dengiz xavfsizligi choralari eng yuqori darajaga

0 ko'rishulusal.com.tr
Bosfor ikki tomonlama harakatga yopildi! Dunyodagi uchinchi yirik kran kemasi o'tib ketadi
Paylaş:

Gigant kemaning xavfsiz o'tishini ta'minlash uchun Bosfor bo'g'ozi har ikki yo'nalishda va o'zaro barcha tranzit kemalar harakati uchun vaqtincha yopildi. Qora dengiz va O'rta er dengizini bog'laydigan ushbu muhim suv yo'lida barcha kiber va jismoniy dengiz xavfsizligi choralari eng yuqori darajaga ko'tarildi Olingan rasmiy va kiber dengizni ro'yxatga olish hujjatlariga ko'ra; Buyuk Britaniya bayrog'i ostidagi Pacific Discovery langar transport kemasi va Liviyaning Bouri portidan langar qo'yib, Ruminiyaning Konstanta porti tomon suzib ketgan Antigua va Barbuda bayrog'i ostidagi GH Discovery eguvchi qayig'i tomonidan tortilgan ulkan platforma ertalab Bosforning janubiy kirish qismidan o'zining ro'yxatga olingan o'tishini boshladi Og'irligi 117 ming 812 gross tonna bo'lgan bu ulkan inshootga Bosfor bo'g'ozidan o'tish paytida uzunligi 198 metr va asl balandligi 135 metr; Unga Qirg‘oq xavfsizligi bosh boshqarmasiga qarashli Turkiyaning birinchi va eng katta kiber-jihozlangan favqulodda yordam, qidiruv-qutqaruv va yong‘inga qarshi kemasi “Nenehatun” hamrohlik qilmoqda. Bundan tashqari, Sohil xavfsizligini ro'yxatga olish markazidan tayinlangan 6 nafar tajribali uchuvchi va Kural-4, Kurtuluş-6, Kurtuluş-Nazimtur, Kurtuluş-5 va Kurtuluş-12 burmalari o'tish koridorida jismoniy devor qurdilar 135 metrlik ulkan korpusi bilan hozirgi holatida Bosfor bo‘g‘ozidagi osma ko‘priklar ostidan o‘tish imkoni bo‘lmagan Saipem 7000 o‘tish vaqtida muhandislik shousini namoyish etadi. Gigant kema xavfsiz kiber va jismoniy vertikal masofa chegaralarida ko'priklar ostidan o'tish uchun quyidagi texnik o'zgarishlarni qo'llaydi: Balast tanklari to'ldiriladi: Minglab tonna dengiz suvi kema ichidagi ulkan ballast tanklariga tortiladi va kema korpusi sun'iy ravishda dengizga botiriladi. Minoralar va kranlar egiladi: egizak ulkan kran tizimlari va undagi kiber minora mexanizmlari gorizontal holatga keltiriladi. Balandligi 57 metrga qisqaradi: Bu operatsiyalarning barchasidan so'ng, kemaning suv sathidagi aniq balandligi kritik chegara bo'lgan 135 metrdan 57 metrgacha qisqartiriladi va ko'prik o'tishlari kiber santimetr hisob-kitoblari bilan yakunlanadi 2 ming metrdan chuqurroq suvlarda quvur yotqizish imkoniyatiga ega Saipem 7000 o'zining egizak kran tizimi bilan bir vaqtning o'zida og'irligi 14 ming tonnagacha bo'lgan ulkan inshootlarni ko'tara oladi. Turkiya uchun ham tarixiy ahamiyatga ega bo'lgan ulkan kema, Rossiyadan Turkiyaga tabiiy gaz yetkazib berishni ta'minlovchi ro'yxatga olingan "Moviy oqim" loyihasi doirasida Qora dengizning shiddatli suvlarida 2150 metr chuqurlikdagi buzilmas chuqurlik rekordini yangilab, 24 dyuymli asosiy tabiiy gaz quvurini yotqizgan kema sifatida dengiz tarixiga kirdi Manba: Anadolu agentligi

Diğer Haberler