IRU raqamlashtirishni kuchaytirish va O'rta koridor bo'ylab tartiblarni osonlashtirishga chaqiradi

BOKU, Ozarbayjon, 12-may. Xalqaro avtomobil transporti ittifoqi (IRU) Bryusselda boʻlib oʻtgan davra suhbatida Oʻrta yoʻlakning tezligi, bashorat qilinishi va investitsiya jozibadorligini oshirish uchun zarur boʻlgan aniq chora-tadbirlarni belgilab oldi, deb xabar beradi IRU Asosiy xulosalar qatorida IRU koridor samaradorligi nafaqat infratuzilma, balki protseduralarni muvofiqlashtirish va soddalashtirish darajasi bilan ham belgilanishini ta'kidladi; chegarani kesib o‘tishda vaqtni qisqartirish raqobatbardoshlikni oshirishning asosiy omili hisoblanadi; TIR tizimi, eTIR va eCMR kabi asboblar tezkor samaradorlikni ta'minlashi mumkin; va strategik tashabbuslarni sarmoyaviy jozibador loyihalarga aylantirish uchun muvofiqlashtirilgan siyosiy harakatlar zarur Qozog‘iston-Yevropa Ittifoqi shlyuzi tomonidan FERRMED va Yevropa Osiyo tadqiqotlari instituti bilan hamkorlikda tashkil etilgan “Barqaror o‘rta yo‘lak – strategik muvofiqlashtirishdan bank mumkin amalga oshirishgacha” mavzusidagi Bryussel muhokamalari hukumat, moliya va sanoat vakillarini birlashtirdi Ishtirokchilar o'sib borayotgan Yevropa-Osiyo savdo yo'li sifatida O'rta yo'lakning raqobatbardoshligi va barqarorligini mustahkamlash bo'yicha aniq tashabbuslarni ko'rib chiqdilar. Yo'lak tobora ko'proq yo'nalish bo'ylab mamlakatlar bo'ylab mintaqaviy savdo, aloqa va iqtisodiy rivojlanishning haydovchisi sifatida qaralmoqda Oʻrta koridor, shuningdek, Transkaspiy yoʻnalishi sifatida ham tanilgan, Xitoyni Markaziy Osiyo, Kaspiy dengizi va Janubiy Kavkaz orqali Yevropa bilan bogʻlovchi multimodal transport yoʻlagidir. Temir yo'l va dengiz segmentlarini birlashtirgan holda, u Yevropa Ittifoqiga yetib borishdan oldin Qozog'iston, Kaspiy portlari, Ozarbayjon va Gruziya bo'ylab asosiy logistika markazlarini bog'laydi. Uning o'sib borayotgan dolzarbligi savdo yo'llarini diversifikatsiya qilish va Yevropa va Osiyo o'rtasidagi ta'minot zanjiri barqarorligini kuchaytirishga qaratilgan sa'y-harakatlarni aks ettiradi ", - deya tushuntirdi IRU IRU Yevropa Ittifoqining tovarlarni tashish bo'yicha direktori Mark Billietning ta'kidlashicha, marshrut bo'ylab ulanish infratuzilmadan tashqarida. Yo'lakning ishlashi bir xil darajada osonlashtirish, bashorat qilish va mamlakatlar o'rtasidagi hamkorlikka bog'liq, ayniqsa uning multimodal tabiati va bir nechta chegarani kesib o'tishni hisobga olgan holda "Billiet barqaror va yashil logistika uchun infratuzilma va operatsion muammolarni, jumladan chegara o'tish joylari va modal uzatish punktlaridagi to'siqlarni muhokama qildi. Shuningdek, u IRUning yordam vositalarini, shu jumladan TIR yashil yoʻlaklarini va kechikishlarni kamaytiradigan va transport operatsiyalari samaradorligini oshiradigan raqamli yechimlarni qoʻllash orqali yoʻlak rivojlanishini qoʻllab-quvvatlash boʻyicha ishini taqdim etdi Bundan tashqari, IRU Yevropa Ittifoqining Global Gateway strategiyasi doirasida eCMRni sinovdan o‘tkazish, yo‘lak bo‘ylab transport hujjatlari va jarayonlarini raqamlashtirishni qo‘llab-quvvatlashga ishora qildi Siyosiy majburiyatni osonlashtirish va rag'batlantirish vositalarini to'liq qo'llash bilan birlashtirish chegaralarda yo'qotilgan vaqtni sezilarli darajada qisqartirishi va O'rta yo'lakning raqobatbardoshligini kuchaytirishi mumkin ", dedi IRU IRU Bryusseldagi muhokamalar siyosatchilar, moliya institutlari va sanoat manfaatdor tomonlari oʻrtasida Oʻrta koridorning strategik ahamiyati boʻyicha keng kelishuvni tasdiqlaganini taʼkidladi “Qiyinchiliklar saqlanib qolsa-da, ishtirokchilar davom etayotgan investitsiyalar, tartibga solishni takomillashtirish va raqamli integratsiya yo‘laklarining raqobatbardoshligi va ishonchliligini kuchaytirayotganini ta’kidladilar Agar bu sa’y-harakatlar barqaror va samarali tarzda muvofiqlashtirilsa, O‘rta koridorni Yevroosiyo aloqasining asosiy ustuniga aylantirishga yordam beradi va Yevropa va Osiyo o‘rtasida yanada mustahkam, samarali va raqobatbardosh savdo yo‘lini taklif qiladi Oʻrta yoʻlak mintaqaning bir qator davlatlaridan oʻtib, Osiyoni Yevropa bilan bogʻlaydigan transport va savdo yoʻlidir. U anʼanaviy Shimoliy va Janubiy koridorlarga muqobil boʻlib xizmat qiladi Yo'nalish Xitoydan boshlanib, Markaziy Osiyo mamlakatlari orqali o'tadi. Keyin Kaspiy dengizi, Ozarbayjon, Gruziya va Turkiyani kesib o‘tib, Yevropaga yetib boradi. Oʻrta yoʻlak Osiyoning sharqiy hududlarini, jumladan, Xitoyni Yevropa bilan bogʻlovchi uzunroq dengiz yoʻllarini aylanib oʻtuvchi quruqlikdagi yoʻldir “Trend” axborot agentligining WhatsApp kanalida koʻproq yangiliklardan xabardor boʻling