Eron inqirozi yana kun tartibiga yashil samolyot yoqilg'isini olib kirdi

Aviatsiya sanoatini karbonsizlantirish batareyalarning og'irligi va vodorodni saqlash qiyinchiliklari tufayli qiyin bo'ladi Ishlatilgan yog' kabi biomassadan ishlab chiqarilgan "Barqaror aviatsiya yoqilg'isi" (SAF) eng kuchli alternativ hisoblanadi, chunki u mavjud dvigatel texnologiyasiga mos keladi va chiqindilarni 80 foizgacha kamaytiradi Ammo SAFning eng katta to'sig'i har doim uning "narxi" bo'lgan FARQ IKKI QATLASHDAN AZAGI SAF narxlari qazib olinadigan samolyot yoqilg'isidan taxminan uch baravar yuqori edi. An'anaviy samolyot yoqilg'isi bir tonna uchun 800 dollardan 1500 dollargacha ko'tariladi SAF narxi 2700 dollar atrofida o'zgarganda, bo'shliq ikki baravar oshdi ENERGIYA XAVFSIZLIGI VA HOMO-MOSHYo BO'LGANLARI Yevropaning samolyot yoqilg‘isi ehtiyojining 30 foizining Fors ko‘rfazi mintaqasidan qoplanishi Hormuz bo‘g‘ozidagi to‘siqni strategik muammoga aylantirdi SAF ishlab chiqarish giyohvandlikning yangi xavfini keltirib chiqaradi. Evropa Ittifoqi (EI) tomonidan SAF ishlab chiqarish uchun ishlatiladigan xom ashyoning 69 foizi chet eldan keladi; Bu ulushning 38 foizi birgina Xitoyga to‘g‘ri keladi 'E-SAF' YECHIMI MUMKINMI? Yashil vodorod va tutilgan uglerodni birlashtirish orqali ishlab chiqarilgan e-SAF qayta tiklanadigan energiya manbalariga boy Yevropa mamlakatlarida, masalan, Norvegiya, Islandiya, Ispaniya va Portugaliyada ishlab chiqarilishi mumkin Biroq, e-SAF narxi an'anaviy yoqilg'idan 12 baravar ko'p bo'lishi mumkin Bu aviakompaniyalar uchun uzoq muddatli xarid shartnomalarini tuzishni qiyinlashtiradi INVESTITSIYALAR YASHIL ENERGIYAGA O'TMAYADI Tahlilchilarning prognozlariga ko'ra, Eron inqirozi natijasida investitsiyalar bioyoqilg'i narxini kamaytirishga qaratilgan kompaniyalar va startaplarga o'tadi Evropa Ittifoqi va milliy hukumatlar emissiya savdosi tizimidan (ETS) olingan daromadlarni e-SAF loyihalariga o'tkazishi va ishlab chiqaruvchi va aviakompaniya o'rtasidagi tafovutni bartaraf etadigan "ikki tomonlama auktsion" (DSA) mexanizmlarini amalga oshirishi kutilmoqda Hormuz boʻgʻozi yopiqligicha qolar ekan, “B rejasi”ni izlash jadallik bilan davom etadi Bir paytlar o‘z xarajatlari tufayli “orzu” hisoblangan yashil yoqilg‘ilar endi yechimning bir qismi sifatida qaralmoqda