Odamlar o'z hayoti bilan qimor o'ynayotganga o'xshaydi - Ijtimoiy tarmoqda nima yozilgan

Usmon Gunduz, Ozarbayjon internet forumi prezidenti: Bu safar kuchli yomg'ir ham obro'ga xavf tug'dirdi Global Urban Development Forum - WUF13 boshlangan kuni, Boku yana yomg'ir tufayli falaj bo'ldi, bu nafaqat kommunal muammo, balki jiddiy obro'ga xavf tug'dirdi Shaharsozlik va urbanizatsiya masalalarini muhokama qilish uchun Bokuga kelgan xorijlik mutaxassislar shaharning kuchli yomg‘irga qanchalik tayyor ekanligini o‘z ko‘zlari bilan ko‘rdi Albatta, bu istalgan holat emas, lekin bu haqiqat, undan qochib bo'lmaydi Aslida, muammo yangi emas, hukumat bunday vaziyat yuzaga kelishi mumkinligini allaqachon bilgan va xavfdan xabardor edi Bir muddat avval Prezident huzurida bu borada keng ko‘lamli muhokamalar olib borilib, so‘ngra “Boku va Absheron shaharlarida suv, kanalizatsiya va yomg‘ir suvi tizimlarini takomillashtirish bo‘yicha yillarga mo‘ljallangan Davlat dasturi” tasdiqlandi Muammoni hal qilish uchun mablag‘ ajratilgani ham ma’lum qilindi Ammo endi muammo boshqacha Qizig‘i shundaki, yaqinda yog‘gan yomg‘irdan so‘ng Davlat suv xo‘jaligi agentligi raisi Zaur Mikayilov dasturning dastlabki natijalari yaqin yillarda ko‘rishini, to‘liq yechim 2035 yilga mo‘ljallanganligini aytdi Endi asosiy savol bu muammolar keyingi yillarda takrorlanishi kerakmi? 2030 yoki hatto 2035 yilni kutishimiz kerakmi? Bu davrda Boku har kuchli yomg'irda yana falaj bo'ladimi? Suv bosgan aniq hududlarga nisbatan tezroq va mahalliylashtirilgan yechimlar yo‘qmi? Bokuda bo'lib o'tadigan global voqealarni eslatib o'tgan davrlarga qoldirish kerakmi? Jamiyatni tashvishga solayotgan yana bir asosiy savol bu muammoning kelib chiqish sabablari bilan bog‘liq So'nggi 15-20 yil ichida rejasiz binolar, yomon drenaj tizimlari, to'silgan tabiiy oqim liniyalari va tartibga solinmagan urbanizatsiya tekshiruvi o'tkaziladimi? Kim, qaysi muassasalar ish olib bordi, kim mas’ul, qaysi muassasalar nazorat qildi? O‘ylaymanki, bu savollarga aniq javob bermasdan, xato va qonunbuzarliklarni tilga olmasdan, mas’ul mutasaddilarning hisobotlarisiz tub muammoni hal etish qiyin bo‘ladi Shu bilan birga, yangi Davlat dasturini amalga oshirish avvalgi yondashuv – “quramiz, keyin ko‘ramiz” tamoyili bilan davom etsa, ochiqlik, hisobdorlik, davlat nazorati va jamoatchilik nazorati, qat’iy muvofiqlashtirish ta’minlanmasa, muammolar yanada chuqurlashadi Boku-Tbilisi poyezdida narxlar qanday bo'ladi? Esimda, ADY 5 yillik tanaffusdan keyin tiklangan Boku-Balaken poyezdi uchun belgilangan nihoyatda yuqori narxlarni “komfort”, “VIP zali”, “jahon tajribasi” bilan izohlagan edi Fuqaroga ma'nosiz ovqatni majburlab taklif qilish va narxini sun'iy ravishda oshirish orqali ichki reysda buni hech qayerdan topish mumkin emas Uylaridan kelgan mahalliy fuqarolarning aksariyati tungi soat 12 da beriladigan ushbu to'plamdan foydalanmaydi Majburiy ovqatlanish to'plami faqat narxning oshishi uchun sharoit yaratadi va aynan shuning uchun SV narxi 72-100 manat orasida o'zgarib turadi Ilgari 22 manat 50 tiyin edi Umuman olganda, ADY tomonidan Boku – Balakan yo‘nalishi bo‘yicha taklif etilayotgan narxlar vagon turiga qarab, avvalgidan 3-4 barobar qimmatroq Ilgari plakat 7-8 manat bo‘lgan bo‘lsa, hozir eng yaxshi holatda 18-25 manatdan boshlanadi Ilgari kupe 13 manat edi, hozir eng yaxshi holatda 27-33 manatdan boshlanadi ADY rahbariyati tilga olingan taomlar majmuasini faqat sayyohlarga majburlab emas, o‘z xohishiga ko‘ra taklif qilish taklifini qo‘yib yubormadi So'nggi yillarda ADY tomonidan temir yo'l infratuzilmasini tiklash bo'yicha qilingan qadamlar qanchalik hayratlanarli bo'lmasin, ADY tomonidan taklif qilingan narx siyosati hech qanday asosga ega emas edi Yo‘lovchilarni poyezdda tashish – kundalik foydalaniladigan jamoat transporti turi Narxni “komfort” va elit shaklga majburlab, sun’iy ravishda oshirish to‘g‘ri emas Jamoat transporti uchun bunday yondashuv noto'g'ri ADY hozircha Boku-Tbilisi poyezdi narxlarini e’lon qilmagan Umid qilamanki, Boku-Balaken poyezdida qo'llaniladigan "komfort", "elita" tamoyillari, ovqat to'plamini majburan taqdim etish tamoyillari bo'lmaydi Aslan Ismoilov, advokat: Ko'p marotaba guvohi bo'lgan bo'lsam-da, bu mavzuga tegishni istamadim. Bugun Bibiheybatdan AzNeft tumaniga yetib kelgunimga qadar 2 marta haqiqiy inson o‘limiga sabab bo‘lishi mumkin bo‘lgan voqeaga guvoh bo‘lganim uchun ushbu masalani ommaga yetkazishga qaror qildim. Odamlar o'z hayotlari bilan qimor o'ynayotganga o'xshaydi. Bir payt Bibiheybat masjidi oldida, bir safar Bayroq maydoni tarafida piyodalar o‘tish joyi bo‘lmagan joyda telefonda gaplashib yo‘lni kesib o‘tgan yosh xonimlar. Ikki marta faqat haydovchilar uning tezkor munosabati ikkala xonimni qutqarib qoldi. Xonimlar hech narsa bo'lmagandek yo'lda ketishdi Menimcha, DYP xodimlari bunday holatlarga alohida e’tibor qaratib, qoida buzganlarga nisbatan eng jiddiy choralar ko‘rishlari kerak. Piyodalar o‘tish joyidan telefonda gaplashib, tebranib o‘tayotganlarga ham chora ko‘rish kerak. Eng achinarlisi, keksa avlod vakillari emas, yoshlar bunday holatlarga yo‘l qo‘ymoqda. Bu nafaqat yo‘l harakati qoidalarini buzish, balki madaniyatsizlikdan ham dalolatdir. Bunday hollarda o'sha shaxslarning, ayniqsa, yosh ayollarning fotosuratlari va videolarini tarqatishni qoralamaslik kerak Shahardagi kuchli yomg‘ir oqibatlari yaqqol ko‘zga tashlandi Lekin bu og'riqli tasvirlarni kesib, ularga kulgili tovushlar, kulgili qo'shiqlar qo'yish va ularni hazil-mutoyiba videolar qilish orqali baham ko'rishning ma'nosi nima? Biz baham ko'ramiz, tarqatamiz, hatto uning ostida yanada qiziqarli sharhlar yozish hikoyasiga kiramiz Ma’lum bo‘lishicha, maza qilishimiz uchun bunday noxush holatlar kerak bo‘lgan ekan? Qurbon bo‘lib qolganimni, hammasini hazilga aylantirishlarini ko‘radi, shunday narsalarni yoqtirar, deb o‘ylardi... Balki shuning uchundir yomg‘ir tinmaydi? Ollohim bizni bundanda kattaroq tabiiy ofatlardan asrasin. Garchi yolg‘iz qahramonlarimiz bo‘ron, zilzilani, vulqonni... boshiga tosh tushguncha masxara qilishlariga ishonaman Vusal Mammadov, jurnalist: Men o‘rta maktabda o‘qib yurgan paytlarimizda sevimli o‘yinimiz bor edi: biz xarita oldida turib, mamlakat nomini aytdik, ikkinchi tomon esa o‘sha davlatni topishi kerak edi. Bolalarning sevimli davlatlari orasida Lesoto va Svazilend bor edi. Chunki hech kim egilib, Janubiy Afrikada xaritaning pastki qismidagi ikkita mayda nuqta izlashni xayoliga ham keltirmagan. Teskari kabi, ularning nomlari yozilmagan, chunki ular joylashmagan. O'shandan beri men Svazilendni yaxshi ko'raman. Hozir Ozarbayjonda o‘sha davlat podshosini ko‘rib, maktab yillarim yodimga tushdi. Farqi shundaki, mamlakat hozir Esvati deb ataladi Irada Isoq, jurnalist: Jurnalistika oliy xitoylar oldida turish emas edi. Bu ularga odamlarni bezovta qilishi mumkin bo'lgan savollarni berish edi. Ular bizga shunday o'rgatishdi O'rinli bo'lsa, u munozarali, ba'zan kelishmovchiliklar, aniqroq savollar berish edi Agar fuqaroning savoli bo'lmasa, o'sha dastur ko'rilmaydi Balki savollar ham oldindan tuzilgani uchun televizorlaringiz tomosha qilinmayotgandir? Agar Nanayning o‘rnini “g‘amxo‘rlik” egallasa, Ofeliyaning erining paypoqlarini yuvish haqidagi polemikalari yanada samimiy edi Simran Gadim, yozuvchi: Ha, mualliflar o‘lgan, lekin ko‘pchilik buni bilmaydi. Bugungi kunda sun'iy intellekt yozuvda keng qo'llaniladi. Ammo yozuvchilar sun'iy intellektdan qay darajada foydalana oladi? Yoki ular kerakmi? Uchta variant bo'lishi mumkin. Birinchidan, matn butunlay muallifning o‘z aqli mahsulidir. Ikkinchidan, matn butunlay sun'iy intellekt tomonidan yozilgan. Uchinchidan, matn sun'iy intellekt tomonidan yozilgan, ammo muallif uning ustida ishlagan, qo'shimchalar va qisqartirishlar qilgan (Uchinchi variant ham buning aksi bo'lishi mumkin: tabiiy intellekt matnni yozadi, lekin sun'iy intellekt uning ustida ishlaydi, qo'shimchalar va qisqartirishlar qiladi) Shu o‘rinda “Tesey kemasi” paradoksiga o‘xshash savollar tug‘iladi: sun’iy intellekt yordamida yozilgan matnlar muallifi kim? Matnning necha foizi muallifga va necha foizi algoritmga tegishli bo'lishi mumkin? Qaysi daqiqadan so'ng matn endi "muallif"ning emas, balki "mashina"ning ishi bo'ladi? Aslida, bu savollarning ahamiyati biz o'ylaganchalik katta emas. Chunki, avvalo, biz mualliflarni emas, fikrlarni baholaymiz va ularni baholashimiz kerak Biz o'qigan barcha kitoblarning mualliflarini bilamizmi? Shopengauer misantropik shaxsiyati tufayli asarlari qadrsizmi? Shopengauer Kant, Spinoza va Buddadan qay darajada foyda ko‘rgan? "Dunyo iroda va tasavvur sifatida" Shopengauer yoki Kant, Spinoza, Budda tomonidan yozilgan? Sun'iy intellektdan ancha oldin matn muallifdan ajralib, mustaqil hayotini boshlagan. Endi "buni kim yozgan?" “Bu yerda g‘oyalar qanchalik qimmatli?” degan savoldan ko‘ra. savol muhim Eslatma: matn to'liq sun'iy intellekt tomonidan yozilganmi yoki yo'qmi, bu juda munozarali, chunki sun'iy intellekt kiberfazoda berilgan vazifa va materiallar asosida ishlaydi Elchin Rustamli, jurnalist: Boku metropoliteni rahbari Vusal Aslanovning asl nutqini tingladim Gap shundaki, Boku markazidagi metro chiqishlarini ko‘paytirmasdan turib, shahar chekkasida yangi bekatlar qurish to‘g‘ri emas. Chunki markaziy vokzallarga yo‘lovchilar oqimi yuzaga keladi va buning natijasida allaqachon haddan tashqari yuklangan infratuzilma yomon ahvolga tushib qoladi Keling, haqiqatga duch kelaylik va u haq yoki yo'qligini bilib olaylik Ayni paytda Icherishahar, 28-may, Sohil, Nizomiy, Fanlar “Akademiya”, “Ganjlik”, “Narimanov” metro bekatlarida ertalab va kechqurun gavjum Aslanov atrofdagi aholi punktlari aholisi yer usti transportidagi tiqilinchdan voz kechib, bir nechta marshrutlarni o‘zgartirib, metrodan foydalanishini aytmoqchi. Oqibatda tilga olingan bekatlardagi vaziyat chidab bo‘lmas holga keladi Menimcha, u to'g'ri tasvirlangan. Ammo u chiqish yo'li sifatida nimani taklif qiladi? Markazda stantsiya chiqishlarini oshirish. Ayni paytda bu borada ishlar olib borilmoqda. Bu qanchalik samarali bo'lishini aytish qiyin. Chunki markazdagi chiqishlardan tashqari, yangi stansiyalar kerak, keyin yo‘lovchilarni taqsimlash qulayroq bo‘ladi Yana bir muhim jihat yer usti transportini tartibga solishdir. Shunda yer ostidagi vaziyat yaxshilanadi Xulosa qilib aytganda, Vüsal Aslanovning taniqli nutqi shahar chekkasida yashovchi aholining markazga kelishiga qarshi ekanligini anglatmaydi. Ijtimoiy tarmoqlardagi postlarni ham tomosha qilib, hazil tariqasida ulashdim. Men buni haqiqat uchun yozishga majbur bo'ldim Metro muammolariga kelsak, bu juda ko'p, agar hal qilmoqchi bo'lsa, avvalo shaffoflikdan boshlash kerak