Yaqin Sharqdagi urushning ta'siri tufayli Xitoyda ishlab chiqaruvchilar narxining oshishi davom etmoqda

Xitoyda, AQSh va Isroilning Eronga hujumlari bilan Yaqin Sharqda boshlangan urush sabab global energiya va xom ashyo narxlarining oshishi tufayli aprel oyida ishlab chiqaruvchilar narxlarining oshishi davom etdi Xitoy Milliy Statistika Byurosi (UIB) tomonidan e'lon qilingan narxlar o'sishi ma'lumotlariga ko'ra, ishlab chiqaruvchilar narxlari indeksi (PPI) aprel oyida yillik bazda 2,8 foizga oshdi Yaqin Sharqdagi urushning ishlab chiqaruvchilar narxlariga ta'siri va global energiya va xom ashyo narxlarining oshishi aprel oyida o'tgan oyga nisbatan ko'proq aniq bo'ldi Ishlab chiqarish mahsulotlarining zavod narxlarini hisobga olgan holda hisoblangan PPI, 41 oylik pasayishdan keyin 2022 yilning oxirgi choragidan beri birinchi marta mart oyida 0,5 foizga oshdi 2022 yilning oxirgi choragida boshlangan PPIdagi pasayish keyingi 3 yil davomida davom etdi. Indeks 2023 yilda 3 foizga, 2024 yilda 2,2 foizga va 2025 yilda 2,6 foizga tushdi. Bu yil indeks yanvar oyida 1,4 foizga, fevralda esa 0,9 foizga kamaydi Iste'mol narxlarining o'sishi davom etmoqda Boshqa tomondan, inflyatsiyaning asosiy ko'rsatkichi hisoblangan CPI, aprel oyida o'tgan yilning shu oyiga nisbatan 1,2 foizga oshdi Iste'mol narxlari fevral oyida yillik bazda 1,3 foizga oshib, oxirgi 3 yildagi eng yuqori darajaga yetdi, mart oyida esa 1 foizga oshdi Xitoyda iste'mol narxlari 2023 yildan boshlab turg'unlikka kirgan edi. Mamlakatda inflyatsiya 2023 va 2024 yillarda bor-yo'g'i 0,2 foizga o'sdi va 2025 yilda barqaror bo'lib qoldi. Xitoy hukumati davom etayotgan turg'unlik tufayli o'zining yillik inflyatsiya maqsadini odatda 3 foiz deb belgilaganini o'tgan yili 2 foizga tushirdi Hormuz boʻgʻozidagi kemalar harakati urush tufayli toʻxtab qoldi AQSh va Isroilning Eronga hujumlari va Eronning javob choralari va Fors ko'rfazida keskinlashib borayotgan keskinlik tufayli global tovarlar va energiya savdosi uchun muhim tranzit liniyasi bo'lgan Hormuz bo'g'ozida kemalar harakati asosan to'xtatildi Saudiya Arabistoni, Birlashgan Arab Amirliklari (BAA), Quvayt, Qatar, Iroq va Eronni jahon bozorlari bilan bog‘laydigan Hormuz bo‘g‘ozi jahon neft savdosining qariyb 25 foizi, suyultirilgan gaz savdosining qariyb 20 foizi va o‘g‘it savdosining taxminan 30 foizi uchun asosiy yo‘l hisoblanadi Xitoydan import qilinadigan neftning qariyb 45 foizi va suyultirilgan gazning 30 foizi Fors ko'rfazi va Hormuz bo'g'ozi orqali mamlakatga etib boradi Bosfor bo‘g‘ozidagi tankerlar harakatidagi uzilishlar jahon neft ta’minotidagi uzilishlarga va neft narxining oshishiga olib keldi