Deepal G318 Qozog'iston tog'larida sinovdan o'tkazildi: gibrid ekspeditsiyalarga tayyormi?
Xitoy gibrid SUV Deepal G318 Olmaota yaqinidagi eng go'zal va qiyin yo'nalishlardan biri - Assi platosiga jo'natildi. YouTube kanali Cars Market jamoasi avtomobil deyarli bo'sh batareya bilan 3 ming metr balandlikka chiqa oladimi yoki yo'qligini va sivilizatsiyadan uzoqda sayohat qilish uchun qancha

Xitoy gibrid SUV Deepal G318 Olmaota yaqinidagi eng go'zal va qiyin yo'nalishlardan biri - Assi platosiga jo'natildi. YouTube kanali Cars Market jamoasi avtomobil deyarli bo'sh batareya bilan 3 ming metr balandlikka chiqa oladimi yoki yo'qligini va sivilizatsiyadan uzoqda sayohat qilish uchun qanchalik mos ekanligini tekshirishga qaror qildi Tajribaning tozaligi uchun mualliflar ketishdan oldin tortishish batareyasini ataylab zaryad qilishmagan. Deepal G318 Olmaotadan to‘liq rezervuar va minimal elektr energiyasi bilan jo‘nab ketdi. Birinchi 80 km masofadan keyin, shaharga nisbatan bir kilometrga ko'tarilganiga qaramay, o'rtacha iste'mol 100 km uchun 7,1 litrni tashkil etdi Eng qiyin bo'lim Batan qishlog'idan Tauturgen rasadxonasigacha bo'lgan. Taqdimotchining so‘zlariga ko‘ra, yo‘l ko‘proq toshlar va chuqur jarliklar bilan tog‘ daryosi tubiga o‘xshardi. 15 km serpantin yo'l va taxminan bir kilometr ko'tarilishdan keyin iste'mol 100 km uchun 15,4 litrgacha oshdi G318 ning asosiy xususiyatlaridan biri V2L funksiyasi edi. Maxsus adapter orqali mashina 6 kVtgacha quvvatga ega tashqi elektr jihozlarini quvvatlantirishi mumkin. Lagerda Dipal lager uskunalari uchun energiya manbai sifatida ishlatilgan. Bloggerlar, shuningdek, lager rejimini, qora pardalar va tunni kabinada o'tkazish qobiliyatini namoyish qilishdi Marshrutning eng qiziqarli qismi Assy tog'ining yuqori platosiga chiqish paytida boshlandi. Tik qiyaliklari va katta toshlari bo'lgan tor yo'llarda "o'rmalash" rejimi foydalidir - avtoulovni minimal tezlikda mustaqil ravishda boshqarishga imkon beradigan yo'ldan tashqari kruiz nazorati Bir uchastkada g'ildiraklar tortishish qobiliyatini yo'qota boshladi va nishabdan pastga siljish xavfi mavjud edi. Biroq marshrut tashqi yordamsiz davom ettirildi "Assi tog'ining yuqori platosi - bu haqiqatan ham tashrif buyurishga arziydigan joy", dedi ko'tarilishdan so'ng Tushganda tiklash tizimi energiyani batareyaga faol ravishda qaytara boshladi. Shu sababli, avtomobil yo'lning oxirgi 28,5 kilometridan taxminan 20,5 kilometrni elektr energiyasi bilan bosib o'tdi Natijada, bloggerlar Deepal G318 nafaqat shahar uchun, balki tabiatga uzoq masofalarga sayohat qilish uchun ham mos keladi degan xulosaga kelishdi Ilgari Kursiv Auto Deepal G318 Tank 300 va Defender bilan qanday taqqoslanganligini aytib berdi


