Boku-Tbilisi-Kars temir yo'li loyihasi modernizatsiyadan so'ng to'liq ishga tushadi

BOKU, Ozarbayjon, 2-iyun. Boku-Tbilisi-Kars (BTK) temir yoʻl liniyasi modernizatsiya ishlari yakunlanganidan soʻng toʻliq quvvat bilan foydalanishga topshirildi, deb xabar beradi Trend Shu munosabat bilan o‘tkazilgan rasmiy marosimda ramziy tugma bosilgan holda liniya ishga tushirildi Tadbirda ishtirok etgan rasmiylar birgalikda ramziy tugmachani bosib, BTQ temir yo‘li modernizatsiya qilinganidan so‘ng uning yangi bosqichi boshlanganini e’lon qildi 18 may kuni Boku shahrida Ozarbayjon Respublikasi Prezidenti Ilhom Aliyev va Gruziya Bosh vaziri Irakliy Kobaxidze, Ozarbayjon Raqamli rivojlanish va transport vaziri Rashad Nabiyev hamda Gruziya Iqtisodiyot va barqaror rivojlanish vaziri Mariam Kvrivishvili ishtirokida Muvofiqlashtiruvchi kengashning 41-yig‘ilishi bayonnomasini imzoladilar. Boku-Tbilisi-Kars yangi temir yo'l liniyasi loyihasi doirasida Turkiya (Kartsaxi) chegarasi. Hujjat BTQ loyihasi bo‘yicha modernizatsiya ishlari yakunlangani va yakuniy qabul qilinganligini tasdiqladi 2024-yilda “Ozarbayjon temir yoʻllari” YoAJ Oʻrta yoʻlakning asosiy segmentlaridan biri boʻlgan BTK quvvatini oshirish maqsadida Gruziya orqali oʻtuvchi liniyaning 184 kilometrlik qismida modernizatsiya ishlarini amalga oshirdi Besh bosqichda amalga oshirilgan loyiha 13 ta temir yo‘l vokzali, 55 ta ko‘prik, sakkizta tortish podstansiyasi, 320 ta bino, turli muhandislik inshootlari, jumladan, ko‘priklar, yo‘l o‘tkazgichlar, o‘tish joylarini qamrab oldi. Loyiha doirasida 30,3 kilometrlik yangi temir yo‘l liniyasi, g‘ildiraklarni almashtirish stansiyasi, mavjud 153,1 kilometrlik temir yo‘l uchastkasida rekonstruksiya va rekonstruksiya ishlari amalga oshirildi Natijada BTQ temir yo‘lining yillik yuk o‘tkazish quvvati 1 million tonnadan 5 million tonnaga ko‘tarilib, Xitoy va Markaziy Osiyoni Yevropa bilan bog‘lovchi eng samarali quruqlikdagi transport yo‘nalishlaridan biriga aylandi