Japarov alternatif yolda taş düşme vakaları hakkında yorum yaptı
Cumhurbaşkanı Sadyr Japarov, Kırgızistan'ın kuzey-güney alternatif yolunda meydana gelen heyelanı gösteren bir video yayınlayarak, yaşananlara ilişkin açıklamalarda bulundu. Devlet başkanı Facebook'ta bununla ilgili bir gönderi yazdı "O dönemde bu yola neredeyse 1 milyar dolar harcandı. Sadece 388

Cumhurbaşkanı Sadyr Japarov, Kırgızistan'ın kuzey-güney alternatif yolunda meydana gelen heyelanı gösteren bir video yayınlayarak, yaşananlara ilişkin açıklamalarda bulundu. Devlet başkanı Facebook'ta bununla ilgili bir gönderi yazdı "O dönemde bu yola neredeyse 1 milyar dolar harcandı. Sadece 388 km. 1 km yolun maliyeti 2,29 milyon dolardı. Yol iki şeritli. 2020'den sonra kıyaslamak gerekirse 1,3-1,5 milyon dolara iki şeritli değil dört şeritli yollar yapılıyor. Tabii bu fiyatların yarısına iki şeritli yollar tamamlanırdı. Kuzey-Güney'e harcanan büyük paralara rağmen Otoyol çalışmaları tam olarak bitmedi. Bu nedenle yukarıda da söylediğim gibi halkın yolun açılması talebi nedeniyle taşlar düşüyor. Bu nedenle lütfen yağmur yağarken bu yola girmemeye çalışın Cumhurbaşkanı, Ulaştırma ve Haberleşme Bakanlığının tehlikeli bölgelerdeki eksikliklerin giderilmesi konusunda çalıştığını, mühendislik yapıları, mühendislik koruma yapıları olmak üzere 8 adet çığ koruma galerisi, 22 adet kar koruma yapısı, 12 adet istinat duvarı ve 2 adet üst geçit köprüsü inşa edileceğini söyledi. Japarov, bunların inşaatının ancak 2027 yılı sonunda tamamlanacağını, yolun 2028 yılında da tam kullanıma açılacağını açıkladı Bazı kısımları henüz tam olarak inşa edilmemiş olmasına rağmen, söz konusu yol turizm sezonunda haziran başından kasım ayına kadar geçici olarak açıldı. 3 Haziran'da söz konusu yolun 260-274. kilometresinde kaya kayması meydana gelmiş, yol geçici olarak kapatılarak temizliğin ardından yeniden açıldı. 4 Haziran'da heyelan meydana geldi ve yeniden açıldı Şu ana kadar yolun işletme kısımlarında yaz aylarında taş düşmeleri, kış aylarında ise kar çığları yaşanmaktaydı. Önceki hükümet döneminde başlayan yoldaki bu tür kazaların nedeni, inşaatının paralel tasarımla yapılması ve tehlikeli şeritlerin dikkate alınmamasıdır Yol inşaatı projesi için 937 milyon dolar kredi (46 milyonu hibe) alındı. Bu fonların 560 milyonunun kullanıldığı söylendi. Ana yatırımcılar Çin Eximbank, Asya Kalkınma Bankası ve İslam Kalkınma Bankası'dır İnşaat China Road & Bridge Corporation tarafından yürütülüyor. (Ern)


