WUF13 kapsamında "Bakü Master Planı-2040"ın sürdürülebilir kentsel gelişim yönleri tartışıldı - GÜNCELLEME

BM Dünya Kentsel Gelişim Forumu (WUF13) 13. Oturumu kapsamında Bakü'de "2040 Bakü Master Planı - Yeni Kalkınma Dönemi" konulu etkinlik düzenlendi AZERTAC, etkinlikte başkentin 2040 yılına kadar gelişimini belirleyen "Bakü Master Planı"nın ana öncelikleri, şehir planlama yaklaşımları, ulaşım altyapısının iyileştirilmesi ve sürdürülebilir kentleşme hedeflerinin geniş çapta tartışıldığını bildirdi Tartışmalara uluslararası ortakların ve danışmanlık şirketlerinin temsilcilerinin yanı sıra Azerbaycan Karayolu Taşıma Ajansı, Azerbaycan Otoyolları Devlet Ajansı, Devlet Konut İnşaatı Ajansı ve Devlet Şehir Planlama ve Mimarlık Komitesi katıldı Etkinlikte konuşan Azerbaycan Cumhuriyeti Devlet Şehir Planlama ve Mimarlık Komitesi Bakü Şehir Mimarisi ve Kentsel Gelişim Dairesi Başkanı Read Gasimov, "Bakü Master Planı 2040"ın başkenti daha yeşil, kapsayıcı, sürdürülebilir ve küresel olarak rekabetçi bir şehre dönüştürmeyi hedeflediğini söyledi. Ona göre Master Planın temel önceliği bölge sakinlerinin yaşam kalitesini iyileştirmektir. Bu bağlamda parkların genişletilmesi, kıyı alanlarının güzelleştirilmesi, kent bulvarlarının geliştirilmesi ve mahalle altyapısının yenilenmesi daha yaşanabilir bir kentsel çevrenin oluşmasına hizmet etmektedir Read Gasimov, çevresel sürdürülebilirlik, enerji verimliliği ve yenilenebilir enerji çözümlerinin desteklenmesinin Genel Planın ana yönleri arasında yer aldığını kaydetti. Bu alanda Uluslararası Finans Kurumu ile işbirliği çerçevesinde ulusal yeşil inşaat yol haritasının hazırlanması yönünde çalışmalar yapılıyor Etkinlikte konuşan Azerbaycan Karayolları Devlet Ajansı Kurumsal Gelişim Yönetim Kurulu Başkanı Danışmanı Fariz Azizov, Bakü'nün şu anda çok merkezli bir şehir modeline geçiş yaptığını ve kentsel hareketliliğin entegre bir sistem haline geldiğini söyledi. Ona göre şehrin gelişimi artık sadece ekonomik göstergelerle değil, erişilebilirlik ve etkin hareketlilik ile ölçülüyor. Fariz Azizov, Hasan Aliyev Caddesi'nden "Köroğlu" metro istasyonuna kadar uzanan yeni yol projesinin yaklaşık yüzde 50'sinin tamamlandığını, bu projenin şehrin trafik yükünün azaltılmasına hizmet edeceğini kaydetti Daha sonra konuşan Azerbaycan Kara Ulaştırma Ajansı Bakü bölge ofisi başkanı Tarlan Safarov, Bakü ulaşım sisteminin tek bir mobilite ekosistemi haline geldiğini söyledi. Metro ağının genişletilmesi, otobüs şeritlerinin arttırılması ve yeni ulaşım merkezlerinin oluşturulmasının paralel olarak sürdürüldüğünü kaydetti Tarlan Safarov, kentte şu anda 368 çevre dostu otobüsün çalıştığını, 140 kilometrelik otobüs hattının yapıldığını, yolcu taşıma hacminin sürekli arttığını söyledi. Temel amacın otoyol, metro, demiryolu ve diğer ulaşım modlarını ayrı sistemler olarak değil, tek bir dijital ve fiziksel ekosistem olarak entegre etmek olduğunu kaydetti. Bu yaklaşım seyahat süresini kısaltmaya ve şehir genelinde erişilebilirliği artırmaya hizmet ediyor Aktif hareketlilik alanında yapılan çalışmalar da ele alındı. Başkentte 65 kilometre bisiklet yolu yapıldığı, 1.000'den fazla bisiklet park noktası kurulduğu bildirildi Ayrıca kısa mesafeli yolculuklarda elektrikli scooter başta olmak üzere mikromobilite çözümlerinin kullanımının arttığı kaydedildi. Bu hizmetlerden 4 milyondan fazla sefer yapıldığı ve 400 binden fazla kullanıcının sistemden faydalandığı kaydedildi Sonuçta elde edilen sonuçların Bakü sakinlerinin sürdürülebilir ve alternatif ulaşım çözümlerine artan ilgisini gösterdiği vurgulandı 2026 © AZERTAC. Telif hakkı saklıdır. Bilgilerin kullanımına hiper bağlantıyla atıfta bulunulmalıdır