BAE'nin OPEC+'dan çıkışı belirsizliği artırdı: Kırgızistan'da dizelin fiyatı Akchabar'da zaten %11 arttı

1 Mayıs’tan bu yana Birleşik Arap Emirlikleri resmi olarak OPEC+ anlaşmasından çekildi ve bağımsız bir petrol üretimi politikasına geçiş yaptı. En büyük üreticilerden birinin kararı küresel pazarda dalgalanmaları artırabilir, ancak gerçek sonuçları belirsiz kalır BAE, 3 Mayıs'ta planlanan OPEC+ toplantıdan birkaç gün önce ittifakı terk etme niyetini açıkladı. Ülke 1967'den beri organizasyonun bir üyesi olmuştur BAE’nin OPEC’ten çıkma kararı uzun vadeli piyasa temelleriyle bir politika odaklı bir evrim yansıtıyor. OPEC'e ve üye ülkelere on yıllardır yapıcı işbirliği teşekkür ediyoruz. Enerji güvenliğini taahhüt ediyoruz, güvenilir, sorumlu ve “CIA’den çekilme kararı uzun vadeli piyasa trendleri tarafından yönlendirilen bir politika değişikliğini yansıtıyor.” OPEC'e ve üye ülkelere birçok yıl yapıcı işbirliği için teşekkür ediyoruz. Güvenilir, çevresel sorumlu ve düşük karbonlu ürünlerin tedariki yoluyla enerji güvenliğini sağlamak için kararlıyız, aynı zamanda küresel piyasaların istikrarını destekliyoruz 2026 Şubat itibariyle, BAE'deki petrol üretimi günde 3.6 milyon varilye ya da toplam OPEC üretiminin% 12'sine ulaştı. Daha önce, OPEC zaten Katar ve Angola'dan ayrıldı, ancak daha sonra yapı ciddi sonuçlar olmadan çalışmaya devam etti Aynı zamanda Ortadoğu'daki durum şu anda daha önemli bir faktör olmaya devam ediyor. Özellikle, Hormuz Strait ile ilişkili riskler, petrol ve petrol ürünlerinin tedariki için önemli rotalardan biri, zaten küresel akışlar ve fiyatlar üzerinde doğrudan bir etkiye sahiptir Kırgızstan Kanat Eshatov'un Petrol Gelirleri Birliği Başkanına göre, BAE'nin çıkışı hemen değişikliklere yol açmayacaktır. Aksine, bir belirsizlik faktörüdür, bunların sonuçları yavaş yavaş ortaya çıkacaktır OPEC'ten olası bir BAE çekilmesinin sonuçları hakkında konuşmak erken. OPEC ve OPEC+ çerçevesinde ülkenin önemine rağmen, kısa vadede dramatik değişiklikler beklememelidir. Ancak, çok gerçek organizasyon içinde bir dönüşüm başlatabilir, diyor Kanat Eshatov Uzman, bireysel devletlerin bu örneği takip edebileceğini belirtmez. Bununla birlikte, petrol ürünleri için pazarın tüm değişken olarak azaldığını ve gerçek sonuçlar sadece OPEC ve OPEC içindeki dengenin değiştiğini vurguladı. + Petrol Tüccarları Birliği Başkanına göre, Kırgızstan'ın iç pazarında yakıt sıkıntısı yok - malzemeler devam ediyor, ancak önemli soru fiyat nedir? En gergin durum, dizel yakıt yakıt segmentinde Resmi istatistiklere göre, Nisan ayında, 1.'den 29'a kadar, tüm büyük yakıtlar için fiyatlar yükseldi. En az AI-92 fiyatı, +4%6, çoğu dizel yakıt, +11.1. Liter AI-95 neredeyse% 5 arttı Böylece, dizel fiyat büyümenin ana sürücüsü oldu Kırgızstan'daki fiyatlarda mevcut artış, dünya yakıt pazarında mevcut durum nedeniyledir. Anahtar faktörlerden biri Hormuz'un Strait'in etrafındaki gerginliktir, en önemli petrol tedarik rotası. Bu bölgedeki sorunlar yakıt akışlarının yeniden dağıtılmasına yol açtı Sonuç olarak, alternatif malzemeler için talep arttı. Bu, Kırgızstan dahil olmak üzere ithalatçılar için rafinerilerin satın alma fiyatında bir artışa yol açan Rus petrol ürünleri için rekabet arttı Çin, Japonya, Kore, Hindistan ve diğerleri gibi büyük ekonomiler Rusya'da aktif olarak artış gösteriyor. Bu daha yüksek fiyatlara yol açıyor. Ek baskı, Rusya'daki duruma göre uygulanır. Bazı rafineriler planlanan onarımlar altında, bazı tesisler saldırıya uğrar, bu da rahatsızlıklar ve yerel eksiklikler yaratır. Sonuç olarak, tedarik hacimleri azaltılır ve fiyatlar büyüyor, Kanat Eshatov'u açıklıyor Kırgızstan'ın bir agrarian ülkesi daha fazla baskı yarattığı ve dizel yakıt talebinin neredeyse tüm yıl boyunca sürekli yüksek olması “Kaynak fiyatı zaten iki kattan fazla. Mevcut dinamikler korunursa, dizel için perakende fiyatlar litre başına 103 somya ulaşabilir ve büyümeye devam ederse, uzman diyor Satın alma fiyatlarındaki artışa rağmen, iç pazarda şirketler yakıt pahasına keskin atlardan kaçınmaya çalışıyorlar. Bu artış daha önce kurulmuş rezervlerin kullanımı nedeniyle kademelidır “ Yakıt maliyetinin hızla piyasayı takip ettiği birçok ülke gibi, örneğin, örneğin piyasayı takip etmek, örneğin Özbekistan ve Kırgızistan kademeli bir büyüme yaşıyor. Daha önce satın alınan hacimler nedeniyle, petrol tüccarları yakıtın mevcudiyetini koruyor” diye vurguluyor Petrol Tacirleri Birliği Başkanı Olası destek önlemleri hakkında devlet kurumlarıyla görüşmeler sürüyor. Tartışılan seçenekler arasında, fiyatı benzinde 13 soma, motorinde ise 8-9 soma düşürebilecek vergi indirimleri de yer alıyor. Yakıt alımlarına yönelik sübvansiyonlar veya imtiyazlı krediler de tartışılıyor Ancak şu anda spesifik bir karar alınmadı. Bu nedenle piyasadaki durum gergin olmaya devam ediyor. Fiyatlar artmaya devam ediyor ve bunları kontrol altına alma yeteneği sınırlı