Belediye Başkan Yardımcısı, elektrikli otobüslerin yakıtla çalışan otobüslere göre daha ekonomik olduğunu anlattı

Milletvekili Uluğbek Ormonov, Bişkek'te sözde sadece zarar getiren troleybüslerin Oş'ta kârlı hale geldiği iddiasının doğru olup olmadığını merak ediyor. Bunu 1 Haziran'da Jogorku Keneş Sanayi Politikası, Ulaştırma, Yakıt ve Enerji Kompleksi, Mimarlık ve İnşaat Komitesi toplantısında Oş için 46 elektrikli otobüsün satın alınmasına ilişkin bir anlaşmanın tartışılması sırasında sordu Oş Belediye Başkan Yardımcısı Ernis Toltoev ise proje kapsamında deponun yeniden inşa edileceğini ve troleybüs hatlarının inşa edileceğini söyledi. Artık ona göre şehirde iki hat var. Bir güzergahın uzunluğu 23 km'dir. Bir uçuş, günde 40 kWh'ye (yılda 280'e kadar) yaklaşık 87.360 kWh'ye ihtiyaç duyar Toltoev, "Artık benzin ve dizel çok daha pahalı hale geldi. Ayrıca 1 kWh başına 2,62 som maliyeti olan elektriği kullanıyoruz. Yani troleybüs en ekonomik araç. Bu nedenle başka bir troleybüs hattı açmaya karar verdik. Şu anda hatta 26-28 troleybüs var. Genel olarak önemli miktarda para tasarrufu sağladık" dedi “Yani troleybüslerin Oş'ta gelir getirdiğini mi söylemek istiyorsunuz?” - Ormonov açıkladı "Aynen öyle" dedi belediye başkanı yardımcısı Milletvekili, Bişkek belediye başkanlığının yüksek maliyetler nedeniyle troleybüsleri terk ettiğini vurguladı. Daha önceki toplantıda bu sebep dile getirilmişti Başkentin belediye başkan yardımcısı Ramiz Aliyev aynı fikirde değildi. Ona göre Bişkek, iletişimin yer altına alınması çerçevesinde “Açık Gökyüzü” konseptini uygulamak için troleybüsleri terk etti Belediye başkan yardımcısı, "Troleybüsleri, elektrikli otobüsleri diğer ulaşım türleriyle karşılaştırırsanız, o zaman evet, günde yaklaşık 700 som harcıyorlar, yakıtla çalışan ulaşımın maliyeti ise yaklaşık 4.000 som" diye ekledi