Taşkent'te 2024 yılında inşa edilen köprünün yapısı çöktü. Mirziyoyev'in şok inşaat projelerinin nesi yanlış?

Tashkent'te, köprünün duvarı çöktü, 2024 yılında görevlendirildi. Mühendisler 100 yıl süreceklerine söz verdi Özbekistan'da, köprünün yerleşmesi konusundaki tartışmalar, iki yıl önce başkentte inşa edildi. Mühendisleri, köprünün en az bir yüzyıl sonra sona ereceği konusunda övündü. Bu, Özbekistan'daki fakir kaliteli inşaatın izole bir vakası değildir Temur Malik ve Buyuk Ipak Yuli caddelerinin kesiştiği köprünün yıkılışı, neyse ki, inşaatçılar ve yetkililer, kayıplara maruz kalmadılar. Duvarın yerinden edilmesi, çöküntüden birkaç saat önce yol denetçileri tarafından fark edildi ve yolun bir kısmını engellemeyi başardı. Popüler eski Trinity Köprüsü sitesinde yeni bir overpass komisyonu 2024 Ağustos'ta gerçekleşti. Açılıştan önce, nesne Shavkat Mirziyoyev tarafından incelendi. Aynı zamanda, yetkililer ve mühendisler gazetecilere aşırılığın en az bir yüzyılda sona ereceğini söylediler. Ancak bir yıldan daha fazlası ve bir buçuk kaza gerçekleştiğinden geçti Resmin havayı suçlamak için bir seçeneği yoktur. " Olayın daha önce kabul edilen faktörler arasında, yapıdaki yükte olası toprak nemi ve bir artış da dahil olmak üzere son ağır yağışın etkisi, Tashkent Khokimiyat'ın basın servisi bildirildi Uzmanların farklı bir görüşü vardır. Açık kaynaklardan gelen malzemelere dayanarak, müteahhitin, Roads Komitesi altında bir devlet sahibi şirketin, tesis tasarımı ve inşaatında ciddi hatalar yaptığını iddia ettiler. Toplam olarak, devlet bütçesinden aşırılık inşaatında yaklaşık 10 milyon dolar harcandı. Tashkent sakinleri diğerini, onların görüşlerinde, sorunlu aşırılıkları bildiriyor. Sosyal ağlarda dağıtılan videonun yazarı, Haziran 2023'te görevlendirildi. Köprünün inşaatı altında bir çatlak olduğunu söylüyor, çökebilecek bir yer var. Başka bir video, Başkan Shavkat Mirziyoyev'in yakın zamanda İslam Medeniyet Merkezi'ni açtı, aynı zamanda yankılar da. Filmer otoyolun ciddi bir cazibesini bildiriyor. " Yolun böyle bir ölçüde BTC Matiz'in geçemeyeceğine dair kendini görebilirsiniz. Dikkatli olun ve arkadaşlarınızın bildiğine izin verin. Bu şekilde gitmemeye çalışın. Birçok araba otobüsüne zarar verdi. İşte burada bumperler, yazar videoda gösteriyor. Bağımsız gazeteci Bakhodur Hasanov, yolsuzlukla ilgili neredeyse yeni altyapı tesislerinin yıkımını ilişkilendiriyor. " Bu ilk kez değil. Üç veya dört yıl önce köprü çöktü. Neyse ki, ya da kayıplar yoktu. Bir örnek Sardoba Reservoir. Sonra balık suçlanacaktı, bazı kötü arkadaşlıklar, hayvanlar suçlanmıştı, toprak zayıftı. Kontrol yok, kimse kontrol etmiyor. OTC, GOST ve kim onları kontrol eder? Ve ihale, ihaleyi kim kazandı? Herkes bunun için cevap verecek mi? Sanırım hayır. Bu, yolsuzlukla ilgili değil mi? Birisi gözlerini her şeye kapatır, değil mi? Bahodur Hasanov diyor Khasanov tarafından bahsedilen Sardobin rezervuar, 2009- 2017 yılları arasında Kazakistan ile sınıra yakın inşa edilmiştir. Özbekistan'ın resmi basını projeyi Mirziyoyev'in inisiyatifi olarak sundu 1 Mayıs 2020'de, rezervuar dam, Özbekistan ve Kazakistan'ın hangi önemli bölgelerinin selâm olduğu sonucuna vardı. Resmi verilere göre, 2,570 bireysel ve 76 daire bina Sardobin'de tahrip edildi, Mirzaabad ve Özbekistan'ın Syrdarya bölgesi Türkistan sınırında binlerce insan tahliye edildi. Maktaaral bölgesinde en az beş sınır köyü etkilendi. Resmi verilere göre, 849 ev yok edildi, yedi bin hektardan fazla tarım arazisi tahrip edildi, yaklaşık 300 hayvan başı öldü Uzmanlar, Sardobin Reservoir dam'in atılımının tasarım belgeleri, inşaat ve operasyondaki hatalar ve eksiklikler olduğunu belirtti. rezervuar inşaatı alanında uzmanlar, büyük ölçekli yolsuzluk, beton hırsızlığı ve baraj inşaatı sırasındaki diğer bina malzemelerinin sonucu olduğunu ileri sürdüler Pro-presidential Liberal Demokrat Parti üyeleri, yoksul kaliteli inşaatın müteahhitlerini suçladı. Mühendisler ve inşaatçılar büyük tatillere açılmak için programdan önce tesislere acele ediyorlar. Örneğin, Tashkent'teki Yunusabad metro hattının inşaatı sırasında trajik bir durumdur. 2019 yılında orada öldüler altı işçi. Yetkililer inşaatçılardan yeni yıla kadar iki yeni metro istasyonunu (Yunusabad ve Turkiston) tamamlamalarını talep etti. Ardından Navruz tarafından 21 Mart 2020'ye kadar yeni bir son tarih açıklandı. Sonuç olarak istasyonlar yalnızca Ağustos ayının sonundaki Bağımsızlık Günü için açıldı Azattyq Asia – Radio Free Europe/Radio Liberty'nin Orta Asya'ya yönelik Rusça bölümü, RFE/RL Azattyk Asya © 2026 RFE/RL, Inc. | Her hakkı saklıdır