Kazakistan'da lokomotiflerin aşınması %49'a düştü

Ulaştırma Bakanı Nurlan Sauranbayev demiryolu filosunun yenilenmesi ve 124 istasyonun modernizasyonu hakkında bilgi verdi Kazakistan'da yeni ekipmanların temini sayesinde lokomotiflerin aşınma ve yıpranması yüzde 74'ten yüzde 49'a düştü, ortalama yaşları ise 21'e düştü. Ulaştırma Bakanı Nurlan Sauranbayev'e göre güncelleme sadece yük ve yolcu sektörlerini değil, aynı zamanda altyapıyı da etkiledi: Kapital.kz iş bilgi merkezi muhabirinin bildirdiğine göre, ülke ilk 30'u 1 Temmuz'a kadar tamamlanacak olan istasyonların modernizasyonu için en büyük programı uyguluyor "Yıllar içinde lokomotif alımlarının düşük hacimli olması cer vagonlarında sıkıntıya yol açmıştır. Son yıllarda lokomotif filosunun güncellenmesine yönelik geniş çaplı bir program hayata geçirilmiştir. Yerli üretim yeni lokomotiflerin tedariği 2028 yılına kadar devam edecektir. Şu anda lokomotif filosu, taşıma sürecinin ihtiyaçlarını tam olarak karşılamaktadır. Yapılan çalışmalar sonucunda lokomotiflerin aşınma oranı %74'ten %49'a düşürülmüştür. Ortalama Lokomotiflerin yaşı 30'dan 21'e düştü, lokomotiflerin teknik durumu iyileşti ve dizel yakıt tüketimi 10 bin ton kilometrede 42 kg'dan 24 kg'a düştü. Wabtec'e göre KTZ lokomotifleri 93 ülkedeki demiryolu idareleri arasında en verimli olarak kabul ediliyor" dedi Yük vagonu filosu yaklaşık 147 bin adet olup, bunların çoğu özel operatörlere aittir Bakan, "Binek araç filosunun yenilenmesi devam ediyor. Son yıllarda 650'den fazla binek araç güncellendi. 2030 yılına kadar filo yenileme oranının yüzde 90'a çıkarılması planlanıyor." Demiryolu endüstrisini dijitalleştirmek için şu anda geniş çaplı çalışmaların sürdüğünü sözlerine ekledi. Tek bir Data Lake veri ambarı oluşturuluyor. Gelecekte yapay zeka ve veri analitiği kullanımına dayalı bir Akıllı Ray sisteminin devreye alınması planlanıyor. Bu, maliyetleri azaltacak ve taşıma sürecinin güvenliğini artıracaktır Kazakistan'ın yolcu taşımacılığı filosunu milyarlarca dolarlık kredilerle yenilemek amacıyla satın alınan İsviçreli Stadler firmasının vagonlarının Mayıs 2026'da seferlere çıkarılmasının planlandığını hatırlatalım. Kompozisyonlar halihazırda pilot operasyona tabi tutuldu ancak testler sırasında teknik sorunlar tespit edildi ve bu sorunlar üreticiyle birlikte ortadan kaldırılıyor Kızılorda bölgesinde Maral Nur LLP'nin binek araçların tamir ve bakımına yönelik yeni üretim kompleksi faaliyete geçti. Proje Çinli ortakların katılımıyla hayata geçirildi İsviçre trenleri pilot operasyondan sonra daha da geliştiriliyor Business Information Center Kapital.kz'deki materyallerle çalışırken, kaynağa zorunlu bir köprü ile metnin yalnızca %30'unun kullanılmasına izin verilir. Materyalin tamamını kullanırken editörün izni gereklidir