Almatı'da tramvay rayları sökülüyor - akimat nedenini açıkladı

Almaty'de Tole Bi sokakta tramvay raylarını söktü. Durum şehrin basın hizmetinde yorumlandı, Tengrinews.kzz Almaty'de Tole Bi sokakta tramvay raylarını söktü. Durum şehrin basın hizmetinde yorumlandı, Tengrinews.kzz Almaty sakinleri editör bürosuna hitap etti, Lake Sayran yakınlarındaki eski tramvay pistlerinde aktif çalışmayı değil. Okuyuculara göre, teknik, tramvay trafiğinin 2015'te kapatıldığı ardı ardı ardı ardı ardı ardı ardı ardı ardı ardı ardı ardı ardı ardı ardı ardı ardı ardı ardı ardı ardı ardı ardı ardı ardı ardı ardı ardı ardı ardı ardı ardı edilen beton uykuları ve rayları kaldırır Almaty Road Altyapı Geliştirme Bölümü bize işin gelecekteki LRT hattının inşaatıyla ilgili olduğunu bildirdi. Bakanlık, mevcut işin yeni ulaşım sistemi altında siteyi serbest bırakmak için gerekli olduğunu açıkladı LRT projesi için hazırlıklar şu anda yolda. Saina Street'ten Utegen Batyr Street'e Tole Bi Street bölümünde, eski tramvay rayları sönüyor. Tüm parçalar denge sahibine transfer edilir - Almatyelectrotrans LLP, bölüm dedi Şehir yetkilileri rayları tamamen kaldırmayı planlıyor ve Tole Bi Street boyunca bölme şeritini açıklayın. Onlara göre, bu, ışık ray hattının daha fazla inşaatı sürecini hızlandıracaktır Tengrinews.kz muhabiri iş yerini ziyaret etti Şimdi bölge bir inşaat sitesi gibi - bölünmüş şerit boyunca, makine çalışır ve yapıların dismantling devam eder Sitede görünür beton uykulular, raylar ve kazınmış topraklar. İşçiler arazinin en üst tabakasını kaldırdı ve eski tramvay yollarını parçalamaya başladı onarım çalışmasına rağmen, bu sitede trafik ücretsizdir Almaty'deki tramvaylar 2015 yılında bir dizi kazadan sonra koşmayı bıraktı. 21 Eylül'de Shevchenko ve Masanchi köşesinde, araba frenleri başarısız oldu, 17 araba yaralandı, beş kişi yaralandı Üç hafta sonra, 13 Ekim'de benzer bir kaza Seyfullin'de gerçekleşti - Makataev: tramvay 14 arabaya çarptı, dört yaralı. Bundan sonra, kasaba halkı tramvaylardan korkmaya başladı ve hareketi durdu 2017 yılında Almaty Bauyrzhan Baybek'in eski bir ilgisi, Ekim 2015'te tramvay trafiğinin kapatılmasının kısa sürede şehirde sadece iki rota vardı ve sadece 6 işçi tramvayı vardı. Ona göre, "Kimse onlara gitmedi." Şehrin başlarında akimat, eski tramvay rotasının 18.3 kilometrenin ilk çizgisini geçeceğini bildirdi. Almaty-2 demiryolu istasyonu ile Alatau bölgesinin endüstriyel bölgesini bağlayacak Yol, Bauyrzhan Momyshuly ve Tole Bi sokaklarından geçecek ve sonra Abylai Khan Avenue'ı Raimbek Batyr'a taşıyacak Projeli LRT hattı, 18.3 kilometre uzunluğundaki iki yönlü bir otoyoldur, mahalleleri "Daraboz", "13", "Gazhayip", "Nurkent", demiryolu "Alatau şehri", "Almaly" şehrin merkezi bir parçasıyla. Çizgi çoğunlukla Momyshuly sokaklarında ayrı bir tuval boyunca çalışır, Tole Bi ve Abylai Khan Avenue, belge, LRT hattının Almaty'deki ilk aşamasının kamu tartışmasında söyledi Hat 34 yolcu platformu var: 12 ada ve 22 kıyı tipi. İz genişliği 1435 milimetre olacak LRT hattının inşaatı özel yatırım yoluyla uygulanmak üzere planlanmıştır Bölümde açıklandığı gibi, projenin genel bütçesi, inşaatın tahmini maliyetinin tasarımı ve hesaplanmasından sonra belirlenecektir Seyahat maliyeti bu aşamada belirlenmedi. Bölüm daha önce tarifenin çeşitli faktörlere bağlı olacağını belirtti: devlet düzenlemesinden, taşıyıcının maliyeti ve işletme maliyetleri Almaty'nin Yol Altyapısı Geliştirme Bölümü, LRT'nin izole bir sistem olmayacağını vurgulamaktadır. Almaty'nin birleşik ulaşım çerçevesinin bir parçası olarak tasarlanmıştır “ Hedef, yolcuların hızlı ve uygun bir şekilde hareket etmesini ve sistemi tek bir ağ olarak deneyimlemelerini sağlamaktır. Gelecekte LRT, batı ve doğu ulaşımını ve interchange merkezlerini (TPU) bağlayacak ve metro, BRT, taksiler, şehir ve banliyö otobüs rotaları olarak, şehirlerarası otobüs uçuşları bir araya gelecektir, bakanlık bizi daha önce açıkladı Daha önce, halk işitmeleri 2040'a kadar şehrin gelişimi için General Plan'da yapıldı. Araştırma Enstitüsü Genel Müdürü "Almatygenplan" Askhat Saduov daha sonra LRT hattının Tole Bi street'den istasyondan Almaty-2'ye ve Abylai Khan Avenue'a doğru gittiğini söyledi Saduov dikkat etti İnşaatı hızlandırmak için bir EPC sözleşmesi (yüklenicinin tesisin hem tasarımı hem de inşaatı için sorumluluk aldığı) olasılığı Ayrıca okuyun: Almatı'da LRT: ilk aşamanın lansman tarihleri, bütçe ve planlar Kazakistan ve dünyadaki olaylarla ilgili en önemli şeyler