Toyota Camry XV70'in genel olarak inanıldığı kadar kusursuz olmadığı ortaya çıktı
Sekizinci nesil Toyota Camry, Kazakistan da dahil olmak üzere piyasadaki en güvenilir sedanlardan biri olarak kabul ediliyor. Bununla birlikte, XV70 endeksli Japon modelinin sahipleri yine de birkaç zayıf nokta buldular. "Tekerleğin Arkasında" dergisi, kilometresi 100 bin km'ye kadar olan araçlarda

Sekizinci nesil Toyota Camry, Kazakistan da dahil olmak üzere piyasadaki en güvenilir sedanlardan biri olarak kabul ediliyor. Bununla birlikte, XV70 endeksli Japon modelinin sahipleri yine de birkaç zayıf nokta buldular. "Tekerleğin Arkasında" dergisi, kilometresi 100 bin km'ye kadar olan araçlarda en sık hangi arızaların bulunduğunu anlattı Çoğu sahip, Toyota Camry'yi konforlu süspansiyonu, iyi dinamikleri ve yüksek düzeyde güvenilirliği nedeniyle övüyor. Avantajları arasında geniş bir iç mekan ve 500 litre hacimli geniş bir bagaj da yer alıyor Ancak eksiklikleri de yoktu. Çoğu zaman, sürücüler yerden yüksekliğin düşük olmasından şikayetçidir. Yüklü bir arabada beyan edilen 155 mm, 140-145 mm'ye düşürülebilir, bu da kışın ve kötü yollarda sorun yaratır Ek olarak, çoğu kişi yumuşak boyaya ve modası geçmiş multimedya sistemine dikkat çekiyor. Bazıları ses yalıtımının yetersiz olduğunu düşünüyor İyi bir üne sahip olmasına rağmen Camry 70'te bazı sorunlar 100 bin kilometreden önce bile ortaya çıkıyor Çoğu zaman, sahipler ön amortisörlerin ve destek yataklarının erken aşınmasıyla karşı karşıya kalır. Bazı ön restyling arabalarında payandalar 50 bin km'ye bile dayanamadı ve garanti kapsamında değiştirildi Yaygın arızalar arasında ayrıca alternatör, otomatik şanzıman, kemer gergisi, arka amortisörler, kapı durdurucuları ve sürücü koltuğu boşluğu yer alır 100 bin km sonra bazı kopyalar otomatik şanzımanın sarsıntılarından rahatsız olmaya başlıyor. Uzmanlar bunu kutunun iç elemanlarındaki aşınma ve yıpranmaya ve aktif sürüş sırasında aşırı ısınmaya bağlıyor 120-150 bin km sonra bazı arabalar normalden daha aktif olarak yağ tüketmeye başlar. Ancak birçok Toyota motoru için bu, tipik bir özellik olarak kabul edilir Ancak su pompasında büyük sorunlar olduğuna dair söylentiler doğrulanmadı. Yayına göre bu tür vakalar nadirdir. 2020'den sonra iki litrelik motora sahip versiyona takılan CVT ile ilgili henüz ciddi bir şikayet bulunmuyor Sonuç olarak uzmanlar, Camry XV70'in hâlâ kendi segmentindeki en güvenilir modellerden biri olmaya devam ettiği sonucuna vardı. Ancak bu sedanın tamamen sorunsuz olduğu söylenemez Daha önce Kazakistanlılar ülkedeki en fazla abartılan arabaları seçmişti. Bunların arasında yetersiz fiyat-ekipman oranıyla suçlanan Toyota Camry de vardı. Kursiv Auto ayrıca Toyota RAV4 IV'ün en sık hangi arızalar için servise geldiğini de anlattı


