Yolların ve ısıtma ağlarının onarımı. Bişkek'te hangi güzergahlar kapalı (30 Nisan'da güncellendi)

Bishkek'te yol onarımları neredeyse iki ay boyunca sürüyor. Buna inanamıyorum, yapabilir miyim? Aslında, ilk sokak - pr. Deng Xiaoping 24 Şubat'tan bu yana yeniden inşa edilmiştir. Bu süre zarfında, sokak sayısı trafiğine kapalıydı. Ayrıca, onarımların geçen yıl başladığı alanlar kapalı kalır Deng Xiaoping'in aynı tarafında, onarım kampanyası başladığından beri, sokaktaki site şimdi yeniden inşa etmek için kapalı. Patrice Lumumba Kustanay'a. otoyollara ek olarak, diğer hizmetler onarımlar için kapalıdır Örneğin, Zhibek Zholu Avenue'da, Bishkekvodokanal kanalizasyonu değiştirir. Nisan ortasında iki yeni bölümden bir kez geçiş için kapalı - sokak. Shabdan Baatyr ve St. Frunze Sonuç olarak, Bishkek'deki yolların aşağıdaki bölümleri bugün seyahat için kapalıdır: Ooh Mesarosha cadde arasında. Fuchica ve Trade Union. Sokaktan Fuchika. Chui pr. Deng Xiaoping, sokaktan. Patrice Lumumba St. Kustanay;ul. Sokaktan Gogol. Moskovsky sokağa. Toktogula ( ısı ağının yeri); Auezov caddesi - sokaktan. Salieva v. Jibek Jolu;ul. Sokaktan deri. Aul do st. İbrahim (Ibrahim) (Abraham). Kronstadt sokaktan. Fuchika sokağa. Mesarosha;ul. Dükkanokova sokaktan. Kievskaya pr. Chui;ul. Shopokova. Chui st. Frunze;ul. Sokaktan sendika. Kustanai GAI'nin postasından önce; p. Gibek Jolu, sokaktan. Kuliyev, K. Akiyev Sokağı'na (kürücünün yeri); Muromskaya - B. Alykulov Street'ten St. Kipkalova'ya;ul. Shabdan Baatyr, sokaktan. Kurmanzhan Datki, Lermontov Caddesi'ne güneyden; str. Frunze, sokaktan. Panfilova sokağa. Orozbekova; sokaktan çıkın. Ogonbayev sokakta. Frunze;ul. L. Tolstoy sokaktan. Termechikova Krivonosov Street'e. Ayrıca, ilk kez bu yılın, pazara "Dordoy" ana girişinin yolunu tamir etmeye başladığını unutmayın. Şehir salonu rotayı genişletmeyi ve genişletmeyi planlıyor. Bunu pazara gittiğinizde aklınızda bulundurun. Trafik olabilir. İnşaat sezonu yeni başlamış olmasına rağmen, zaten ilk otoyollar var, onarımdan sonra açık olan geçiş. Örneğin, belediye başkanının ofisi, 2 Nisan'dan bu yana, St. Intergelpo'dan sokağa çıkarılmasını bildirdi. Patrice Lumumba geçiş için açıldı. Bakaev Street L. Tolstoy Street'den St. Bokonbaeva'ya seyahat etmek için açıldı. Genç Guard Avenue ve Lev Tolstoy Caddesi'nde bir ulaşım inşaatının bir parçası olarak, Bakayev Sokağı'nın L. Tolstoy Street'den Bokonbayev Caddesi'ne (günde batı bankası) açılmasının ilk aşaması tamamlandı. Yeniden inşa ettikten sonra, Zhibek Zholu Avenue'da bir köprü açıldı. Yenilemeden sonra, köprü modern gereksinimlere uygun olarak genişletildi. Onun genişliği 34.3 metreye ulaştı ve uzunluğu 25 metreydi. 15 Nisan'dan beri, Lebedinovka yolunda bir geçiş - HPP-5 açıldı. 36.6 m uzunluğunda köprü 5.5 m genişletildi ve yeni yaya köprüsü inşa edildi. Tesis tamamen operasyoneldir. Bishkek City Hall 2026 için yollar 119 kilometreden fazla onarım ve inşa etmeyi planlıyor. Ve böylece onarım için bazı rotaların kapatılmasının raporları daha sık görünmeye başladı. Sürücülerin etrafta sürmek için daha iyi olan alanlar, her gün daha fazla ve daha fazlası olur. Ancak bu sadece başlangıçtır, çünkü City Hall ve Ulaşım Bakanlığı hem başkentte hem de buna bitişik yolların inşaatı ve yeniden inşası için büyük planları vardır. Yol onarımı - 2026: Bishkek ve Kyrchyn'ye yeni asfalt girişi engelledi (map) Aşağıdaki yeni sokakların inşaatı bekleniyor: Suhe-Batora sokaktan. 7 Nisan St. Auezova;ul. St. Dostoevsky'den sokağa Akhunbayeva. Auezova;ul. Auezova sokaktan. Ankara'dan Sukhe Bator Street'e; köprünün yapımında C. Valikhanov; St. A. Tokombaeva'dan Imanaliyev str. (2.2 km); str. Duysheeva caddeden. Zhukeyev-Pudovkin'i St. Abdrakhmanova'ya; Doğu yolundan geçerken; yolları atlamak; Genç Muhafız Avenue ve L. Tolstoy Caddesi'nin kesişiminde ulaşım hattı. Konuda: Lebedinovka yolun yeniden inşa edilmesi için son tarih - HPP-5 Hangi sokaklar tamir edilecektir: Deng Xiaoping (south tarafı); L. Tolstoy Street - sokaktan. Termechikova sokağa. Frunze;ul. Auezov, pr. Gibek Jolu to St. Salieva; st. Bakayeva sokakta bir yumruk. Bokonbaeva ve sokaktaki bağlantı. Beishenalieva; sokaktan Kirghiz. Saadayev'i atlatmak için; st. M. Gandhi - atlamak yolunda; ul. Ticaret birliği - yolu atlamak için; st. Frunze, sokaktan. Kasyma Tynystanova sokağa. Tor Schoola Aitmatov. Ama hepsi bu değil. Yol işleri gerçekleştirilecektir ve Ulaştırma Bakanlığı. Planları ayrıca başkentteki yolların yeniden inşasını ve inşasını da içeriyor. Örneğin, bekleniyor: yeni Osh pazarına ve Batı otobüs durağına erişim yollarının inşa edilmesi; sokaktaki bir yol inşaatı. Sokaktan sendika. Kustanai’nin GAI’nin (iş zaten devam ediyor). - Kaktus.media; Bishkek otoyolunun yeniden inşa edilmesi - Manas International Havaalanı; Lebedinovka - HPP-5 ve Bishkek - Kuntuu - Shopokov otoyolu. Bütün birlikte, bu tamamen komik bir resim yaratır. Sezonun yüksekliğinde, Bishkek etrafında hareket etmek, başkente gitmek veya girmek gibi, gerçek bir test olacaktır. Bir yandan, yolları engellemeden, onarım ve inşaatlarının imkansız olduğu açıktır. Öte yandan, geçen yılların anıları, yaz aylarında bile tatil ve okul ve öğrenci tatilleri sezonunda, Bishkek'deki trafik sıkışıklığı 6 puan seviyesinde stabildi. Saatler boyunca, bazen 10 puanın maksimum değerine ulaştı. Bishkek, sokaklardan birinde caddenin aşırılığına başladı Sokakların onarımı için kapalı olan artışlar ve yol trafiği azaldı. Nisan ayının başlarında trafik sıkışıklıkları günde 3-4 puan seviyesinde olsaydı, şimdi 5 puana ulaştılar. Sabah ve akşam acele saatlerinde, durum kötüleşir. En zor durum, onarım nedeniyle bloke edilen yollara bitişik olan alanlarda gözlemlenir. “Main otoyolları ve merkezi sokaklar daha az trafik olduğunda tatillerde kapalı olacak. Onarımla paralel olarak, bir ulaşım reformu var, bunun amacı otobüs aralıklarını azaltmak ve trafik sıkışıklığını azaltmak, dedi Ulanbek Beishenbayev, Ulaştırma ve Yol Altyapısı Geliştirme Bakanlığı direktörü. İlgili: Taksi, otobüs, scooter veya bisiklet? Olacağı gibi, çok yakında bilecekler, yolların kalan plan bölümlerini kapatmaya başladıklarında. Ancak sadece durumda, şehrin etrafında hareket etmek için alternatif seçeneklere bakın Ayrıca, ilk kez bu yılın, pazara "Dordoy" ana girişinin yolunu tamir etmeye başladığını unutmayın. Şehir salonu rotayı genişletmeyi ve genişletmeyi planlıyor. Bunu pazara gittiğinizde aklınızda bulundurun. Trafik olabilir İnşaat sezonu yeni başlamış olsa da, onarımlardan sonra açık olan ilk otoyollar var. Örneğin, belediye başkanının ofisi, 2 Nisan'dan bu yana, St. Intergelpo'dan sokağa çıkarılmasını bildirdi. Patrice Lumumba geçiş için açıldı Genç Guard Avenue ve Lev Tolstoy Caddesi'nde bir ulaşım inşaatının bir parçası olarak, Bakayev Sokağı'nın L. Tolstoy Street'den Bokonbayev Caddesi'ne (günde batı bankası) açılmasının ilk aşaması tamamlandı Yeniden inşa ettikten sonra, Zhibek Zholu Avenue'da bir köprü açıldı. Yenilemeden sonra köprü modern gereksinimlere uygun olarak genişletildi. Onun genişliği 34.3 metreye ulaştı ve uzunluğu 25 metreydi 15 Nisan'dan beri, Lebedinovka yolunda bir geçiş - HPP-5 açıldı. 36.6 m uzunluğunda köprü 5.5 m genişletildi ve yeni yaya köprüsü inşa edildi. Tesis tamamen operasyoneldir Bishkek City Hall 2026'da 119 kilometreden fazla yol tamir etmeyi ve inşa etmeyi planlıyor. Ve böylece onarım için bazı rotaların kapatılmasının raporları daha sık görünmeye başladı. Sürücülerin etrafta sürmek için daha iyi olan alanlar, her gün daha fazla ve daha fazlası olur. Ancak bu sadece başlangıçtır, çünkü City Hall ve bu yıl için Ulaşım Bakanlığı hem başkent hem de buna bitişik olan yolların inşaatı ve yeniden inşası için büyük planları vardır Sonraki yeni sokakların inşa edilmesi bekleniyor: Ooh Suhe-Batora sokaktan. 7 Nisan St. Auezova;ul. St. Dostoevsky'den sokağa Akhunbayeva. Auezova;ul. Auezova sokaktan. Ankara'dan Sukhe Bator Street'e; köprünün yapımında C. Valikhanov; St. A. Tokombaeva'dan Imanaliyev str. (2.2 km); str. Duysheeva caddeden. Zhukeyev-Pudovkin'i St. Abdrakhmanova'ya; Doğu yolundan geçerken; yolları atlamak; Genç Muhafız Avenue ve L. Tolstoy Caddesi'nin kesişiminde ulaşım hattı. Konuda: Lebedinovka yolun yeniden inşa edilmesi için son tarih - HPP-5 Hangi sokaklar tamir edilecektir: Deng Xiaoping (south tarafı); L. Tolstoy Street - sokaktan. Termechikova sokağa. Frunze;ul. Auezov, pr. Gibek Jolu to St. Salieva; st. Bakayeva sokakta bir yumruk. Bokonbaeva ve sokaktaki bağlantı. Beishenalieva; sokaktan Kirghiz. Saadayev'i atlatmak için; st. M. Gandhi - atlamak yolunda; ul. Ticaret birliği - daha önce yol at; st. Frunze, sokaktan. Kasyma Tynystanova sokağa. Tor Schoola Aitmatov. Ama hepsi bu değil. Yol çalışması da Ulaştırma Bakanlığı tarafından gerçekleştirilecektir. Planları ayrıca başkentteki yolların yeniden inşasını ve inşasını da içeriyor. Örneğin, bekleniyor: yeni Osh pazarına ve Batı otobüs durağına erişim yollarının inşa edilmesi; sokaktaki bir yol inşaatı. Sokaktan sendika. Kustanai’nin GAI’nin (iş zaten devam ediyor). - Kaktus.media; Bishkek otoyolunun yeniden inşa edilmesi - Manas International Havaalanı; Lebedinovka - HPP-5 ve Bishkek - Kuntuu - Shopokov otoyolu. Bütün birlikte, bu tamamen komik bir resim yaratır. Sezonun yüksekliğinde, Bishkek etrafında hareket etmek, başkente gitmek veya girmek gibi, gerçek bir test olacaktır. Bir yandan, yolları engellemeden, onarım ve inşaatlarının imkansız olduğu açıktır. Öte yandan, geçen yılların anıları, yaz aylarında bile tatil ve okul ve öğrenci tatilleri sezonunda, Bishkek'deki trafik sıkışıklığı 6 puan seviyesinde stabildi. Saatler boyunca, bazen 10 puanın maksimum değerine ulaştı. Bishkek, sokaklardan birinde caddenin aşırılığına başladı Sokakların onarımı için kapalı olan artışlar ve yol trafiği azaldı. Nisan ayının başlarında trafik sıkışıklıkları günde 3-4 puan seviyesinde olsaydı, şimdi 5 puana ulaştılar. Sabah ve akşam acele saatlerinde, durum kötüleşir. En zor durum, onarım nedeniyle bloke edilen yollara bitişik olan alanlarda gözlemlenir. “Main otoyolları ve merkezi sokaklar daha az trafik olduğunda tatillerde kapalı olacak. Onarımla paralel olarak, bir ulaşım reformu var, bunun amacı otobüs aralıklarını azaltmak ve trafik sıkışıklığını azaltmak, dedi Ulanbek Beishenbayev, Ulaştırma ve Yol Altyapısı Geliştirme Bakanlığı direktörü. İlgili: Taksi, otobüs, scooter veya bisiklet? Olacağı gibi, çok yakında bilecekler, yolların kalan plan bölümlerini kapatmaya başladıklarında. Ancak sadece durumda, şehrin etrafında hareket etmek için alternatif seçeneklere bakın Hangi sokaklar yenilenecek: pr. Deng Xiaoping (south tarafı); L. Tolstoy St. - St. Termechikova'dan sokağa. Frunze;ul. Auezov, pr. Gibek Jolu to St. Salieva; st. Bakayeva sokakta bir yumruk. Bokonbaeva ve sokaktaki bağlantı. Beishenalieva; sokaktan Kirghiz. Saadayev'i atlatmak için; st. M. Gandhi - atlamak yolunda; ul. Ticaret birliği - yolu atlamak için; st. Frunze, sokaktan. Kasyma Tynystanova sokağa. Tor Schoola Aitmatov. Ama hepsi bu değil. Yol çalışması da Ulaştırma Bakanlığı tarafından gerçekleştirilecektir. Planları ayrıca başkentteki yolların yeniden inşasını ve inşasını da içeriyor. Örneğin, bekleniyor: yeni Osh pazarına ve Batı otobüs durağına erişim yollarının inşa edilmesi; sokaktaki bir yol inşaatı. Sokaktan sendika. Kustanai’nin GAI’nin (iş zaten devam ediyor). - Kaktus.media; Bishkek otoyolunun yeniden inşa edilmesi - Manas International Havaalanı; Lebedinovka - HPP-5 ve Bishkek - Kuntuu - Shopokov otoyolu. Bütün birlikte, bu tamamen komik bir resim yaratır. Sezonun yüksekliğinde, Bishkek etrafında hareket etmek, başkente gitmek veya girmek gibi, gerçek bir test olacaktır. Bir yandan, yolları engellemeden, onarım ve inşaatlarının imkansız olduğu açıktır. Öte yandan, geçen yılların anıları, yaz aylarında bile tatil ve okul ve öğrenci tatilleri sezonunda, Bishkek'deki trafik sıkışıklığı 6 puan seviyesinde stabildi. Saatler boyunca, bazen 10 puanın maksimum değerine ulaştı. Bishkek, sokaklardan birinde caddenin aşırılığına başladı Sokakların onarımı için kapalı olan artışlar ve yol trafiği azaldı. Nisan ayının başlarında trafik sıkışıklıkları günde 3-4 puan seviyesinde olsaydı, şimdi 5 puana ulaştılar. Sabah ve akşam acele saatlerinde, durum kötüleşir. En zor durum, onarım nedeniyle bloke edilen yollara bitişik olan alanlarda gözlemlenir. “Main otoyolları ve merkezi sokaklar daha az trafik olduğunda tatillerde kapalı olacak. Onarımla paralel olarak, bir ulaşım reformu var, bunun amacı otobüs aralıklarını azaltmak ve trafik sıkışıklığını azaltmak, dedi Ulanbek Beishenbayev, Ulaştırma ve Yol Altyapısı Geliştirme Bakanlığı direktörü. İlgili: Taksi, otobüs, scooter veya bisiklet? Bishkek yollarında farklı ulaşım modlarını test edin yolun kalan planlı bölümleri kapalıyken çok yakında bilecekiz. Ancak sadece durumda, şehrin etrafında hareket etmek için alternatif seçeneklere bakın Ama hepsi bu değil. Yol çalışması da Ulaştırma Bakanlığı tarafından gerçekleştirilecektir. Planları ayrıca başkentteki yolların yeniden inşasını ve inşasını da içeriyor Yeni Osh pazarına ve Batı otobüs durağına erişim yollarının inşa edilmesi; sokaktaki bir yol inşaatı. Sokaktan sendika. Kustanai’nin GAI’nin (iş zaten devam ediyor). - Kaktus.media; Bishkek otoyolunun yeniden inşa edilmesi - Manas International Havaalanı; Lebedinovka - HPP-5 ve Bishkek - Kuntuu - Shopokov otoyolu. Bütün birlikte, bu tamamen komik bir resim yaratır. Sezonun yüksekliğinde, Bishkek etrafında hareket etmek, başkente gitmek veya girmek gibi, gerçek bir test olacaktır. Bir yandan, yolları engellemeden, onarım ve inşaatlarının imkansız olduğu açıktır. Öte yandan, geçen yılların anıları, yaz aylarında bile tatil ve okul ve öğrenci tatilleri sezonunda, Bishkek'deki trafik sıkışıklığı 6 puan seviyesinde stabildi. Saatler boyunca, bazen 10 puanın maksimum değerine ulaştı. Bishkek, sokaklardan birinde caddenin aşırılığına başladı Sokakların onarımı için kapalı olan artışlar ve yol trafiği azaldı. Nisan ayının başlarında trafik sıkışıklıkları günde 3-4 puan seviyesinde olsaydı, şimdi 5 puana ulaştılar. Sabah ve akşam acele saatlerinde, durum kötüleşir. En zor durum, onarım nedeniyle bloke edilen yollara bitişik olan alanlarda gözlemlenir. “Main otoyolları ve merkezi sokaklar daha az trafik olduğunda tatillerde kapalı olacak. Onarımla paralel olarak, bir ulaşım reformu var, bunun amacı otobüs aralıklarını azaltmak ve trafik sıkışıklığını azaltmak, dedi Ulanbek Beishenbayev, Ulaştırma ve Yol Altyapısı Geliştirme Bakanlığı direktörü. İlgili: Taksi, otobüs, scooter veya bisiklet? Olacağı gibi, çok yakında bilecekler, yolların kalan plan bölümlerini kapatmaya başladıklarında. Ancak sadece durumda, şehrin etrafında hareket etmek için alternatif seçeneklere bakın Bütün birlikte, bu tamamen komik bir resim yaratır. Sezonun yüksekliğinde, Bishkek etrafında hareket etmek, başkente gitmek veya girmek gibi, gerçek bir test olacaktır Bir yandan, yolları engellemeden, onarım ve inşaatlarının imkansız olduğu açıktır. Öte yandan, geçen yılların anıları, yaz aylarında bile tatil ve okul ve öğrenci tatilleri sezonunda, Bishkek'deki trafik sıkışıklığı 6 puan seviyesinde stabildi. Saatler boyunca, bazen 10 puanın maksimum değerine ulaştı Sokakların sayısındaki artış onarım için kapalıyken, yol trafiği de bozuldu. Nisan ayının başlarında trafik sıkışıklıkları günde 3-4 puan seviyesinde olsaydı, şimdi 5 puana ulaştılar. Sabah ve akşam acele saatlerinde, durum kötüleşir. En zor durum, onarımlar nedeniyle kapalı olan alanlarda gözlemleniyor “Main otoyolları ve merkezi sokaklar daha az trafik olduğunda tatillerde kapalı olacak. Onarımla paralel olarak, bir ulaşım reformu var, bunun amacı otobüs aralıklarını azaltmak ve trafik sıkışıklığını azaltmak, dedi Ulanbek Beishenbayev, Ulaştırma ve Yol Altyapısı Geliştirme Bakanlığı Direktörü Yolun kalan bölümleri kapalıyken gerçekte nasıl olacağını bileceğiz. Ancak sadece durumda, şehrin etrafında hareket etmek için alternatif seçeneklere bakın