Kazak vatandaşlar Astana'da LRT ücret artışını kınadı

Yayınlanma tarihi 8 Haziran 2026 18:03 LRT hafif raylı sistemin hizmete girmesinden neredeyse bir ay sonra. Astana sakinlerinin uzun süredir beklediği ulaşım ücretlerinde olası bir artış hakkında Threads'de bir tartışma alevlendi. Kursiv LifeStyle kullanıcıların ve uzmanların argümanlarını analiz ediyor Tartışmanın nedeni bir Threads kullanıcısının gönderisiydi. Maliyette sadece nakliyenin değil, tüm sistemin bakımının da dikkate alınması gerektiğini belirtti. Örnek olarak, bu tür taşımacılığın faaliyet gösterdiği diğer şehirleri örnek alarak, tek seferlik bir yolculuğun maliyetini 1000 tenge olarak belirlemeyi önerdi Gönderide, "Birçok şehirde metro, Aeroexpress ve yüksek hızlı demiryolu taşımacılığı, otobüslerden gözle görülür derecede daha pahalı. Yolcu, yalnızca mesafe için değil, hız ve güvenilirlik için de ödeme yapıyor. Klima, trafik sıkışıklığının olmaması, trafiğin yüksek düzenliliği, güvenlik ve konfor, geleneksel kara taşımacılığından daha pahalı olmalı" diyor Yazara göre tarifenin arttırılması şehir bütçesi üzerindeki yükü azaltacaktır. Kullanıcı ayrıca LRT bakımının yılda 14,4 milyar tengeye mal olduğu iddia edilen kendi hesaplamalarını da sağladı Yayına yanıt olarak bazı yorumcular, yazarı özel bir görüşle suçlamaya başladı. Bazılarına göre yetkililer bu şekilde "suları test ediyor" ve toplumun olası bir tarife artışına tepkisini test ediyor Başkentin diğer sakinleri, çoğu ülkede toplu taşımanın sürekli olarak devlet tarafından sübvanse edildiğini hatırlattı. Otobüsler, tramvaylar ve trenler kar amacı gütmeden vatandaşların rahatlığı için çalışıyor. İnsanların işe ve ayak işlerini zamanında yapmasının da ekonomik bir etkisi var Aynı zamanda, bazı yorumcular yazarla aynı fikirdeydi ancak fiyat etiketini iki kat daha düşük olarak belirlediler - 500 tenge Bu arada ekonomist Olzhas Baidildinov yakın zamanda benzer bir öneride bulundu. Ona göre, hattın bakım maliyeti ve daha da önemlisi inşaat maliyeti için bir yolculuk 200 tengeye mal oluyor Baidildinov, "Zararına uğraması gerektiğine katılmıyorum. Maliyeti kadar maliyeti de olmalı" dedi Bu arada, bir yıl önce Almatı ve Astana'da toplu taşıma ücretinin 500 tenge olarak belirlenmesini önerdi Resmi versiyona göre Astana'da hafif raylı ulaşım (LRT) sistemi kurmanın maliyetinin 1,8 milyar dolar olduğunu da hatırlatalım. Lansmandan bir aydan kısa bir süre sonra projeyi “Tarlan-Astana” olarak yeniden adlandırmaya karar verdiler Kursiv LifeStyle daha önce Astana sakinlerinin uzun zamandır beklenen hattın lansmanına nasıl hazırlandıklarını yazmıştı