“Havayı kirleten ucuz kömür tüketimi sanayiye daha fazla kâr getiriyor” - Analitik çevrimiçi dergi Vlast

Bu makaleyi İngilizce oku Kazakistan'ın “görünmez hava kirliliği krizi” Almaty ve Astana'daki en büyük şehirlerle sınırlı değil. Mevcut kanıtlar endüstriyel merkezlerde – Ust-Kamenogorsk ve Pavlodar, kömür, ağır sanayi ve petrol rafinerilerinin vatandaşların sağlığına ciddi bir darbe yaptığını gösteriyor - hava kalitesi göstergeleri önemli ölçüde daha kötü Kazakistan'daki kirliliğin doğru anlayışının ve izlenmesinin önemini değerlendirmek için Nasiba Baimatova ile konuştuk, Ecological and Analytical Chemistry laboratuvarını Al-Farabi KazNU in Almaty. Yaklaşık 20 yıl boyunca Baimatova, ülke çapında hava kirliliğinin nedenlerini ve etkilerini inceliyor ve konuyla ilgili çok sayıda bilimsel yayın yürütüyor Son işinizden bazıları, Kazakistan'da resmi olarak takip edilmeyen bir toksik kirletici grubudur. Neden analizi bu kadar önemli? Birçok insan PM2.5 ile ilişkili risklere odaklanmaya eğilimlidir ( Kazakistan'da ölümcül askıya alınan partiküller için ortak bir form), ancak VOC’ler karşılaştırılabilir veya daha yüksek toksisiteye sahip olabilir Ayrıca, uçucu organik bileşikler kavramının kendisini bireysel karsinojenik risklerle bir dizi kirletici birleştirir. Dünya Sağlık Örgütü, takip edilecek en az sekiz tür VOC'yi tanımlar. Ancak resmi düzeyde, ülkede hiçbiri takip edilmez Teknik bir bakış açısıyla, VOC'leri ölçmek kolay değildir: adı açıkça işaret ettiği gibi son derece uçuculardır. Araba egzoz, kömür yanma ürünleri, boyalar ve çözücüler bulunabilirler. Kural olarak, yoğunlaşmaları kapalı alanlarda daha yüksektir, ancak ülkenin en dezavantajlı bölgelerinde, kömür ısıtmanın egemen olduğu, yüksek düzeyde VOC'ler de dış havanın özelliğidir Sorun şu ki PM2.5 ölçüm metodolojileri var, ancak VOC izleme için ulusal bir sistem üssü henüz kurulamamıştır PM2.5'i nasıl ölçersiniz? Laboratuvarlarımız PM2.5'i ABD standartlarına uygun olarak filtreler aracılığıyla yakalamak için yüksek çözünürlükli hava örnekleme aletleri kullanmaktadır. Grubumuz Kazakistan'da bu tür ekipmana sahip tek kişidir Örnekler her üç günde 24 saat boyunca alınır; her filtre daha önce ölçülecektir ve askıya alınan partiküllerin kütlelerini belirlemek için örneklemeden sonra ölçülecektir. Sonra kimyasal kompozisyonlarını analiz ediyoruz – iyonlar, metaller, organik ve elemental karbon. Bu “markers”, sıvı yakıtlarla ilişkili olan kirliliğin bileşenlerini ayırmanıza izin verir – benzin ve dizel – ve kömür veya biyokütle gibi sağlam yakıtlar Bu kaynakların hangisi, sıvı veya sağlam, Kazakistan'da hava kalitesi için en büyük tehdit oluşturuyor? Her kaynak, hava kirliliğinin genel resmine farklı bileşenler katkıda bulunur - iyonlar, metaller, organik ve elemental karbon zaten bahsedilir - ve kendi özel risklerini taşır Bir dizi çalışmada, örneğin kömür yakması atmosferdeki metallerin ana kaynağıdır: Kazak kömürü çok yüksek bir içeriğe sahiptir Kömürümüz dünyanın en kötüleri arasındadır - ash içeriği % 43'e ulaşır ( karşılaştırma için: Amerikan kömürü yaklaşık% 10'a ait bir içeriğe sahiptir - .V). Kazakistan aslında daha kaliteli kömür üretiyor, ancak Çin ve Rusya'ya ihracat yapıyoruz Analiz ettiğimiz ash örnekleri, ash çöpler ve kömür santralleri tarafından çevreleyen şehirlerin sakinlerinin nefes aldığını açıkça göstermektedir. Her yıl Almaty'de herhangi bir sonuç olmadan 3-4 milyon ton kömür yakmak imkansızdır. Ve filtrelerimiz bunu düzeltiyor Kazakistan neden kötü kömür kullanıyor? Problemin kalbinde ucuz, düşük verimsiz kömür kullanımıdır. Kazakistan'ın önemli kömür rezervleri var, ancak yüksek kaliteli kömür nadir ve benim için daha pahalı. Düşük kaliteli kömür bulmak daha kolaydır. Mevcut piyasa mekanizmaları altında, kömür kaynaklı enerji santralleri ve endüstriyel işletmeler en ucuz seçeneği seçme eğilimindedir - yakıldığında enerji birimlerine daha fazla kirletici üreten yüksek kömür Bu, kömür kullanan insanlar genellikle kirli yakıt yakmakla suçlanıyor. Ama basitler başka bir seçim yok. Düşük gelirli ailelere sorumluluk değiştirmek için düşük kömür satın alamayan ve ateşli, çöp - el ile gelen her şey - temel olarak yanlıştır Birçok aile için, ısıtma sezonunda kömürden gaza geçiş aslında daha ucuz olacaktır. Ana engel, evlerin dönüştürülmesi ve gaz ağına bağlantı kurma maliyetidir. Yemek için yeterince paraya sahip olan insanlardan büyük yatırımlar nasıl talep edebilirsiniz? Kazhidrmet, hava, sıcaklık ve havayı izleyen bir hükümet ajansı, genellikle kömür kaynaklı enerji santrallerinden yüksek kirliliği kaydetmemektedir. Bunu ne açıklıyor? Şu anda bu konuyu ayrıntılı olarak ele alan bir makalede çalışıyorum. Kazhidral Hidrokarbonları (PAHs) izler - organik bileşikler fosil yakıtları yakmada kuruldu. Ancak, bölüm tüm PAH'ları araba trafiğine yönlendirir. Araştırmamız bu tezi çürütüyor Büyük bir otoyola yakın takip edin ve kömürden gelen bir enerji santrali bize temel olarak farklı bir resim veriyor: güç bitkisine yakın, durum çok daha kötü. Yüksek ekipman maliyeti ve filtrelerin hızlı aşınması nedeniyle hava örneklerini daha sık toplayabiliriz. Ancak toplamayı başardığımız genel resim hala oldukça tamamlandı: PAH'ların kömür kaynaklı enerji santrallerinden geldiğini biliyoruz, Kazhidrmet bununla aynı fikirde değil Yetkililer kilit dönemde, Almaty'deki havanın, MK-19 nedeniyle daha temiz hale geldiğini iddia etti. Bu, kirliliğin ulaşımdan geldiği anlamına mı geliyor? Bu bir efsanedir. Kirleticilerin konsantrasyonunu ölçtük ve kilit dönemi ve önceki birkaç yıl arasında en az ayrımcılar bulduk Herkes evde oturuyorsa, sokaklarda araba yok, ama hala hava kirliliği görüyoruz - bu noktada kirliliğin kaynağı nedir? Cevap açıktır: kömür kaynaklı enerji santralleri! Bu veriler bilimsel makalelerde yayınlanmaktadır, bu, varsayımlardan söz etmiyoruz Yetkililerin politikayı değiştirmek için güvenilir bilgi ve bilimsel kanıtlara sahip olduğu tartışılabilir mi? Karar yapımcıları kesinlikle bilimsel çalışmamızın farkındadır. Duymak için uzun ve zor çalıştık. Ekibimizin ölçümleri, santrallerin, taşımadığı, sürekli bir kirliliğin kaynağı olduğunu gösterdi. Bununla birlikte, hükümet bu verilere politika yapımında cevap vermek için yavaş oldu. Ama emin olduklarını biliyorlar Bu rafinerilerin de hava kirliliğine katkıda bulunduğunu belirttiniz. Atyrau, Shymkent ve Pavlodar sakinleri - ameliyat rafinerileri olan şehirler - havadaki kötü kokulardan düzenli olarak şikayetçiler. Hükümet dördüncü bir bitki inşa ederse, ek hava kirliliği kaçınılmaz mı? Elbette kaçınılmaz olarak. En gelişmiş filtrasyon teknolojileri olmadan inşa edilen herhangi bir rafineri, şiddetli hava kirliliği ile sonuçlanacaktır. Elbette rafineriler, atmosferi kirletiyor. Bununla birlikte, bu etkinin boyutunu belirlemek imkansızdır: Onları çalışan şirketler emisyon verilerini açıklamak için gerekli değildir Kazakistan'daki ısı ve enerji santralleri, dünyanın herhangi bir yerinde kullanılmayan Rus filtrasyon sistemleri ile donatılmıştır. Çin'de, sıfırdan inşa edilmiş bir bitki daha iyi teknoloji, daha temiz kömür kullanır ve emisyon azaltımı stratejileri yayınlayacaktır. Zaman ve finansal yatırım gerektirir. Ancak, ankete maruz kalan havadan gelen ekonomik kayıplar, insanların çok daha yüksek olduğu için, bu yüzden yatırım ödeyecek Hava kirliliği kaynaklarının tanımlanmasına ne güven veriyor? Emisyon kaynaklarını belirlemek için üç ana yol var İlki envanter: Çünkü bir şehirde ne kadar benzediğini biliyoruz, onu ilgili emisyon faktörlerine çarpıyoruz. Ancak her kirletici ayrı olarak hesaplanmalıdır - örneğin sıvı yakıtlardan emisyonlar (SO2 ve NO2) ve sağlam yakıtlardan Bununla birlikte, bu yöntem güvenilir verilerin yokluğunda geri dönüyor: kömür santralleri günlük verileri kömür tüketimi üzerinde yayınlamayı bıraktı. Bu bilgi halka açık olarak mevcut olduğunda, Pavel Alexandrov havakaz.org projesi birkaç izleme istasyonu ağı oluşturdu ve ısıtma mevsimi arasında doğrudan bir bağlantı kaydetti - artan kömür yakmasıyla - ve PM2.5 konsantrasyonlarda artış İkinci yaklaşım sürekli izlemedir. Ne yazık ki, Kazgdiromet kalır kazakistan'daki tek organizasyon, bunu yapmak için devlet iznine sahip. Bu, tüm izleme kaynağı onun ellerine yoğunlaşmıştır. Aynı zamanda, bölümün ekipmanının hatalı olduğu ve izleme programları tutarsız olduğu bilinmektedir. Bu nedenle, Ocak ayından Aralık ayına kadar anahtar kirleticilerin tam bir resmini elde etmek neredeyse imkansızdır Bağımsız aktivistler ve araştırmacılar tarafından kullanılan genişletici sensörler halkın bilgisini verebilir, ancak onların doğruluğu hızla azalır. Ben bir kimyagerim ve verilerin doğruluğu benim için çok önemlidir. Sensör hatası oranı %25'e ulaştığında, onlara güvenmek zordur. Aynı zamanda, herhangi bir ölçüm alma ve insanların her şeyin aslında yanlış bilgi olduğunu söyleme Üçüncü yöntem, grubumuzun hem Astana hem de Almaty'de kullandığı reseptör modellemesidir. Daha sonra olası emisyonların kaynaklarını tahmin etmek için belirli bir noktada örnek topluyor. Simülasyonun sonuçları, Astana'daki hava kirliliğinin, şehrin kuzeyindeki Karaganda endüstrisi veya Rus bölgelerinden gelen emisyonlar nedeniyle olabileceğini gösterdi. Almaty, Bishkek'ten yapılan kirliliğin etkisinden etkilenir, Kırgızstan'ın başkenti Bishkek'te hava. Elina Turaliyeva Almaty'ye hava. Daniyar Musirov Kazakistan hava kalitesini artırabilir mi? Çok fazla bağlam tarafından belirlenir. Ust-Kamenogorsk, örneğin, çok daha küçük bir nüfusla, hava kalitesi Almaty'den daha kötü. Kömür ısıtma ve ağır endüstri şehirde yaygın Çin'in Pekin'de yaptığı şeye bakın. Yıllar süren zorlu önlemlerden sonra - kömürden gaza, modernize ve hareketli endüstriyel üretime geçiş, araç gereksinimleri - Çin başkenti artık dünyadaki en kirli 10 şehir arasında değildir Almaty için, Londra veya Los Angeles'tan daha Pekin deneyimine odaklanmak daha iyidir. Bu iki şehir benzer topografik olarak, her ikisi de kömüre bağlıdır ve sakinleri özellikle kişisel araçlar tarafından hareket ederler Yönetmelik durumu geliştirmek için başka bir yol olabilir. Kazakistan, WHO hava kalitesi standartlarının arkasında gecikmeye devam ediyor. Mevcut düzenlemeler on yıllardır revize edilmedi ve 2024'ten 2026'ya ertelendi. Açıkçası, endüstriyel devler sürekli olarak sıkı kirliliği eşleri hakkında herhangi bir konuşmaya karşı direndiler. Ucuz, düşük kaliteli kömür onları daha kârlı hale getiriyor Ayrıca ülkenin araba filosunu sürekli olarak güncellemek gerekir. Elektromobiller, aktif olarak yeşil bir çözüm olarak teşvik edilir, elektrik kömüre bağımlı kaldığı sürece yanlış bir alternatiftir. Ulaşım Emisyonlarını Azaltmanın Gerçek Yolu: Public Transport Yeşilleşme bile, yerel yetkililere medyadaki “ışıklık” için en sevdiğiniz bir yol, yaygın olarak inanılan ölçüde havayı temizlemiyor. Bu bilgi yanıltıcıdır, ortak bir problemin yansıtılması: Kriz boyutunu dürüstçe kabul etmeye hazır değiliz. Durumu genişleyen yollar ve ağaç dikerek düzeltemeyeceğiz