Osman Kepenek: Orta Koridor Azerbaycan'ın bölgesel liderliğini güçlendiriyor

Bakü-Tiflis-Kars (BTQ) demiryolu hattının yük taşıma kapasitesinin yılda 1 milyon tondan 5 milyon tona çıkarılması sadece teknik bir başarı değil, aynı zamanda Azerbaycan'ın son on yılda oluşturduğu büyük ölçekli stratejik vizyonun da önemli bir bileşeni olarak değerlendirilmelidir Türkiye'nin siyasi yorumcusu ve "Akademik Araştırmalar" düşünce kuruluşu başkanı Osman Kepenek, AZERTAC'a şunları söyledi: Ona göre dünya deneyimi, ekonomisini yalnızca petrol, doğalgaz ve diğer doğal kaynaklar üzerine kuran ülkelerin uzun vadede çeşitli ekonomik risklerle karşı karşıya olduğunu gösteriyor. "Azerbaycan, enerji kaynaklarından elde ettiği geliri sürdürülebilir bir ekonomik model oluşturmaya yönlendirerek mevcut avantajlarını uzun vadeli kalkınma faktörüne dönüştürmeye çalışıyor. Orta Koridor'un geliştirilmesi ve BTG hattının daha yüksek yük aktarma yetenekleriyle yeniden açılması bu ekonomik stratejinin somut sonuçlarından biridir. BTG artık bir ulaşım ve enerji güzergahı işlevini yerine getirmiyor, aynı zamanda Azerbaycan'ın jeostratejik konumunu güçlendiren önemli bir siyasi araç haline geldi. Azerbaycan sadece Enerji ihraç eden bir ülke olmasının yanı sıra Hazar Denizi'nin doğu kıyısında yer alan Orta Asya ülkeleri ve hatta Çin için de vazgeçilmez bir Doğu-Batı ulaşım koridoru olarak konumlanıyor" dedi Dünya jeopolitiğindeki değişimlerin bu stratejiye ilave dinamikler kazandırdığını kaydetti. Rusya-Ukrayna savaşının ardından Rusya topraklarından geçen Kuzey Koridoru'nun küresel lojistik açısından güvenilirliği önemli ölçüde zayıfladı. Tedarik zincirlerindeki zorluklar ve uluslararası ticaret ağlarının kırılganlığı, daha önce düşünülen alternatif rotaları ana seçeneklerden biri haline getirdi. Bu jeopolitik dönüşümü zamanla değerlendiren Azerbaycan, ulaştırma ve lojistik altyapı yatırımlarına hız verdi. Şubat 2026'da düzenlenen Münih Güvenlik Konferansı'nda Avrasya bağlantıları, ulaşım ağları ve arz güvenliğine ilişkin tartışmaların ana konularından birinin Orta Koridor olması bunun göstergesidir. Konferans çerçevesinde yapılan tartışmalarda Orta Koridor'un Avrupa ile Asya arasındaki ekonomik ve stratejik ilişkilerin güçlendirilmesi açısından önemine özellikle dikkat çekildi. Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev de projeyi bölgesel işbirliği, ekonomik entegrasyon ve istikrar hedefleriyle ilişkilendirdi. Bu, Orta Koridor'un sadece bir ulaşım güzergahı değil, aynı zamanda bölgesel işbirliğini teşvik edecek diplomatik ve jeopolitik bir araç olduğunu da gösteriyor "Orta Koridor'un karşı karşıya olduğu bazı yapısal sorunları da hesaba katmak gerekiyor. Güzergahın temel zayıflıklarından biri sürekli kara ve demiryolu bağlantılarının eksik oluşmasıdır. Kuzey güzergahından farklı olarak Orta Koridor'da Hazar Denizi'nin feribotla geçilmesine ihtiyaç duyulmakta ve olumsuz hava koşulları bazı durumlarda kargo taşımacılığının hızını etkileyebilmektedir. Ayrıca Hazar havzasındaki limanların kapasitesinin artırılması için ek yatırımlara ihtiyaç vardır. BTQ potansiyelinin tam olarak kullanılması için dijitalleşmeye ihtiyaç vardır. BTQ'nun hızlanması önemlidir. Osman Kepenek, sürecin iyileştirilmesi, gümrük prosedürlerinin optimize edilmesi ve bölge ülkeleri arasındaki koordinasyonun güçlendirilmesinin, Gümrük Birliği'nin modernizasyonunun Azerbaycan için ekonomisini çeşitlendirme, jeopolitik ağırlığını artırma ve bölgesel entegrasyonda lider aktör olma açısından çok yönlü stratejik bir adım olduğunu söyledi Bundan sonraki aşamada Azerbaycan'ın aynı stratejik vizyon çerçevesinde fiziki altyapının yanı sıra kurumsal ve dijital dönüşümü de hayata geçirmesi gerektiğini sözlerine ekledi. Münih'te gerçekleştirilen görüşmelerde Cumhurbaşkanı İlham Aliyev, bölgesel bağlantıların sadece demiryolu projeleriyle sınırlı kalmayacağını, aynı zamanda Hazar Denizi'nin dibinden fiber optik iletişim hattının inşası için de çalışmaların yapıldığını söyledi Son olarak Osman Kepenek, hayata geçirilen tüm bu projeler sonucunda Orta Koridor'un işlevselliğinin daha da artacağını ve Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattıyla birlikte Azerbaycan'ın Avrasya'nın yeni lojistik mimarisinin ana direklerinden biri haline geleceğini vurguladı 2026 © AZERTAC. Telif hakkı saklıdır. Bilgiden Kullanırken köprü ile referans verilmelidir