Zorunlu haklar ve 15 km/s'lik bölgeler: Kazakistan elektrikli scooterlara ilişkin kuralları sıkılaştırıyor

1 Temmuz 2026'dan itibaren, elektrik scooterlarının yeni bir düzenleme sistemi ülkede tanıtıldı, zorunlu sigorta, ulaşım muhasebesi ve tek pay şirketlerin genişletilmiş sorumluluğu sağlıyor Bugün, yaklaşık 34 bin tane elektrikli scooter Kazakistan'da işletiliyor ve bu da tek başına satış hizmetleri için. Piyasa kısa sürede kentsel hareketliliğin önemli bir parçası haline geldi, ancak aynı zamanda yol güvenliği ve uygulanması üzerindeki yük arttı İçişleri Bakanlığı'na göre, 2025 yılında, 374 yol kazaları, 3 kişinin öldüğü ve 385 kişinin çeşitli ciddiyetle yaralanması nedeniyle kaydedildi Ayrı olarak, ihlallerin yüksek dinamikleri kaydedildi: Yılda 37,621 trafik ihlali tespit edildi (47,040 2024) Bu yılın başından beri, 6 binden fazla elektrik scooter kullanıcısı idari sorumluluğuna getirildi. paralel olarak, 15.680 ekipman parçaları ceza parkında çok fazla yer verildi Ayrıca, ebeveynlere küçüklerin halka açık yollarda elektrik scooterlarının kontrolü için sorumluluklarını getirmelerini sağladı ihlal sayısında artış geçmişine karşı, mevcut kontrol önlemleri de güçlendirilir. Polis, tek kullanımlık şirketlerle birlikte mobil gruplar oluşturur. Motorlar ve elektrikli scooterlar iş başında kullanılır, bu da hızla ihlal edilen ihlalleri tespit etmenizi ve bastırmanızı sağlar Paralel olarak, çalışma, elektrikli scooterlar için özel otopark alanları organize etmek için yerel yönetim organları ile devam ediyor. Bu, yanwalks ve sokaklardaki ulaşımın kaotik yerleştirmesini azaltmalıdır Tekleme şirketleri için Giriş gereksinimleri 1 Temmuz 2026'dan itibaren, bir kanun, tek başına paylaşımın düzenlenmesine yeni bir yaklaşım oluşturan yürürlüğe girer Cihaz sağlar: elektrik scooterlarının kullanıcılarının sivil sorumluluğunun zorunlu sigortası; - her scooter'a kayıt sayılarının tanıtılması; - ekipman hareketini kontrol etmek için polise aktarılması Yasa ayrıca piyasa operatörlerinin görevlerini önemli ölçüde genişletmektedir. Kickshare şirketleri gerekli olacak: scooterların teknik durumunu kontrol edin; - sürücünün lisanslarının varlığı dahil olmak üzere kullanıcıları kontrol edin; - hareket hızını sınırlandırın ve otomatik olarak risk alanlarında azaltın; - dış kaotik otopark; - insanların araba kullanma hakkı olmadan veya mahrum kalmasını önlemek; - geozoning ve dijital kontrol sistemi tanıtmak Kullanıcılar için daha katı kurallar da vardır. Elektrikli scooterlar sadece 18 yaşından itibaren herhangi bir kategorinin bir sürücünün lisansı ile izin verilecektir Ayrıca, hız sınırları belirlenir: okullara, hastanelere ve sosyal tesislere yakın, hız 15 km / h'ya indirgenecektir ve belirli yaya ve yasak alanlarda trafik sınırlı veya tamamen bloke edilebilir Sonuç olarak, yeni bir tekleme düzenleme mimarisi, zorunlu sigorta, dijital muhasebe ve otomatik hız kontrolüne dayanan, bu da kazaları azaltmak ve şehirlerdeki elektrikli scooterların kullanımını kolaylaştırmalıdır Daha önce, Kazinform Kazakistan'daki scooterlara seyahat maliyeti hakkında yazdı