Issyk-Kul'da su üzerinde Formula 1 yarışının bir analogunu düzenlemeyi planlıyorlar. Çevreciler neden kategorik olarak buna karşı?

Kırgızstan'ın çevreciler 1 yarışa karşı Kırgızstan, dünyadaki yüksek hızlı otomobillere karşı bir dilekçe başlattı. Formula 1'in su analogu olarak kabul edilen rekabet, Issyk-Cl'de geç Temmuz ayının sonlarında planlanmıştır. Çevreciler yarışın, alpine drenajsız gölü ekosistemine geri dönülemez hasara neden olacağını ve binlerce balık fry'yi öldüreceğini söylüyor Kırgızstan'ın ev sahibi olmaya hazır olduğu rekabetin resmi adı F1H2O. Bu, dünyanın en hızlı tek motorlu motorlu tekne yarışı kapalı parçalarda. nehirler, göller, deniz körleri ve Avrupa'daki şehir limanları, Orta Doğu ve Güneydoğu Asya'da tutuluyorlar Kırgızstan ve Orta Asya, ilk kez bu tür yarışmalara ev sahipliği yapacak. Ülke küresel bir olayın bir parçası olacak ve binlerce turist ve yüzlerce VIP konuk çekecek. " Artık altyapı yaratıyoruz, böylece Dünya Kupası aşamaları yıllık. Bu bir cazibe elemanı olacaktır. Yaklaşık 300 üst misafir. Ayrıca heikhs, en zengin insanlar, dünya sınıf işlevleri var. Ve 10.000 seyirci. Şimdi, hesabımıza göre, 30'dan fazla ülke. 10.000 hayran Issyk-ul'u ziyaret edecek ve bu Formula 1 yarışları suda izleyecektir. Eh, bu harika. Tamamen bir spor etkinliği, büyük efsanevi nomad oyunlarımıza eşit olacak medya önemi olacak, diyor Eduard Kubatov, devlet turizm geliştirme ajansı başkanı Ekolog Samat Kushbek, Issyk-AL'daki yarışmalara karşı kategorizedir. Yarışın göle dayanılmaz zarar vereceğini söyledi. Birkaç gün süren rekabette, arabalar atmosfere 75 ton karbondioksit yayacağını söylüyor - ayda on bin araba aynı. Ve teknelerden gelen gürültü endemik balıkları etkileyecek Ayrıca yüksek bir motor yağı dökme riski vardır. Ve en önemlisi, ekolojist vurgular, bu tür yarışmalar, biyosfer bölgesinde yasaya aykırıdır. Issyk-ul korunan bir alandır. " Bu burada nasıl oluyor: petrol sızıntıları, sadece bir idari para ödüyorlar ve hepsi bu. Bu gerçek sorumluluktan kaçınır. Federasyon organizatörlerin çevresel tazminat ödeyeceklerini söylüyor. Örneğin, geçen yıl Shanghai'da küçük yarışmalar vardı. CO2 emisyonları 55 ton idi. Ve resmi web sitesinde hepsi yazılır, bunu kabul ederler. Issyk-ul'da bir olay olacak ve 75 ton CO2'yi yaydığımızı, ücretli tazminat ve bir ağaç diktiğimizi söylüyorlar. Tüm dünyaya hasarları geri ödediklerini, Kushbeck diyor. - Buna ihtiyacımız var mı? Bize nasıl yardımcı olacak? Samat Kushbeck, boş bir gölde yarışa karşı bir dilekçe başlattı. Şu anda iki binden fazla insan tarafından imzalandı. Çevreci sosyal ağlarda aktif olarak kampanya yapıyor Bununla birlikte, yetkililer rekabetin rezervuara zarar vermeyeceklerini ısrar etmekten vazgeçmiyorlar Turizm Geliştirme Ajansı'ndan Eduard Kubatov, 24.kg ile yapılan bir röportajda, insanların F1H2O projesine amatör olarak yaklaştığını ekledi. Tüm arabalar, ona göre, en son teknolojiye göre yaratılmıştır. Devlet ajansının başkanı bile tek bir petrol gramının Issyk-ul'a giremeyeceği bir garanti verdi. Ancak çevreciler bu tür vaatlerin nasıl yapıldığını merak ederler. Bir kaza riski - iki araba çarpışması - hala yüksek. Güvenli değil. Göle gerçekten büyük çevresel riskler var, biyoçeşitliliğe. Sadece daha fazla turist, daha iyi değil, ekosistemin gerçekten ne kadar dayanabileceği, gölün zarar vermeden nasıl dayanabileceği önemlidir. Her şey uygulanabilir. Bu turizm gelirleri daha hızlı büyürse aynı çevresel zararları kapsamayacak. Kar geçici olarak alınan biri ve restorasyon mu? - Gulbar Omorov'a sor Su otomobiller F1H2O büyük hızlar geliştirir - saatte 250 kilometreden fazla ve manevralar en yüksek doğruluk gerektirir Organizecılar yarış çevresel olarak tarafsız diyorlar. Doğaya büyük bir ölçekte müdahale etmediklerini ve çevresel eylemleri yürütmediklerini iddia ediyorlar, örneğin, bitki ağaçları ve koruma girişimlerini desteklerler Azattyq Asya, Radio Free Europe / Radio Liberty (RFE/RL) Rus dili Orta Asya bölümüdür © 2026 RFE/RL, Inc. | Tüm hakları saklıdır