ABD ve Çin'in “Malacca İkilemi” - Teymur Ataev'in İncelemesi

Hormuz'un Strait'i çevreleyen durum, Panama Kanalı durumu ve Venezuelalı'nın bir önceki durumuna karşı, tekrar “Malacca ikiliği” gerçekledi - Çin'in Ortadoğu'dan ham petrol ithalatını ciddi şekilde etkileyebilecek olası bir deniz ablukası Dünyanın en dar noktasındaki 900 kilometrelik bir genişlikle, Hindistan ve Pasifik okyanuslarını bağlayan ve aralarındaki en kısa rotayı sağlayan 900-kilometre Malacca Strait. Bazı uzmanlar, Hormuz'un Strait'e, Suez ve Panama Kanalına karşılaştırılabilir bölgeyi çağırırken, şöhretini dünyanın en yoğun ticaret rotalarından biri olarak verildiğinde, diğerleri Malacca'nın Farsça Körfezi'ne girişten daha büyük önem taşıdığını düşünüyor. Yüzlerce gemi her gün geçer ve 2025 yılında ilk kez 100.000 vakayı aştı Tüm dünyada deniz yoluyla yapılan ticaretin yaklaşık% 24'ü, dünyanın petrolünün% 45'i deniz tarafından, uluslararası pazarda satılan tüm araçların% 25'inden fazlası ve tahıl ve soyalılar gibi kuru kargoların% 23'ü dahil olmak üzere. Avrupa elektronik, endüstriyel ve tüketici ürünlerinin önemli bir kısmı da nakliye konteynerlerinde strait üzerinden geçiyor. Bu göstergelerin bağlamında, bazı kaynaklar Amerika Birleşik Devletleri ve Çin'in “askeri varlığını sürekli olarak artırdığını” vurguladı. Dahası, Washington bu çizgiyi temel olarak üslere ve deniz kuvvetlerine erişimle uygularken, Pekin - liman ağı ve deniz inşaatı aracılığıyla. Ayrıca, Andaman ve Nicobar Adaları, batı yaklaşımlarının yakınında, bölgedeki stratejik bir varlıkla Hindistan'ı sağlar Bu bağlamda, bir dizi uzman, Malacca'nın Strait'in ablukasının sadece varsayımsal olup olmadığını merak ediyor, özellikle de son on Nisan ayında, bu su yolu üzerinden geçen gemilerin çalışma olasılığı hakkında bilgi vardı Maliye Bakanı Purbay Yudhi Sadeva, Endonezya'nın önemli bir küresel ticaret ve enerji rotası boyunca yer aldığını söyledi, Malacca'nın Strait aracılığıyla geçen gemilerde görev yoktur. Ona göre, bu öneri Jakarta'nın resmi konumuna dünya ticaretinde merkezi bir oyuncu olarak karşılık geliyor. “Uygundan ziyade saldırgan düşünmeyi öğrenmeliyiz” diyor Purbay, kıyı devletleri ve küresel nakliye şirketleri arasında bir anlaşmaya ulaşma zorluğu nedeniyle fikri uygulamak için koşulların eksikliğini kabul etti. Gerçekten de, Singapur Dışişleri Bakanlığı, ülke strait'i kapatmaya veya bölgedeki görevleri kaldırmaya yönelik herhangi bir girişime katılmayacağını duyurdu Malezya Dışişleri Bakanlığı benzer bir görüş aldı Malacca'nın Strait'in bir abluka tehdidi yine gündeydi. Bu bağlamda, analistler, olası olumsuz senaryoları önlemek için, Pekin Çin-Pakistan Ekonomik Corridor'u, bir yol ve demiryolu ağının inşaatı da dahil olmak üzere, Orta Doğu'dan Gwadar limanı üzerinden Çin'in batı kesiminden petrol ürünlerini taşıyacak olan boru hatlarıyla, Malacca'nın yapımını geliştirmeye başladı. Aynı zamanda, mevcut aşamada, bu altyapı henüz Çin için gerekli ölçüde çalışmaya hazır değildir Tartışma bağlamında, Washington ve Jakarta arasında bir savunma ortaklığı anlaşması imzalamak için geçen ay bir dizi analist de ABD Hava Kuvvetleri'ni Endonezya hava sahasında uçma hakkını içeriyor. Bu, Washington'un olası planlarını belgelemesi için bir dizi Çinli araştırmacıya izin verdi “küresel deniz şişelerine ülkenin gelişimini kısıtlamak için bir baskı unsuru olarak dikkat çekmek için. ” Böylece, Malacca'nın Strait yönü, önemli jeopolitik faktörler arasında tekrardır. Bu bağlamda, gözlemciler bu su rotasının, Hormuz'ın Strait ile birlikte ABD Başkanının gizli “assets”lerinden biri olabileceğini öne sürüyorlar Donald Trump, Çin Devlet Başkanı Xi Jinping ile yaklaşan görüşmelerde