Konfor ve güvenlik en önemli öncelik: Ülkenin en büyük demiryolu taşıyıcısı nasıl gelişiyor?

Milyonlarca Kazakistan için, tren sadece bir ulaşım aracı değil, günlük yaşamın önemli bir parçası. Demiryolu ülkenin bölgelerini birleştirir, uzak yerleşimlere ulaşım sağlar, yerel turizmin gelişimini destekler ve seyahat etmenin en popüler yollarından biri kalır Yaz aylarında demiryolu taşımacılığının rolü özellikle dikkat çekicidir. Tatil sezonunun başlangıcında, biletler için talep keskin bir şekilde, turist destinasyonlarına yolcu trafiği artmaktadır ve altyapıdaki yük maksimum değerlere ulaşır Yolcu Taşımacılığı JSC ülkedeki en büyük demiryolu taşıyıcısıdır. Şirket kapsamı nedir? Bugün Kazakistan'daki demiryolu yolcu taşımacılığı hem Ulusal Carrier hem de özel şirketler tarafından yürütülmektedir. Toplam olarak, trenler 156 demiryolu rotası üzerinde çalışır, hangi 115 yolcu Taşımacılığı JSC tarafından servis edilir, 28 rota 13 özel taşıyıcı tarafından işletilir, diğer 13 komşu demiryolu yönetimine aittir. Aynı zamanda, bilgi alanına giren yolcuların çağrılarının ve şikayetlerinin yalnızca Ulusal Taşıyıcıların trenlerine değil, aynı zamanda özel şirketlerin bileşimine de bağlı olabileceğini dikkate almak önemlidir Yolcu Taşımacılığı JSC ülkedeki en büyük yolcu taşıyıcısı olmaya devam ediyor ve her yıl yaklaşık 13.5 milyon yolcu taşıyor. Bu hacmi sağlamak için, şirket, 1,328 standart araba, 732 Talgo otomobilleri ve 126 motor araba filosuna sahiptir Bu rakamların arkasında milyonlarca yolcu, binlerce uçuş ve günlük tren mürettebatları işi, ülke genelindeki ulaşım bağlantılarının korunması ve kesintisiz demiryolu iletişiminin korunması sayesinde. Bu nedenle, demiryolu stoklarının teknik durumuna, hizmet kalitesine ve yolcular için rahat koşulların yaratılmasına özel dikkat ediyoruz Araba filosunu modernize etmek için hangi iş yapılır ve hangi sonuçlar zaten elde edildi? Araba filosunu yükseltmek, şirketin stratejik önceliklerinden biridir. Bu çalışma devlet başkanı adına yapılır ve yolcu taşımacılığının kalitesini sistematik olarak geliştirmek amaçlanmaktadır. Son dört yılda, Yolcu Taşımacılığı JSC 439 yeni yolcu araba satın aldı. Arabalar, modern güvenlik, enerji verimliliği ve rahatlığın gerekliliklerini karşılar. İçe dayanıklı malzemeler, iklim kontrolü ve hava dezenfeksiyon sistemleri, dönüştürücü uyku yerleri, USB portu ve 220 V soketleri, Wi-Fi, biyo-toiletler ve modern termal yalıtım sağlanmaktadır Güncelleme edilen trenler zaten bir dizi anahtar alanda çalışıyor, aralarında hangisi arasında Uzun vadeli modernizasyon programının bir parçası olarak, Ulusal Taşıyıcı filosu% 100 tarafından yenilenecektir Yolcular genellikle bireysel araçların durumunu eleştiriyor, klima ve yetersiz sanitasyon seviyesinin eksikliğinden şikayet ediyorlar. Şirket bu tür yorumlara nasıl cevap veriyor? Biz açıkça böyle bir trafik hacmiyle, bireysel ihlal vakalarını tamamen dışlamanın imkansız olduğunu itiraf ediyoruz. Ancak, her tür olay mümkün olduğu kadar çabuk ele alınır. Bu nedenle, son zamanlarda geniş bir halk ayaklanması, yolcu trenlerinden birinde, yolcular arabadaki böceklerin varlığını bildirdi. Aslında, resmi bir inceleme yapıldı, kompozisyonun ayrılmaz tedavisi organize edildi ve sorumlu çalışanlara karşı uygun önlemler alındı Olayı dikkate almak, rahatsızlık için yolculara özür dileriz. Bu tür vakalar şirketteki güçteki hizmet standartlarını karşılamaz. Bu tür durumları önlemek için, vagonların disinksiyonu düzenli olarak yapılır ve uçuş için gitmeden önce trenlerin sanitary hazırlığı üzerinde kontrol edilir Son yıllarda vagon filosunun durumu önemli ölçüde gelişmiş olduğunu belirtmek önemlidir. 2023 yılında yolcu arabalarının ortalama aşınması 45.5% idiyse, bugün bu rakam% 35,7 azaldı Aynı zamanda, demiryolu araçlarının teknik donanımlarının seviyesi büyüyor. Şu anda, Ulusal Carrier'nin yolcu otomobillerinin% 86'sı klima sistemleri ile donatılmıştır, 2023'te bu rakam %71 idi Bununla birlikte, eski nesil arabalarından bazıları, klima sistemleri ve tuvaletleri ile donatılmış değil, devam ediyor yeni demiryolu araçları alınana kadar işletilebilir. Bu tür arabaları seçmek için, daha uygun fiyatlar var - onların içinde fiyatlar modern arabalara kıyasla% 20 daha düşük Filo yenilediği gibi, bu tür araçların sayısı azalır. Uzun vadeli modernizasyon programının bir parçası olarak, yolcu vagon filosunu 2030 yılına kadar tamamen güncellemek planlanıyor ve bu da üniforma modern konfor standartlarını sağlayacaktır Ulusal Carrier tatil sezonu için nasıl hazırlandı ve ulaşım talebi karşılamak için hangi önlemler alındı? Bugün, turist bölgelerinin ulaşım erişilebilirliğinin gelişimi temel önceliklerimizden biridir. Yerli turizmin istikrarlı bir büyümesini görüyoruz, bu yüzden ülkenin en popüler turistik yerlerine demiryolu iletişimin genişlemesine özel dikkat ediyoruz Öncelikle, Alakol, Balkhash, Caspian Sea Coast, Borovoe tatil bölgesi ve Turkestan gibi destinasyonlardan bahsediyoruz. Bu rotalar yaz yolcu trafiğinin önemli bir kısmı için hesap verir 2026 yılının yaz sezonunda, 4.2 milyondan fazla yolcu taşımak planlanıyor. 15 ek demiryolu rotaları, dört Talgo trenleri ve üç ek yolcu trenleri, artan talebi karşılamak için planlanıyor Geleneksel olarak, Alakol Gölü yönündeki talep yüksek kalıyor. Bu yıl, Astana, Almaty, East Kazakistan bölgesinden 13 tren, Abai, Pavlodar ve Kyzylorda bölgesi bu rota boyunca organize edildi. Genel olarak, yaz sezonunda, bu yönde yaklaşık 3 20.000 yolcu taşımak planlanıyor Yaz aylarında araçların teknik hazırlığı sağlamak için hangi işler yapılır? Yaz sezonu için yolcu trenlerinin hazırlanması, toplu taşıma dönemi başlamadan uzun başlar. Yolcunun gördüğü rahat seyahatin arkasında, büyük ölçekli bir teknik iş var, çoğu gözlere görünmez kalır Eğitimin bir parçası olarak, uzmanlar havalandırma ve klima sistemlerinin yeniden yapılandırılması ve kapsamlı bir inceleme, hava filtrelerinin değiştirilmesi, tuvalet komplekslerinin değiştirilmesi, su tedarik sistemlerinin yıkanması ve dezenfeksiyonu, elektrikli ekipman ve diğer önemli araçların teşhisleri. Katılımcı dikkat, ekipmanın teknik durumuna ödenir, hangi şekilde yolcuların güvenliği ve rahatlığı doğrudan bağlıdır Paralel olarak, iş, yuvarlanmış stokların dış ve iç durumunu güncellemek için yapılır: Tambours, titanyumlar, ısıtma sistemlerinin elemanları boyanır, dış vagon vücutlarının dış çamaşırları ve diğer koruyucu önlemler yapılır Trenlerde hizmet seviyesini artırmak için hangi önlemler alınır ve bugün yolcular tarafından talep edilen hizmetlerin çoğu nedir? Bugün trenlerde hizmet kalitesinin iyileştirilmesi, tek bir elementin önemli olmadığı sistematik bir iş olarak kabul edilir, ancak tüm yolcu deneyimi - varış noktasından varışa kadar. Comfort ayrıntılardan oluşur ve son yıllardaki önemli değişiklikler onlara odaklanmıştır Özel dikkat, arabaların sanitary durumuna ödenir. Yolcu taşıma stoklarının iç temizliği ve yıkanması hem trenlerin oluşum noktalarında hem de yolda yapılır - temizlik ve sanitary ve hijyenik desteğin standartlarına uygun olarak. Her uçuştan önce, vagonlar profesyonel temizlik ajanları, buhar jeneratörleri ve vakum temizleyicileri kullanarak kapsamlı bir şekilde işlenir. Ayrıca, temizlik ve sanitary ekipmanın kalitesi, şubelerin kalıcı komisyonları tarafından kontrol edilir Ayrı bir yön, yumuşak envanterin standartlaşmasıdır. 2019'dan beri, atlayan arabaları donatmak için birleşik bir yaklaşım tanıtıldı. Her kullanımdan sonra, linen tam bir işlem döngüsünden geçer: 90 dereceye kadar yüksek sıcaklıklarda yıkamak ve 180 dereceye kadar sıcaklıklara kadar. Yataklar, yastıklar, battaniyeler, perdeler ve halılar için de düzenli olarak yapılır Daha az önemli blok, yolda yiyecek organizasyonundur. Bugün 26 rotada vagonlar-restaurants, vagonlar-bars ve bölme büfeleri var. Yolcular sıcak yemekler ve modern kaliteli ve gıda güvenliği gereksinimleri karşılayan genişletilmiş bir menü sunulmaktadır. Ayrıca, pilot projeler, belirli prim sınıflarının hizmet kategorileri için ücretsiz servis yemekleri sağlamak için uygulanmaktadır Ayrıca trenlerimizde bir multimedya portalı mevcuttur. Filmlere, müzike, ses kitaplarına ve bilgi materyallerine erişim sağlar, seyahati daha rahat ve “tanışlı” yolda yapar Ulusal Carrier, özel ihtiyaçlara sahip yolcular için rahat ve uygun koşullar oluşturmak için özel dikkat eder. Bugün, şirket sınırlı hareketliliği olan yolcular için adapte edilmiş 100'den fazla özel otomobile sahiptir. Demiryolu taşıma hizmetlerine eşit erişim, şirketin sosyal politikasının önemli bir parçasıdır ve kaliteli hizmetin temel ilkelerinden biridir Şirket hizmet kalitesini nasıl izler ve yolculardan gelen taleplere ve yorumlara nasıl cevap verir? Yolcu taşımacılığının kalitesi disiplin ve sürekli kontrol olmadan garanti edilemez. Şirket hizmet standartlarını ihlal etmek için hoşgörüsüzlük ilkesine sahiptir. Yolcu trenleri düzenli olarak incelenir, artan yolcu trafiği döneminde onlara özel dikkat ile. Büyük demiryolu istasyonlarında, özel yönetim gruplarının çalışması, hizmet kalitesini kontrol etmek ve yolcu sorularına cevap vermek için düzenlenmiştir Yolcuların rahatlığı için, birkaç geri bildirim kanalı sağlanır. Uygulamalar, numara tarafından WhatsApp aracılığıyla gönderilebilir, araçlara yerleştirilen QR kodları kullanabilir, bu da doğrudan operatörle iletişime geçmenize izin verir ve 1433'e kadar gerekli bilgileri elde edebilirsiniz Yolcunun her isteği hizmeti geliştirmek için bir fırsat olarak kabul edilir Trenlerde internet ve dijital hizmetlerin gelişimi nedir? Son yıllarda, Ulusal Carrier, İnternet erişimi ile yolcu trenlerini sağlamak için aktif olarak bir proje uyguluyor. Ocak ayından Kasım 2025'e kadar, pilot testler beş yönde yapıldı: Astana-Almaty, Astana-Oskemen, Astana-Burabai, Astana-Semey ve Almaty-Mangyshlak. Testin bir parçası olarak, uzmanlar OneWeb ve Starlink teknolojilerine dayanan uydu internetin çalışmasını test etti Pilot projelerin sonuçlarına göre, yolcu trenlerinde teknolojiyi yavaş yavaş tanıttı. Bu yılın Mayıs ayından bu yana, iş gerekli ekipmanlarla yuvarlanmaya başladı. Zaten 1 Haziran 2026'da, Astana-Semey treni No. 153/154'te çalışmak, yeni bir hizmetin sağlanması için hazırlanan ilk trenlerden biri oldu 1 Eylül 2026'ya kadar, yolcu Taşımacılığı JSC'nin tüm trenlerine internete erişim sağlamak planlanıyor. Proje, ülkedeki demiryolu taşımacılığının en büyük aşamalarından biri olacak 50 rotayı ve 123 yolcu trenlerini kapsayacak Trenlerdeki İnternet altyapısının gelişimi, şirketin yönetiminin özel kontrolü altındadır. Projenin uygulanması sadece teknolojik bir yükseltme olarak değil, aynı zamanda demiryolu taşıma hizmetlerinin kalitesini geliştirmeye yönelik önemli bir adım olarak kabul edilir Demiryolu her zaman Kazakistan bölgeleri arasında bir bağlantı olmuştur. Görevimiz bu bağlantıyı modern, güvenilir, güvenli ve her yolcu için mümkün olduğunca uygun hale getirmektir