"Eski araçların çoğu imha edilmek üzere gönderilecek" - Ulaştırma uzmanı

"Eski otobüsler aşamalı olarak hizmet dışı bırakılıyor ve geçen yıl hem kamu hem de özel taşıyıcılar aracılığıyla filonun yenilenmesi süreci önemli ölçüde hızlandırıldı. Eski araçların çoğu imha edilmek üzere gönderilecek." Ulaştırma konularında uzman olan Rauf Agamirzayev, 525.az'a yaptığı açıklamada bunu söyledi. Uzman, Abşeron bölgesinde de bu yönde çalışmaların sürdüğünü, Albaliliq'te yeni bir garajın açılmasının kuzeydoğu yönünde yer alan yerleşim alanları için önemli bir adım olarak değerlendirildiğini vurguladı. Toplu taşımadaki gecikmelerin ana nedenlerinden biri kentsel altyapıdır. 2020 yılından itibaren otobüs şeritlerinin düzenlenmesine başlandı, 2023 yılından itibaren ise bu çalışmalar hızlandı. Bunun sonucunda bazı güzergahlarda seyahat süresinin yüzde 30'a kadar azaldığı, ortalama operasyonel hızın ise saatte 17 km'den 22 km'ye çıktığı görülüyor: "Toplu taşıma sistemi daha öngörülebilir hale geldi ve bazı durumlarda otobüsle yolculuk trafiğe takılmaktan daha hızlı bir alternatif haline geldi. Şu anda otobüs şeritlerinin toplam uzunluğu 110 kilometreye ulaşıyor. Otobüslerin hareketini hızlandırmak için 'yeşil dalga' sisteminin devreye girmesi önemli. Ayrıca metro ağının genişletilmesi, tramvay hattının rehabilitasyonu, banliyö elektrikli trenlerin geliştirilmesi, mikromobilitenin teşvik edilmesi ve yaya altyapısının iyileştirilmesi de trafik yükünün dengelenmesi açısından önemli