inDrive Başkanı Arsen Tomsky, robotların çalıştığı ve insanların anlam aradığı Kazakistan'ın geleceği hakkında konuşuyor

Uluslararası yolcu hizmetinin başkanı ve kurucusu,Drive Arsen Tomsky'deki kargo ve kurye ulaşım podcast Kursiv Talks ziyaret etti İşinden bahsetti, gelecek için tahminlerini paylaştı ve çocukluğuna ve haline geldi. Bu sadece onun hakkında değildi, ama aynı zamanda yapay zekanın bizi nereye götüreceği, kapitalizm dünyasında adaletsizliğe karşı savaşmak mümkün olup Kazakistan'ın hızla değişen bir dünyada yerini bulmak için ne yapması gerektiği hakkındaydı “ the” bu konuşma hakkında büyük bir malzeme hazırladı, saatin en ilginç ve yarım video Tabii ki, konuşmanın leitmotiflerinden biri, sadece müşterilere ve taşıyıcılara bağlı olan bir hizmettir. İşadamına göre, platform Kazakistan'da şehirlerarası rotalarda ve ikinci kademeli şehirlerde lider İşini sınıflandırmak için bir girişimde, dünyada 48 ülkede zaten faaliyet gösteren Tomsky, 777'de bir Kazak şirketi olarak Yakut kökleriyle tanımlamıştır Drive'daki yasal bir varlık olarak Birleşik Devletler'de kayıtlı olmasına rağmen, Kazak şirketi iki faktörden dolayı kabul edilebilir, iş adamı inanır: “Burada en büyük merkezimiz var ve ben, ana sahibi olarak Kazakistanlı.” İş adamı, şirketin çalışanlarının büyük kısmının Kazakistan'da, birkaç üst yönetici ve Tomsky’nin kendisi de dahil olduğunu belirtti Ve girişimciye göre ABD'de kayıt yaptırma ihtiyacı, küresel bir şirket kurma arzusu nedeniyleydi 2025 yılında,Drive altı yılda ilk kez net bir kazanç gösterdi ve uzun bir kayıp periyodundan çıktı. Tomsky'ye göre, 2020'de şirket büyük yatırım infüzyonları almaya başladı ve bu konuda büyümelerini hızlandırdı. Bu bir muhasebe kaybına yol açtı. n n n “Ama bu kesinlikle normaldir,” dedi işadamı Ona göre, 2025 yılında net bir kazanç elde etmek 2022 yılında planlandı. O zamanlar, yatırım piyasasında güçlü bir düşüş vardı, bu da şirketin kendi yeterli moda geçişini zorladı 2024 yılında EBITDA'da olumluyduk. 2025 yılında net bir kazanç aldık ve bu yıl artacaktır. Ardından, onu artırmayı planlıyoruz, iş adamı beklentilerini paylaştı Geçen yıl,Drive gıda teslimat pazarına aktif olarak giriyor. Ağustos 2025'te şirket, yakın zamanda hızlı teslimat hizmetinde kontrol edilen bir hisse satın almayı tamamladı ve Aralık ayında Almaty'de hazır gıda üretimini başlattı Tomsky, Çin WeChat gibi başka bir SuperApp oluşturmak için genişlemeyi yeni pazarlara aramadı. genişlemeyi multivertical bir platform oluşturma arzusu olarak tanımladı Multivertical business, bir şirketin birkaç bağımsız yöne çalıştığı bir iş modelidir (verticals), ancak onları ortak bir kitle, altyapı veya marka ile birleştirir Yere bağlı olarak, bir yerde bir hizmet, beş bir yerde ve bir yerde on tane olacak. Ama hepsi ideolojimiz altında bir araya gelecek, iş adamı modelinin özelliklerini açıkladı İşadamı ile diyalogumuzdaki bir diğer önemli konu adalet ya da daha doğrusu restorasyondu “Biz adaletsizliğe karşı olan bir şirketiz,” dedi Tomsky ve bu fikrin işini mekanizmasına nasıl dikildiğini açıkladı girişimciye göre,Drive, yerleşik mono/duopoly ile piyasaları kasıtlı olarak genişleme hedefi olarak var Genellikle yüksek sinerjik olan işletmeler çalıştırmaya çalışıyorlar. Buna sahibiz, ancak asıl şey bu hizmetin adaletsizliği azalttığı, iş adamı vurgulandı ve Drive'ın kendisini bu açıdan taşıma niyetinde olmadığını belirtti Tomsky ayrıca uluslararası platform Uber ile rekabet örneği kullanarak yeni bir coğrafi pazara nasıl gireceğinizi açıkladı İş adamına göre, böyle şirketler, kural olarak, basit bir programa göre çalışır. İlk olarak, düşük komisyonlar tarafından maksimum pazar payı elde etmek için fiyatlar atlar. Daha sonra, zaten kontrol edindi, komisyonları takdir ettiklerinde artırıyorlar. Uber durumunda, işadamına göre, %60'a ulaşabilir “Bir yerde büyük hoşnutsuzluklara neden olmaya başlarlar. İnsanlar ve sürücülerin adaletsizliği duygusu var. Ve orada başlamak bizim için mükemmel. Ve fiyatları belirlemeyiz, onları dikmiyoruz, insanları koyun. Düşük bir komisyon, artı vergiler ve herkesi bilgilendiriyoruz: “Bize gel, daha dürüst ve adil bir şirketiz,” dedi işadamı Ayrıca, bu hoşnutsuzluk nedeniyle, müşteriler sadece Drive'a geçmeye başlamadı, ancak aynı zamanda arkadaşları arasında hizmeti aktif olarak teşvik etti “Kısa bir başlangıç yapmak için yeterli ve sonra bu şehir kendini büyümeye başlıyor, çünkü insanlar aktif olarak arkadaşlarını arıyorlar,” dedi Tomsky Ona göre,Drive yavaş Kazakistan'da lider bir pozisyon alabilir. Bunun için, iş adamı inanıyor, ana rakibin zamanla çok fazla yükseltilmiş fiyatlar üzerinde olması gerekiyor “ Sık sık gitmek zorundalar çünkü bu tür şirketlerin CEO'ları baskı altında. Sürekli daha fazlasını yapmalılar veya yıllık bonuslarını veya işlerini kaybedecekler. Buna göre, zaman genellikle bizim için çalışır, iş adamı ayrı vurgulanır Tomsky'ye göre, adaletsizliğe karşı küresel mücadele sadece bir iş ideolojisi değil, aynı zamanda varoluşun anlamıdır “Belki de hayatımdaki birçok adaletsizliği yaşadım. Özellikle 20 yaşın altında, tahmin ediyorum. Çocukluktan beri çok şey çiğnediğimi söyleyelim - bu bir konuşma adaletsizliğidir. Sadece yüz bir kişi bir tane vardır. Bu nedenle, çok fazla acı içindeydim... Ya da gezegendeki en soğuk şehirde doğmuş olsaydınız, on binlerce kişiden. Bazı iklim adaletsizliği, iş adamı şakalar Birçok işletmenin faaliyetinde ayrı bir yönü fiyat olarak kalır. Tomsky'ye göre, şirketler belirli bir müşterinin refahına bağlı olarak hizmetleri için bir fiyat talep ettiğinde durum zaten bir gerçekliktir İşadamına göre, farklı ülkelerden gelen oteller farklı olabilirken fiyatlar da hava biletleri için fiyatlar “Sistem hala ne tür bir telefon olduğunu görebilir. Ya da belki de yüklenen uygulamaların ne olduğunu görmek için kadar uzağa gidin. Bu, doğru bir şekilde değerlendirebilir ve bazı fiyatta bunu yapabilir, – işadamı dedi Ancak, onun görüşünde, bu yaklaşım etik değildir, çünkü kullanıcı bu tür sistemlerin varlığından sık habersizdir. Tomsky ayrıca bu tür fiyatların yasama seviyesinde yavaş yasaklanacağına inanıyor Bir işadamı için, kendi kendine giden taksiler en heyecan verici konulardan biridir. Teknolojiye inanıyor ama hala erken aşamalarında olduğunu söylüyor Mevcut formda insansız taksilerin tanıtılması hala çok pahalı ve uzun bir süre Kazakistan gibi pazarlara erişilemez. Sebeplerden biri, teknolojinin kendisi hala çok pahalı olduğu, endüstri henüz üretim maliyetini azaltacak endüstriyel ölçeke ulaşmamıştır “Ve bu, sıfıra gitmek anlamına geliyor [geri ödeme açısından], yolculuğun fiyatı şimdiden yedi kat daha yüksek olmalı,” dedi işadamı Ancak, Tomsky zaten bu sorunu çözmenin ve Kazakistan yollarında insansız taksiler almanın mümkün bir yolunu görüyor. Ona göre, teknoloji maliyetini geri ödeme seviyesine beklememek için, seyahat çeklerinin daha düşük olduğu ülkeler için özel bir araba oluşturmanız gerekir “Şimdi büyük bir inisiyatife başlıyoruz. Dış ortakları davet edeceğim bir platform oluşturacağız, bu alanda çalışanlar Kazakistan, Şili ve benzeri gelişmekte olan ülkeler için bir araba oluşturmak için. Şimdi, AI'nın hızla gelişmekte olduğu gerçeği nedeniyle, bunu yapmak için gerçekçi bir şans olduğunu düşünüyorum, dedi Autopilot'un Drive'daki iyi kurulmuş iş modelini öldürmesi sorulduğunda, bu da pazarlık fırsatına sahip olan sürücülere ve müşterilere dayanıyor, Tomsky daha geniş görünüyor Gelecek hareketlilik platformları onları inşa eden sürücüleri dışlamamalıdır. Bağımsız filoların sahipleri ve operatörleri haline gelmek için bir yol olmalıdır İş adamı, “daha fazla insan stilinde” nesillerin değişimini gerçekleştirme şansı olduğunu belirtiyor Fikrimiz onlara bir araba sahibi olma fırsatı vermek. Bu yüzden bu arabaları izlemek için sürüşten geçtiler. Temizlenmeleri, şarj edilmesi ve onarılması gerekiyor - bunun nedeniyle, arabaların etkili merkezi olmayan bir mikroflot oluşturabilirsiniz, dedi Ayrı olarak, Tomsky, drone tarafından teslimat konusu hakkında düşündü. İş adamı bu tür kararların yakında uygulanmayacağına inanıyor. Anahtar problemleri – gürültü ve sınırlı yük kapasitesi “Birçok gürültü yaptıkları gerçeği bile, çok fazla olumsuzluğa neden oluyor. Eğer, dışarı çıkıyorsanız ve bu buzzing droneları binlerceniz varsa, kesinlikle yeniden şekillendirilecektir. Ağır şeyleri kaldıramazlar ve onları bir motosikletle teslim etmek çok daha ekonomik, dedi Tomsky Ancak, onun görüşünde, on yıl içinde, tarif edilen sorunlarla başa çıkabileceği bir olasılık var Tomsky aynı zamanda, onun görüşünde, gelecekte çoğu talep olacaktır İşadamına göre, ilerleme hızlanıyor, bu yüzden sadece öğrenmek kolay değil, ama sürekli durmaksızın gelişiyorsunuz “Şimdi uyarlanma konusunda bahis için tavsiye ederim. Bu, kendimizi tanımlamamız gerektiği gibi, “geliştirmeler”. Bu muhtemelen bugün için en önemli beceridir, çünkü önümüzdeki 10-20 yıl boyunca dünya tamamen değişecektir Ayrıca, ona göre, yaratıcı ve kutunun dışında düşünebilir. Bu yetenek, işadamına göre, AI yakın gelecekte yeniden yaratmak için en zor olacaktır Gelecekte hangi meslekler talep edilecek, Tomsky tahmin etmeye cesaret edemedi - burada tahmin etmek çok zor. Ona göre, yakın zamana kadar, herkes robotların en basit mesleklerdeki insanları değiştireceğini düşünüyordu, ancak aksine daha zeki olanlara başladı Gelecekteki tartışmalarına devam ederek, Tomsky, manuel insan işçiliğini er ya da geç otomasyonun etkileyeceğini belirtti. Buna ek olarak, robotlar üretim ve daha ucuzun optimizasyonu nedeniyle daha popüler hale gelecektir. Bu faktörler, ekonominin neredeyse tüm sektörlerini etkileyecek küresel işsizlike yol açabilir “Sanırım bu, devletlerin adapte olmak için zamana sahip olmayacağını ve bazı sosyal huzursuzlukların bir aşaması olacağını düşünüyorum,” dedi Tomsky Sonuçta, her şey her insan için bir tür genel minimum gelir belirlemekle çözülebilir Ayrıca, Tomsky bu minimum kurulmuş gelirin sadece zamanla büyüyeceğine ve yavaş yavaş yüksek olacağına inanıyor: “Çünkü robotlar yeterince büyük bir GSYİH yaratacak.” Böyle bir senaryoda, iş adamı notları, başka bir olumsuz nokta var - insanlar artık kazanç uğruna çalışmak zorunda değil ve işin eksikliği birçok varoluşun anlamını mahrum edebilir “Herkes için bir şeyler yapmak zorunda kalacaklar. Ve bu, sanırım, en umut verici alanlardan biri, aslında bir şey şimdi yapılabilir. Bu, işsizlere biraz anlam veren başlangıçlar oluşturmak için, Tomsky vurguladı İşadamına göre, bu gelecekte, genel olarak paranın rolünün yeniden değerlendirilebilir. Sayıları, etrafındaki dünyaya insan katkısına karşılık gelmelidir Ve buna göre, en zengin, inanıyorum, bazı büyük katkı yapanlar olacak, bir şeyler çalanlar değil, ya da bilmiyorum, bir şey miras aldı Aynı zamanda, Tomsky'ye göre, tüm bunlar önümüzdeki 20 yılda, teknolojinin hızlandırılmasına izin verebilir Tomsky, Kazakistan'ın 20 yıl içinde 10 dünya teknolojik ismi nasıl yapacağını da açıkladı Onun görüşünde, iki temel kuralı gözlemlemek yeterlidir: Kazakistan'a gelmek için en yetenekli insanlar için koşullar yaratmak ve ayrıca başarı öykülerini geliştirmek Bu, yaklaşık 15 yıl önce Yakutsk'taki IT alanını nasıl geliştireceğimizi nasıl düşündük. Ayrıca fonlar, hızlandırıcılar, başka bir şey yaratmak hakkında da düşündük, ancak sonra en etkili şeyin kendimize ilham verici bir örnek göstermesi gerektiğine karar verdik Ona göre, parlak ve büyük ölçekli başarı öykülerinin replikasyonu sonunda 2012'den 2018'e kadar, Yakutsk'taki BT startuplarının sayısı 5'ten 100'e yükseldi Kazakistan'daki yeteneklerin gelişi için zorunlu koşullardan biri genel olarak ve özellikle Almaty'de çevresel durumun stabilizasyonudur 2 yıldan fazla bir süredir, kârsız hava kirliliği girişimi Almaty Air Initiative'i yönetiyoruz. Fikir, bunun ciddi ve çok büyük bir problem olduğu konusunda farkındalık yaratmak, Tomsky dedi Ona göre, birçok kişi hala neler olduğunu fark etmiyor ve biri sadece duruma alışmıştı. Ancak, iş adamı bunun için kullanılmayacağınızı ısrar ediyor - birçok başka şehirde yaptıkları gibi gelişmeler yapmanız gerekiyor “Girişimcinin bir parçası olarak, böyle şeyler yaptık, örneğin: dünyanın bu kısmında yoğun olanı kurduk bir sensörler ağı. Ve herkes siteye gidebilir ve mevcut durumun ne olduğunu görebilir, iş adamı dedi Ayrıca, projeye göre, şehirde smog'un ana nedenleri modelleme kullanılarak analiz edilir, araştırma paralel olarak yapılır, bu sorunun etkili bir şekilde çözüldüğü şehirlerden uzmanlar Bununla birlikte, Tomsky vurgular, inisiyatif özel kalır ve sorunu kendi başına çözemez “Sonunda hedefimiz çözümü hızlandırmak. Kendimizi çözemeyiz, ancak 10 yıl içinde çözülmeyecek kadar bir katkı yapabiliriz, ancak 3 yıl içinde inisiyatif o kadar etkiliydi ki 2026'da küresel Taza Girişimi adı altında Nepal ve Pakistan'a ölçeklendirmeye karar verildi. Diğer üç yılda, Tomsky tahminlerini paylaşıyor, bir düzine ülkeyi kaplayabilecek Almaty Air Initiative çerçevesinde bir başka proje, yılın sonunda Almaty'de test modunda uygulanmayı planlayan bir projedir, sözde "sigaracılar"dır. Tehlikeli maddelerin atmosferine artan emisyonlarıyla otomobillerin listesi hakkında konuşuyoruz “Örneğin taksilerimizdeki sensörler, bir video kamera ile birlikte koyabiliriz ve arabanın size geldiğini tespit edeceğiz, artan bir egzoz vardır. Ve devlet numarasını görebilirsiniz. Ve yavaş yavaş, sadece 20 araba üzerinde şartsız koyarsanız bile, birkaç hafta içinde çok “sigara” olan bir araba listesi alabilirsiniz - işadamı dedi Ona göre, o zaman bu motoristler emisyonları azaltabilecekler Ayrı olarak,Vision U'daki eğitim inisiyatifi hakkında konuştuk, 2024 yılında Tomsky tarafından seslendi. Kazakistan ve Orta Asya'dan yetenekli öğrenciler için ücretsiz eğitim sunar Şimdi, 2025 yılında başlatılanVision U, bir Vakıf programı işletiyor - başvurular için bir yıllık hazırlık kursu ve ayrıca lisans dereceleri için kayıt yapmaya başladı Tomsky'ye göre,Vision U mezunları insan ilerlemesini hareket etmeye hazır olacak. Ancak, iş adamı, sadece iki tür insanın bu konuda yetenekli olduğuna ikna oldu: liderler ve dehalar “Süresel olarak dehalar hazırlamak çok zordur. Bu bir mal parçası, aynı zamanda tanımlamak çok zor. Ama sistematik olarak tren liderleri yapabileceğimize inanıyorum. Dünyayı büyük ölçüde etkileyebilecek olanlar –Vision U işadamı yaratma fikrini paylaştı Ancak, Tomsky notları, dünyayı etkilemek için bir kişiye öğretmek yeterli değildir. Ayrıca, başvuranların başlangıçta insanların yaşamlarını geliştirmeye odaklanmaları önemlidir “Bir tür insan var, verdikleri eylemi gerçekleştirirken, oxytocin üretirler. Mutluluğun en kalıcı hormonudur. Hatta seçim aşamasında bunu bir şekilde değerlendireceğimiz noktaya bile ulaşabiliriz, iş adamı fikrini paylaştı Ayrıca, Tomsky'ye göre, çalışma yıllarında, öğrenciler güçlü yaşam değerlerinde aşılanacaktır, böylece bu insanlar dünyayı geliştirmek için hapsedildi “Aslında, insanların hayatlarını daha iyi hale getirmeye yönelik birçok alanda güçlü, etkili liderlerin bir galaksisini yavaş yavaş büyüyeceğini umuyorum. Bir şansımız var, ancak bu birçok yıldır bir bahis, girişimci sonuçlandı podcast stüdyosunda, Tomsky de onu bir kişi olarak tanımlayan deneyim hakkında sorulmuştu “Bu zor bir çocukluk olmalı... Yakın zamana kadar gerçekten kötü bir çocukluğum olduğunu düşündüm, ama sonra yeniden düşündüm Tomsky, çocukluğunun şimdi kim olduğuna yardım ettiğini belirtti “Ve çok fazla acı ve her şey olsa da, çok fazla sıcaklık, güneş, aşk vardı. Bir gece patates kızartması olduğunda, balık ve her şey vardı. Ama aynı zamanda, beni kim olduğumu yapan çocukluğumdu ve bazen bunu hissediyorum – bazı çelik basit. Bu, güçlü oldum, iş adamı açıkça açıkladı Kendi başına hangi küresel hedefler koyduğu sorulduğunda, Tomsky dürüstçe ve basitçe cevap verdi: Aslında, uzun zamandır odaklanmanın yolda olması gerektiğini biliyordum, hedefe değil. Çünkü bir hedefe odaklanırsanız, bunu başarmayacaksınız